一、卷簾門(mén)電機(jī)限位開(kāi)關(guān)怎么調(diào)節(jié)？

1、將限位器上的螺母卡片撥動(dòng)適當(dāng)?shù)慕嵌纫悦撻_(kāi)限位螺母，或是松開(kāi)限位器上的鎖緊螺釘。

2、 把門(mén)開(kāi)到合適的位置后，旋轉(zhuǎn)限位器上的限位螺母使其壓住開(kāi)門(mén)限位開(kāi)關(guān)上的滾輪，聽(tīng)到“滴達(dá)“聲后，把螺母卡片卡入限位螺母的相應(yīng)槽中或是旋緊螺釘。

3、若開(kāi)關(guān)門(mén)位置不合適，可重新進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到最佳位置。

二、什么是限位開(kāi)關(guān)呢？

限位開(kāi)關(guān)就是用以限定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開(kāi)關(guān)。限位開(kāi)關(guān)是一種常用的小電流主令電器，限位開(kāi)關(guān)（行程開(kāi)關(guān)）是用于控制機(jī)械設(shè)備的行程和限位保護(hù)一種機(jī)械式開(kāi)關(guān)，機(jī)械觸發(fā)部件和限位開(kāi)關(guān)執(zhí)行部件會(huì)產(chǎn)生機(jī)械接觸，具體的是導(dǎo)通還是斷開(kāi)要取決于和行程開(kāi)關(guān)組合使用的其他電器元件決定，并不是一成不變。總體來(lái)說(shuō)就是設(shè)計(jì)電路時(shí)根據(jù)所用電器元件必須達(dá)到A通B斷，B通A斷就行了。

1、限位開(kāi)關(guān)，指為保護(hù)內(nèi)置微動(dòng)開(kāi)關(guān)免受外力、水、油、氣體和塵埃等的損害，而組裝在外殼內(nèi)的開(kāi)關(guān)，尤其適用于對(duì)機(jī)械強(qiáng)度和環(huán)境適應(yīng) 性有特殊要求的地方。　形狀大致分為橫向型、豎向型和復(fù)合型。

2、限位開(kāi)關(guān)分工作限位開(kāi)關(guān)和極限限位開(kāi)關(guān)，工作限位開(kāi)關(guān)是用來(lái)給出機(jī)構(gòu)動(dòng)作到位信號(hào)的。極限限位開(kāi)關(guān)是防止機(jī)構(gòu)動(dòng)作超出設(shè)計(jì)范圍而發(fā)生事故的。工作限位開(kāi)關(guān)安裝在機(jī)構(gòu)需要改變工況的位置，開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，給出信號(hào)，進(jìn)行別的相關(guān)動(dòng)作。極限限位開(kāi)關(guān)安裝在機(jī)構(gòu)動(dòng)作的最遠(yuǎn)端，用來(lái)保護(hù)機(jī)構(gòu)動(dòng)作過(guò)大出現(xiàn)機(jī)構(gòu)損壞。

3、限位開(kāi)關(guān)可廣泛應(yīng)用于建筑、港口、礦山等行業(yè)的起重、傳輸機(jī)械的空間三坐標(biāo)的控制和限位，限位開(kāi)關(guān)由高精度的大傳動(dòng)比減速器和與其輸出軸同步的機(jī)械記憶控制機(jī)構(gòu)、傳感器組成，因WTAU系列限位開(kāi)關(guān)具有體積小、功能多、精度高、限位可調(diào)、通用性強(qiáng)及維護(hù)安裝和使用調(diào)整方便等特點(diǎn)在工程機(jī)械中應(yīng)用極其廣泛。

由于市場(chǎng)上對(duì)于限位開(kāi)關(guān)的需求增大，深圳揚(yáng)德勝科技有限公司是一家專(zhuān)門(mén)做限位開(kāi)關(guān)的，公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用用于汽車(chē)電子、智能家居、實(shí)時(shí)通信、工業(yè)控制行業(yè)等等領(lǐng)域占據(jù)著不可或缺重要地位，揚(yáng)德勝科技有限公司是全球著名傳感器廠家“霍尼韋爾（HONEYWELL）”傳感器的一級(jí)代理商，超過(guò) 50,000 種產(chǎn)品，有壓力傳感器、位置傳感器、速度傳感器與氣體質(zhì)量流量傳感器及觸力傳感器，粒子傳感器等等系列產(chǎn)品，揚(yáng)德勝更擁有超過(guò)20年的傳感器行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)為客戶(hù)一站式解決傳感器問(wèn)題及技術(shù)問(wèn)題的支持，為客戶(hù)量身定做傳感器解決方案。

