一、閘閥連接方式有幾種？

閘閥連接方式有以下幾種：

1、絲扣連接。常用于小規(guī)格的閥門。通常閥門為內(nèi)絲扣。

2、法蘭連接。根據(jù)壓力不同，法蘭有平焊法蘭、凹凸法蘭、榫槽法蘭等。

3、承插焊連接。常用于小規(guī)格的壓力較高的管道。

4、對焊連接。常用于壓力較高，介質(zhì)較為重要，比如易燃易爆有毒介質(zhì)。

5、卡箍連接。在消防管道中比較常見。

二、鋼筋連接方式有幾種？

鋼筋的連接方式主要有綁扎搭接、機(jī)械連接、套管灌漿連接和焊接四種。在《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：軸心受拉及小偏心受拉桿件的縱向受力鋼筋不得采用綁扎搭接接頭。當(dāng)受拉鋼筋的直徑d>25mm及受壓鋼筋直徑d>28mm時(shí)候，不宜采用綁扎搭接接頭(2010版新《混規(guī)》對這兩個(gè)數(shù)據(jù)作出了更嚴(yán)格的要求，舊規(guī)范定的是：28mm和32mm)鋼筋的搭接長度一般是指鋼筋綁扎連接的搭接長度，也有是不嚴(yán)格的指鋼筋焊接的焊縫長度。1、閃光對焊閃光對焊廣泛用于鋼筋連接及預(yù)應(yīng)力鋼筋與螺絲端桿的焊接。熱軋鋼筋的焊接宜優(yōu)先用閃光對焊。鋼筋閃光對焊（是利用對焊機(jī)使兩段鋼筋接觸，通過低電壓的強(qiáng)電流，待鋼筋被加熱到一定溫度變軟后，進(jìn)行軸向加壓頂鍛，形成對焊接頭。鋼筋閃光對焊工藝常用的有連續(xù)閃光焊、預(yù)熱閃光焊和閃光—預(yù)熱—閃光焊。對Ⅳ級鋼筋有時(shí)在焊接后還進(jìn)行通電熱處理。2、電弧焊電弧焊是利用弧焊機(jī)使焊條與焊件之間產(chǎn)生高溫，電弧使焊條和電弧燃燒范圍內(nèi)的焊件熔化，待其凝固便形成焊縫或接頭，電弧焊廣泛用于鋼筋接頭、鋼筋骨架焊接、裝配式結(jié)構(gòu)接頭的焊接、鋼筋與鋼板的焊接及各種鋼結(jié)構(gòu)焊接。鋼筋電弧焊的接頭形式有：搭接焊接頭（單面焊縫或雙面焊縫）、幫條焊接頭（單面焊縫或雙面焊縫）、剖口焊接頭（平焊或立焊）和熔槽幫條焊接頭。焊接接頭質(zhì)量檢查除外觀外，亦需抽樣作拉伸試驗(yàn)。如對焊接質(zhì)量有懷疑或發(fā)現(xiàn)異常情況，還可進(jìn)行非破損檢驗(yàn)（X射線、γ射線、超聲波探傷等）。

三、車門連接方式有幾種？

鉸鏈?zhǔn)胶蛯?dǎo)軌式，尾門和前門均適用鉸鏈?zhǔn)剑珺柱門可用鉸鏈?zhǔn)揭部捎脤?dǎo)軌式。

四、機(jī)械連接方式有幾種？

連接方式鍵連接，包括平鍵連接和半圓鍵連接;還有銷連接，包括直銷和錐銷;還有螺紋連接。另外還有可以焊接，其中有電焊，汽焊，氣體包護(hù)焊等。

五、法蘭連接方式有幾種？

有5種

   法蘭連接方式一般可以分為五種:即平焊、對焊、承插焊、松套、螺紋

平焊:只用焊接外層，不需焊接內(nèi)層;一般常用于中、低壓管道中，管道的公稱壓力要低于2.5MPa。平焊法蘭的密封面有三種，分別是光滑式、凹凸式以及榫槽式，其中以光滑式應(yīng)用最為廣泛，并且價(jià)格實(shí)惠，性價(jià)比高。

對焊:法蘭的內(nèi)外層都要焊接，一般多用于中、高壓管道中，管道的公稱壓力在0.25~2.5MPa之間。對焊法蘭連接方式的密封面是凹凸式的，安裝比較復(fù)雜，所以人工費(fèi)、安裝法以及輔材費(fèi)都比較高。

