一、汽車發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有火星？

這說明發(fā)電機(jī)搭鐵不良，發(fā)電機(jī)固定螺栓和調(diào)整螺栓松曠，造成瞬間打火，還有就是發(fā)電機(jī)整流子碳刷彈簧壓力降低造成碳刷松打火，發(fā)電機(jī)內(nèi)部接線位置松脫打火。

二、永磁同步電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有咯噔聲？

永磁同步電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生極輕微的振動(dòng)和均勻的響聲。如果振動(dòng)強(qiáng)烈、聲音偏大，并忽高忽低、嘈雜無章，就屬于不正常了，屬于永磁同步電機(jī)的電磁噪音了。這種現(xiàn)象多是前面敘述的各類故障的一種直觀表現(xiàn)形式，但也有一部分是屬于另外的原因。下面就是永磁同步電機(jī)電磁噪音產(chǎn)生原因。

永磁同步電機(jī)

永磁同步電機(jī)發(fā)生的聲音不正常可分成電磁噪聲、軸承噪聲、通風(fēng)噪聲和其它接觸聲音等。監(jiān)聽這些噪聲的變化，大多數(shù)能將事故在未形成前檢查出來。一般的的永磁同步電機(jī)內(nèi)總是或多或少地有電磁噪聲，當(dāng)切斷電源時(shí)就會(huì)消失。電磁噪聲多數(shù)是電磁振動(dòng)與外殼、定子鐵心共振發(fā)出的聲音。當(dāng)發(fā)現(xiàn)電磁噪聲增大時(shí)，可能是由以下原因產(chǎn)生的。

1、氣隙不均勻

因氣隙不均勻產(chǎn)生的電磁噪聲，它的頻率為電源頻率的兩倍，應(yīng)該從軸承架的偏移、基礎(chǔ)地基下沉導(dǎo)致底座變形、軸承的磨損等方面去檢查。

2、電流不平衡

永磁同步電機(jī)的電流不平衡與氣隙不均勻的情況相同，發(fā)生頻率為電源頻率兩倍的電磁噪聲。電流不平衡的起因有：電源電壓不平衡，線圈接地、斷線、短路，或者是轉(zhuǎn)子回路阻抗不平衡，接觸不良等。

3、鐵心松動(dòng)

運(yùn)行中的振動(dòng)、溫度忽高忽低引起熱脹冷縮等，會(huì)使鐵心的夾緊螺栓等松動(dòng)，造成鐵心容易振動(dòng)，電磁噪聲增加。解決的辦法是用扳手查明各緊固部位的緊固狀態(tài)。用檢修手錘敲擊各有關(guān)部件，分析發(fā)出的聲音來查明各緊固部件的緊固狀態(tài)。

4、高次諧波電流

近年來，應(yīng)用晶閘管的電力電子產(chǎn)品增多。電流中含有的許多高次諧波分量，使電源波形畸變；永磁同步電機(jī)內(nèi)有高次諧波電流流過，會(huì)使它的溫度上升，發(fā)生磁噪聲等。這種不正常的溫度和磁噪聲同時(shí)發(fā)生時(shí)，可用示波管測(cè)量電壓、電流波形檢查出故障。

三、變頻電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有響聲是什么原因？

一、變頻器輸出的諧波是導(dǎo)致電機(jī)產(chǎn)生高頻嘯叫的主要原因，當(dāng)變頻器的功率開關(guān)的調(diào)制脈沖頻率提高時(shí)，可以輸出的電流接更近于正弦波，和使嘯叫聲的頻率提高過人耳的可聽聲波范圍，會(huì)使嘯叫聲大大降低，但是大當(dāng)IGBT的開關(guān)頻率過高時(shí)，會(huì)使IGBT上的損耗增加，此時(shí)需要對(duì)變頻器降容來時(shí)使用。

一般IGBT的開關(guān)頻率為4Khz時(shí)，若使用的電機(jī)質(zhì)量較好，基本聽不見高頻嘯叫。若使用的電機(jī)質(zhì)量差一些，可能還會(huì)聽到嘯叫聲，此時(shí)建議適當(dāng)提高一下IGBT的開關(guān)頻率。

二、現(xiàn)在變頻電機(jī)在運(yùn)行中的嘯叫聲，往往給人一種錯(cuò)覺，就以為是變頻器調(diào)頻所致，其實(shí)未必。應(yīng)該先確認(rèn)一下嘯叫聲的來源，然后再作處理。

1、變頻器采用V/F控制，將電機(jī)運(yùn)行至最高轉(zhuǎn)速；

2、操作變頻器的OFF2，自有停車；

3、判別電機(jī)在自由停車過程隨著轉(zhuǎn)速下降，如果嘯叫聲或震動(dòng)依然存在，那就沒有變頻器控制的事情了，是電機(jī)的制作問題了，機(jī)械傳動(dòng)存在運(yùn)行中有共振點(diǎn)。

說明是機(jī)械制造的問題，不是電控問題。如果在自由停車過程，電機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，沒有嘯叫聲，那是變頻器控制問題，通過調(diào)整變頻器的控制參數(shù)，可以解決。

四、三菱電機(jī)空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)模式哪個(gè)省電？

兩種模式都不省電，且使用用途完全不同。空調(diào)廠家所說的“經(jīng)濟(jì)”模式，實(shí)際上就是令空調(diào)按照廠家預(yù)設(shè)好的程序來運(yùn)轉(zhuǎn)，而在這種運(yùn)轉(zhuǎn)模式下空調(diào)不單實(shí)現(xiàn)不了省電，空調(diào)效果還會(huì)變差。