三、步進(jìn)電機(jī)限位開(kāi)關(guān)接法？

限位開(kāi)關(guān)是由操作頭、觸點(diǎn)系統(tǒng)、外殼組成的。限位開(kāi)關(guān)的接線方法：

1.進(jìn)行接線前先把限位開(kāi)關(guān)安裝到需要的位置。

2.弄清楚限位開(kāi)關(guān)接線圖各個(gè)字母的含義。限位開(kāi)關(guān)的NC代表著常閉，NO代表著常開(kāi)，C是公共端。

開(kāi)關(guān)1/2/3號(hào)分別是常開(kāi)，4/5/6號(hào)分別是常閉。用戶(hù)可以根據(jù)自己的需求選擇常開(kāi)或者常閉。開(kāi)關(guān)7/8號(hào)分別連接電源，給限位開(kāi)關(guān)提供動(dòng)力支撐持。

3.接線的時(shí)候棕色接電源的正極，藍(lán)色的線接負(fù)極，黑色的線接信號(hào)輸入端，白色是公共端，接法有很多種。

4.需要低電壓時(shí)可以和藍(lán)色接在一起，需要高電壓的時(shí)候就和棕色接在一起。

5.當(dāng)白色線作為反相輸出端的時(shí)候，黑色線就是常開(kāi)，白色線是常閉。

6.當(dāng)白色線作為反相控制端的時(shí)候，白色是高電壓時(shí)黑色是常開(kāi)，白色是低電壓的時(shí)候黑色是常閉。

拓展：

行程開(kāi)關(guān)和限位開(kāi)關(guān)都是位置開(kāi)關(guān)，他們的區(qū)別是行程開(kāi)關(guān)可以檢測(cè)行程，可作為輸入信號(hào)控制電路在一定距離動(dòng)作。區(qū)別于限位開(kāi)關(guān)檢測(cè)限制位置的信號(hào)，起停止、保護(hù)的作用。

在實(shí)際生產(chǎn)中，將行程開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置，當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)，行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。

因此，行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類(lèi)似。

行程開(kāi)關(guān)廣泛用于各類(lèi)機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中，還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位、轎廂的上、下限位保護(hù)。

行程開(kāi)關(guān)可以安裝在相對(duì)靜止的物體（如固定架、門(mén)框等，簡(jiǎn)稱(chēng)靜物）上或者運(yùn)動(dòng)的物體（如行車(chē)、門(mén)等，簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)物）上。當(dāng)動(dòng)物接近靜物時(shí)，開(kāi)關(guān)的連桿驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn)分?jǐn)嗷蛘邤嚅_(kāi)的接點(diǎn)閉合。由開(kāi)關(guān)接點(diǎn)開(kāi)、合狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐泛蜋C(jī)構(gòu)的動(dòng)作。

行程開(kāi)關(guān)按其結(jié)構(gòu)可分為直動(dòng)式、滾輪式、微動(dòng)式和組合式。

（1）直動(dòng)式行程開(kāi)關(guān)：其動(dòng)作原理與按鈕開(kāi)關(guān)相同，但其觸點(diǎn)的分合速度取決于生產(chǎn)機(jī)械的運(yùn)行速度，不宜用于速度低于0．4m／min的場(chǎng)所。

組成：1-推桿；2-彈簧；3-動(dòng)斷觸點(diǎn)；4-動(dòng)合觸點(diǎn)。

（2）滾輪式行程開(kāi)關(guān)：當(dāng)被控機(jī)械上的撞塊撞擊帶有滾輪的撞桿時(shí)，撞桿轉(zhuǎn)向右邊，帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，頂下推桿，使微動(dòng)開(kāi)關(guān)中的觸點(diǎn)迅速動(dòng)作。

當(dāng)運(yùn)動(dòng)機(jī)械返回時(shí)，在復(fù)位彈簧的作用下，各部分動(dòng)作部件復(fù)位。

組成：1-滾輪；2-上轉(zhuǎn)臂；3、5、11-彈簧；4-套架；6-滑輪；7-壓板；8、9-觸點(diǎn)；10-橫板。

滾輪式行程開(kāi)關(guān)又分為單滾輪自動(dòng)復(fù)位和雙滾輪(羊角式)非自動(dòng)復(fù)位式，雙滾輪行移開(kāi)關(guān)具有兩個(gè)穩(wěn)態(tài)位置，有“記憶”作用，在某些情況下可以簡(jiǎn)化線路。