承插焊:一般多用于公稱壓力小于等于10.0MPa，公稱直徑小于等于40mm的管道中。

松套:一般多用于壓力不高但其中介質(zhì)比較有腐蝕性的管道中，所以這類法蘭耐腐蝕性強(qiáng)，材質(zhì)多以不銹鋼為主。

這種連接主要用于鑄鐵管、襯膠管、非鐵金屬管和法蘭閥門等的連接，工藝設(shè)備與法蘭的連接也都采用法蘭連接。

六、振動(dòng)篩與電機(jī)的連接方式有幾種？

振動(dòng)篩與電機(jī)的連接方式有，皮帶傳動(dòng)，鏈輪傳動(dòng)，曲軸傳動(dòng)等。

七、電機(jī)對輪有哪幾種連接方式？

電機(jī)與輪對的傳動(dòng)方式

電機(jī)傳動(dòng)的方式有，直流—直流電傳動(dòng)（DC—DC）、交流—直流電傳動(dòng)（AC—DC）、

交—直—交流電傳動(dòng)（AC—DC—AC）。

DC—DC的直流電傳動(dòng)，需要直流電動(dòng)機(jī)、直流輸電，或者直流發(fā)電機(jī)。可是直流電太簡單，電壓和電流極易受到電阻的影響，能量在傳送過程中，可能就大大地?fù)p耗造成浪費(fèi)，為了減少電阻的損耗，直流電的電網(wǎng)又要使用粗大的電纜，就會消耗大量有色金屬。所以，目前中國的電氣化鐵路是早已不再使用直流電網(wǎng)了，直流—直流的電傳動(dòng)，只有在短途的城市軌道運(yùn)輸中，一些地鐵和輕軌的列車可能還在使用。

八、電機(jī)的潤滑方式有幾種？

常見的潤滑方式有5種：

脂潤滑、油霧潤滑、油氣潤滑、噴射潤滑、環(huán)下潤滑

油霧潤滑是將潤滑油(如透平油)經(jīng)壓力空氣霧化后對軸承進(jìn)行潤滑的。

油氣潤滑是將少量的潤滑油不經(jīng)霧化而直接由壓縮空氣定時(shí)、定量地沿著專用的油氣管。

噴射潤滑是直接用高壓潤滑油對軸承進(jìn)行潤滑和冷卻的。

環(huán)下潤滑是一種改進(jìn)的潤滑方式，分為環(huán)下油潤滑和環(huán)下油氣潤滑。

九、電機(jī)的下線方式有幾種？

同心式、單鏈?zhǔn)健⒔徊媸健㈦p層疊繞。

十、水泵電機(jī)啟動(dòng)方式有幾種？

(1)直接啟動(dòng)

　　直接(全壓)啟動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)的主要特點(diǎn)為啟動(dòng)設(shè)備簡單，操作方便，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，投資少。但肩動(dòng)電流大，對配電系統(tǒng)引起的電壓降大，會影響同一電路上的其他設(shè)備的正常運(yùn)行。

　　鼠籠式三相異步電動(dòng)機(jī)都能夠允許全壓啟動(dòng)，當(dāng)直接啟動(dòng)不影響其他負(fù)荷止常運(yùn)行時(shí).應(yīng)盡可能采取直接啟動(dòng)方式。

　　由城市低壓網(wǎng)絡(luò)直接供電的場所，電動(dòng)機(jī)允許全壓啟動(dòng)的容量應(yīng)與地區(qū)供電部門的規(guī)定協(xié)調(diào)：如果沒有明確規(guī)定，由公共低壓配電網(wǎng)供電時(shí)，電動(dòng)機(jī)容量在11 kW以下可采用全壓啟動(dòng)÷由居民小區(qū)自配變壓器低壓供電時(shí)，電動(dòng)機(jī)容量在15kW以下可采用全壓啟動(dòng).

(2)降壓啟動(dòng)

　　當(dāng)采用直接啟動(dòng)時(shí)對電網(wǎng)上的其他負(fù)荷的正常T：作有影響時(shí)，可以采用降低啟動(dòng)電壓，減小啟動(dòng)電流對電網(wǎng)的沖擊影響。常用的降壓啟動(dòng)方法有星一三角降壓啟動(dòng)和A耦變樂器降壓啟動(dòng)。

　　采用星一三角降壓啟動(dòng)的條件為電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行為三角型連接，啟動(dòng)時(shí)使用星型連接這種降壓啟動(dòng)方式，在啟動(dòng)時(shí)能使電動(dòng)機(jī)每相繞組電壓降低到1/怕倍，啟動(dòng)電流降到l/3倍。星-j角降壓啟動(dòng)的啟動(dòng)電流小.啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩也小，使用方便，可靠性不高。

　　采用自耦變壓器器降壓啟動(dòng)時(shí)，耦變壓器一次側(cè)接人i相電源，將電動(dòng)機(jī)接入A耦變JK器的二次側(cè)，通過選擇不同的軸頭比(如0.8或0.65)，使電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)獲得80%或65%幻也壓，降低啟動(dòng)電流。啟動(dòng)結(jié)束后，恢復(fù)全壓工作狀態(tài)。自耦變壓器器降壓啟動(dòng)的啟動(dòng)電流小，且可以通過選擇不同的抽頭比進(jìn)行淵整，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩較大。(3)軟啟動(dòng)

　　軟啟動(dòng)器是一種集電機(jī)軟啟動(dòng)、軟停車、輕載節(jié)能和多種保護(hù)功能于一體的電機(jī)控制裝置。軟啟器用采用品閘管技術(shù)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電壓，實(shí)現(xiàn)平滑啟動(dòng)，降低肩動(dòng)電流。啟動(dòng)結(jié)束后恢復(fù)全壓T作狀態(tài)。軟啟動(dòng)過程可達(dá)到無級調(diào)節(jié)，能實(shí)現(xiàn)平滑減速，逐漸停機(jī)的軟停機(jī)功能，可靠性高。