除濕模式主要目的是降低室內(nèi)空氣濕度，而不是制冷降溫；在除濕模式下空調(diào)單位時(shí)間內(nèi)的耗電量會(huì)變大，且制冷降溫效果很差。應(yīng)使用空調(diào)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)模式，而不要使用這些雞肋模式。

五、三菱電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)燈閃爍表示什么故障？

1、運(yùn)行燈閃爍有規(guī)律，那都是故障，如果制熱只是閃一下，幾秒后才再閃下，一般都是空調(diào)的壓縮機(jī)在轉(zhuǎn)，那就是空調(diào)的防冷風(fēng)功能，等幾分鐘室內(nèi)機(jī)會(huì)自動(dòng)運(yùn)行的，不是故障，化霜時(shí)顯示也是一樣

2、如電壓正常，短路51C后看壓縮機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)，如不運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查壓縮機(jī)是否卡缸，電機(jī)是否斷線，檢查壓縮機(jī)電容器是否正常，如不正常需更換電容器或壓縮機(jī)

3、短路51C后壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，51C不良?jí)嚎s機(jī)用過電流保護(hù)器，51C動(dòng)作后約1小時(shí)內(nèi)不復(fù)原，這時(shí)檢查送風(fēng)循環(huán)是否暢通，冷氣時(shí)查室外機(jī)過濾網(wǎng)是否過臟，暖氣時(shí)室內(nèi)機(jī)過濾網(wǎng)是否過臟，檢查制冷劑是否過多，系統(tǒng)里是否混入空氣，造成壓力過高，電流過大，造成機(jī)器保護(hù)。自動(dòng)保護(hù)作用了！

六、三菱觸摸屏怎么編寫電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)畫面？

1. 打開GX Works3編程軟件，選擇需要編寫電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)畫面的觸摸屏型號(hào)，創(chuàng)建一個(gè)新項(xiàng)目。

2. 在新項(xiàng)目中創(chuàng)建一個(gè)新的畫面，并添加需要顯示的圖形和控件，例如電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)圖、按鈕等。

3. 在畫面中添加需要控制的電機(jī)的變量，例如電機(jī)的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向等參數(shù)，并設(shè)置相應(yīng)的數(shù)據(jù)類型和初始值。

4. 編寫控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的程序，例如通過按下按鈕來控制電機(jī)的啟動(dòng)和停止，或者通過調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速參數(shù)來控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速。

5. 將編寫好的程序與畫面進(jìn)行關(guān)聯(lián)，例如將按鈕的按下事件與電機(jī)啟動(dòng)和停止的程序進(jìn)行關(guān)聯(lián)，或者將轉(zhuǎn)速參數(shù)的變化與電機(jī)轉(zhuǎn)速的控制程序進(jìn)行關(guān)聯(lián)。

6. 在編寫完成后，將程序上傳到觸摸屏中，并在觸摸屏上進(jìn)行測(cè)試和調(diào)試，確保程序能夠正常運(yùn)行并實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制功能。

需要注意的是，編寫電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)畫面需要具備一定的編程和控制知識(shí)，如果您對(duì)此不是很熟悉，建議您請(qǐng)專業(yè)的工程師或技術(shù)人員進(jìn)行操作。

七、三菱電機(jī)空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)后幾分鐘自動(dòng)停機(jī)？

一、空調(diào)風(fēng)扇到了正常溫度的時(shí)候會(huì)停止，等待室溫上升以后空調(diào)風(fēng)扇又會(huì)啟動(dòng)

二、異常停機(jī)，一般是指空調(diào)問題，基本問題如下：缺氟或氟過多，供電電壓不足，壓縮機(jī)啟動(dòng)電容器壞了，內(nèi)部傳感器探頭壞了，外接散熱器是臟或散熱不好

三、如果消除了這些問題或停止了機(jī)器，則應(yīng)檢查電路，或者計(jì)算機(jī)板的輸出是否有問題，或者壓縮機(jī)是否存在問題。最好可以請(qǐng)專業(yè)師傅來幫忙消除問題

八、單相電機(jī)啟動(dòng)時(shí)有反轉(zhuǎn)跡象,多次啟動(dòng)才能正常運(yùn)轉(zhuǎn),會(huì)是什么原因？

在電容和離心開關(guān)正常的情況下，要考慮是啟動(dòng)繞組接線有誤。

九、三相異步交流變頻電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有一臺(tái)出現(xiàn)電流過大？

電機(jī)使用變頻器后電流大于額定電流原因是：過載負(fù)荷運(yùn)行解決方案：變頻器啟動(dòng)電機(jī)時(shí)電流比電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)電流大，比如調(diào)試一臺(tái)55KW，6極電機(jī)的風(fēng)機(jī)，電流最大值是127A，正常運(yùn)行后電流還是有點(diǎn)偏大（115A)，其實(shí)電機(jī)的銘牌上標(biāo)明電流值是104.4A，客戶的頻率達(dá)不到這么高，把上限頻率設(shè)定到46HZ，當(dāng)運(yùn)行到46HZ時(shí)，電流值是102A。

十、22KW變頻電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有蜂鳴聲，斷電后聲音又沒了，請(qǐng)問怎么解決啊？

請(qǐng)將載波頻率PWM調(diào)整到小點(diǎn)試試看，如果還不能解決，那變頻器硬件就可能會(huì)有問題，只能聯(lián)系廠家或?qū)I(yè)維修人員進(jìn)行維修了。