（3）微動(dòng)開(kāi)關(guān)式行程開(kāi)關(guān)：常用的有LXW-11系列產(chǎn)品。

組成：1.推桿；2.彈簧；3.壓縮彈簧；4.動(dòng)斷觸點(diǎn)；5.動(dòng)合觸點(diǎn)。

四、電機(jī)限位開(kāi)關(guān)怎么調(diào)？

電機(jī)限位開(kāi)關(guān)一般通過(guò)電壓的調(diào)整大小的方式進(jìn)行調(diào)節(jié)。

五、卷簾門(mén)管式電機(jī)限位開(kāi)關(guān)怎么更換？

卷簾門(mén)限位壞了，只能更換電機(jī)，這個(gè)沒(méi)有辦法換。市場(chǎng)上也沒(méi)有這個(gè)配件。

電機(jī)限位一般都是左上右下 不論左安裝還是右安裝 調(diào)限位時(shí)注意 松開(kāi)螺絲撥動(dòng)小齒輪，一般螺絲是緊的撥不動(dòng)，不要把螺絲松掉了 將齒輪撥到左邊或右邊開(kāi)關(guān)處，會(huì)聽(tīng)到一響聲，停止擰緊螺絲就好了 做以上操作時(shí)需要門(mén)片要放到位置，及你需要門(mén)片停在那里就把門(mén)片放倒那里 然后按遙控或者手柄調(diào)試看位置是否正好 反復(fù)調(diào)試幾次就好了 最后一定要把限位上的螺絲擰緊

六、三菱電梯限位開(kāi)關(guān)距離？

施工電梯終極限位離頂端距離為

電梯在頂層平層位置后，保證向上120~150mm的位置時(shí)，上限為開(kāi)關(guān)動(dòng)作。150~180mm的位置時(shí)，上極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作。電梯在底層平層位置后，保證向下120~150mm的位置時(shí)，下限為開(kāi)關(guān)動(dòng)作。150~180mm的位置時(shí)，下極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作。

覺(jué)得有用點(diǎn)個(gè)贊吧

七、步進(jìn)電機(jī)限位開(kāi)關(guān)控制方法？

關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，步進(jìn)電機(jī)限位開(kāi)關(guān)控制方法通常使用兩個(gè)限位開(kāi)關(guān)，一個(gè)用于正向運(yùn)動(dòng)，一個(gè)用于反向運(yùn)動(dòng)。當(dāng)步進(jìn)電機(jī)運(yùn)動(dòng)到限位開(kāi)關(guān)位置時(shí)，限位開(kāi)關(guān)會(huì)被觸發(fā)，從而停止電機(jī)運(yùn)動(dòng)。

具體控制方法如下：

1. 設(shè)置電機(jī)運(yùn)動(dòng)方向。

2. 啟動(dòng)電機(jī)并開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。

3. 監(jiān)測(cè)限位開(kāi)關(guān)狀態(tài)。

4. 如果限位開(kāi)關(guān)被觸發(fā)，則關(guān)閉電機(jī)并停止運(yùn)動(dòng)。

5. 如果限位開(kāi)關(guān)未被觸發(fā)，則繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，重復(fù)步驟3和4，直到限位開(kāi)關(guān)被觸發(fā)。

6. 根據(jù)需要，可以使用電路或微控制器等設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)限位開(kāi)關(guān)的監(jiān)測(cè)和電機(jī)的控制。

總之，步進(jìn)電機(jī)限位開(kāi)關(guān)控制方法可以有效地控制電機(jī)的運(yùn)動(dòng)范圍，避免電機(jī)超出可承受的范圍而損壞。

八、電機(jī)行程限位開(kāi)關(guān)接法？

限位開(kāi)關(guān)的三個(gè)接線端分別是：公共端，常閉（和公共端通），常開(kāi)（和公共端不通）。

在設(shè)備上選擇一個(gè)合適的位置來(lái)固定限位開(kāi)關(guān)，在原控制回路中串入限位開(kāi)關(guān)的一組觸點(diǎn)（這要按控制回路連接方式定），若是重要設(shè)備或限位失靈會(huì)引起事故的話，就必須加裝第二級(jí)限位。（第一級(jí)動(dòng)作用，第二級(jí)保護(hù)用）

九、推桿電機(jī)限位開(kāi)關(guān)怎么調(diào)節(jié)？

如果是+-0.01mm精確位置控制，普通電動(dòng)推桿做不到。需要用精密滾柱絲桿配步進(jìn)馬達(dá)或者伺服馬達(dá)。

2)如果是+-2mm位置控制，運(yùn)動(dòng)行程為常量，普通電動(dòng)推桿能用，配置接近開(kāi)關(guān)或者行程開(kāi)關(guān)即可。

3)如果是運(yùn)動(dòng)行程為變量，增加拉線編碼器或者光柵尺即可。

十、車(chē)庫(kù)門(mén)電機(jī)限位如何調(diào)整？

車(chē)庫(kù)門(mén)電機(jī)一般分為中置式門(mén)機(jī)和軸驅(qū)式門(mén)機(jī)，門(mén)機(jī)的安裝與維護(hù)應(yīng)由專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員實(shí)施。在日常使用中比較常見(jiàn)的問(wèn)題及解決方法如下用手動(dòng)開(kāi)關(guān)或遙控器不能啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置：

驅(qū)動(dòng)裝置沒(méi)有接通電源： 檢查插座、插頭、手動(dòng)開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)管熔絲手動(dòng)開(kāi)關(guān)或遙控接收板斷路： 檢查手動(dòng)開(kāi)關(guān)及遙控接收板接線運(yùn)行次數(shù)過(guò)多導(dǎo)致電機(jī)熱保護(hù)： 重新定位行程開(kāi)關(guān)以增加行程門(mén)關(guān)不嚴(yán)或開(kāi)不完全：

行程開(kāi)關(guān)位置調(diào)節(jié)不正確： 重新定位行程開(kāi)關(guān)以增加行程手動(dòng)開(kāi)關(guān)能控制驅(qū)動(dòng)裝置而遙控器不能：

遙控器未對(duì)碼，遙控系統(tǒng)故障 1）按照說(shuō)明書(shū)指導(dǎo)完成對(duì)碼操作2）更換遙控器內(nèi)部電池 3）請(qǐng)維修人員檢查接收控制板門(mén)未關(guān)緊就自動(dòng)反向運(yùn)行或開(kāi)門(mén)時(shí)未接觸行程開(kāi)關(guān)就中途停止運(yùn)行：

開(kāi)關(guān)門(mén)阻力大于設(shè)置啟閉負(fù)載力激活了障礙感應(yīng)系統(tǒng) 1）拉開(kāi)離合裝置，檢驗(yàn)門(mén)體與扭簧是否平衡、啟閉是否靈活 2）增大開(kāi)閉負(fù)載力連桿長(zhǎng)度調(diào)節(jié)不當(dāng)， 在門(mén)關(guān)閉時(shí)調(diào)節(jié)連桿長(zhǎng)度門(mén)體單向運(yùn)行：

行程開(kāi)關(guān)損壞或行程開(kāi)關(guān)線短路： 檢查行程開(kāi)關(guān)及行程開(kāi)關(guān)接線光電開(kāi)關(guān)光路上有障礙物： 清除光電形狀光路上的障礙物啟閉負(fù)載力調(diào)節(jié)沒(méi)有到位： 重新調(diào)節(jié)啟閉負(fù)載力門(mén)體沖過(guò)行程開(kāi)關(guān)：

行程開(kāi)關(guān)損壞或行程開(kāi)關(guān)線斷路： 檢查行程開(kāi)關(guān)及行程開(kāi)關(guān)接線車(chē)庫(kù)外遙控器作用距離明顯低于10米：

車(chē)庫(kù)屏蔽嚴(yán)重 1）將天線延長(zhǎng)至車(chē)庫(kù)外部 2）將天線伸出驅(qū)動(dòng)器外部并拉直電池電力不足： 更換電門(mén)體運(yùn)行噪音過(guò)大：

五金件安裝不牢固： 堅(jiān)固五金件

驅(qū)動(dòng)裝置拉桿沒(méi)有位于門(mén)體中心線上： 調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置拉桿與門(mén)體中心線重合。

門(mén)體運(yùn)行導(dǎo)軌不平行： 調(diào)節(jié)門(mén)體運(yùn)行導(dǎo)軌相互平行合頁(yè)、滾輪處沒(méi)有涂覆潤(rùn)滑油： 在合頁(yè)、滾輪處覆潤(rùn)滑油驅(qū)動(dòng)裝置正常運(yùn)行，但門(mén)體不運(yùn)行：

滑架上的離合器沒(méi)有復(fù)位： 復(fù)位離合器

啟閉負(fù)載力調(diào)節(jié)沒(méi)有到位： 重新調(diào)節(jié)啟閉負(fù)載力為保障自身安全，上述故障解決方法盡可能在專(zhuān)業(yè)人員指導(dǎo)下操作或直接請(qǐng)專(zhuān)人解決。