一、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器代碼表？

A.020：參數(shù)和校驗(yàn)異常(伺服單元內(nèi)部參數(shù)的數(shù)據(jù)異常)

A.021：參數(shù)格式異常(伺服單元內(nèi)部參數(shù)的數(shù)據(jù)格式異常)

A.022：系統(tǒng)和校驗(yàn)異常(伺服單元內(nèi)部參數(shù)的數(shù)據(jù)異常)

A.024：系統(tǒng)警報(bào)(伺服單元內(nèi)部程序發(fā)生異常)

A.025：系統(tǒng)警報(bào)(伺服單元內(nèi)部程序發(fā)生異常)

A.030：主電路檢出部異常

A.040：參數(shù)設(shè)定異常(超出設(shè)定范圍)

A.042：參數(shù)組合異常

A.04A：參數(shù)設(shè)定異常2

A.050：組合錯(cuò)誤(在可組合的電機(jī)容量范圍外。)

A.051：產(chǎn)品未支持警報(bào)

A.070：電機(jī)類(lèi)型變更檢出(連接與前次連接電機(jī)不同類(lèi)型的電機(jī))

A.080：線性編碼器光柵尺節(jié)距設(shè)定異常

A.0b0：伺服ON指令無(wú)效警報(bào)

A.100：過(guò)電流檢出(功率晶體管過(guò)電流或散熱片過(guò)熱)

A.101：電機(jī)過(guò)電流檢出(電機(jī)中流過(guò)超出容許電流的電流)

A.300：再生異常

A.320：再生過(guò)載

A.330：主電路電源接線錯(cuò)誤(主回路電源接通時(shí)檢出)

A.400：過(guò)電壓(伺服單元內(nèi)部的主回路電源部檢出過(guò)電壓)

A.410：欠電壓(伺服單元內(nèi)部的主回路電源部檢出欠電壓)

A.510：過(guò)速(電機(jī)速度超過(guò)最高速度)

A.520：振動(dòng)警報(bào)

A.521：自動(dòng)調(diào)整警報(bào)(自定義調(diào)整、EasyFFT、免調(diào)整功能中檢出了振動(dòng))

A.550：最高速度設(shè)定異常

A.710：過(guò)載(瞬時(shí)最大)

A.720：過(guò)載(連續(xù)最大負(fù)載)

A.730/A.731：DB過(guò)載(檢出動(dòng)態(tài)制動(dòng)器的耗電量過(guò)大)

A.740：沖擊電流限制電阻過(guò)載(主回路電源接通頻率過(guò)高)

A.7A1：內(nèi)部溫度異常1(控制電路板溫度異常)

A.7A2：內(nèi)部溫度異常2(電源電路板溫度異常)

A.7A3：內(nèi)部溫度檢出部異常(溫度檢出回路異常)

A.7Ab：伺服單元內(nèi)置風(fēng)扇停止

A.810：編碼器備份警報(bào)(僅在連接絕對(duì)值編碼器時(shí)檢出)(在編碼器側(cè)檢出)

A.820：編碼器和校驗(yàn)警報(bào)(在編碼器側(cè)檢出)

A.830：編碼器電池警報(bào)(絕對(duì)值編碼器電池的電壓在規(guī)定值以下)

A.840：編碼器數(shù)據(jù)警報(bào)(在編碼器側(cè)檢出)

A.850：編碼器超速(在接通控制電源時(shí)檢出)(在編碼器側(cè)檢出)

A.860：編碼器過(guò)熱(旋轉(zhuǎn)型伺服電機(jī)、絕對(duì)值線性編碼器及直驅(qū)伺服電機(jī)連接時(shí)檢出。但是，SGMCS型增

量型編碼器規(guī)格除外。)(在編碼器側(cè)檢出)

A.861：電機(jī)過(guò)熱

A.890：編碼器光柵

二、三菱電機(jī)故障代碼表？

三菱空調(diào)504-304 故障碼

E1 ：操作開(kāi)關(guān)線斷，空內(nèi)機(jī)電路板壞。

E2 ：空內(nèi)位置編號(hào)重復(fù)/空內(nèi)板壞

E3 ：無(wú)對(duì)應(yīng)的室外機(jī)號(hào)碼內(nèi)外信號(hào)線斷

E4 ：室內(nèi)機(jī)號(hào) 定不正確（設(shè)了 48 或 49 ）

E5 ：內(nèi)外通信異常。外機(jī)板壞。

E6 ：室內(nèi)機(jī)熱交換器熱敏電阻壞，內(nèi)機(jī)板壞。

E7 ：室內(nèi)機(jī)吸氣敏電阻壞，內(nèi)機(jī)板壞。

E8 ：室內(nèi)機(jī)熱交換器溫度高（暖氣），內(nèi)機(jī)熱交換器熱敏電阻短路

E10 ：操作開(kāi)關(guān)多臺(tái)控制時(shí)次數(shù)過(guò)多

E31 ：室外機(jī)號(hào)碼重復(fù)，外機(jī)板壞

E32 ：反相成缺相，外機(jī)板壞

E33 ：壓縮機(jī)過(guò)流。缺相，外機(jī)板壞。

E34 ： 52C的初級(jí)缺T相，

E35 ：外機(jī)溫度過(guò)高，外機(jī)熱敏電阻短路，外機(jī)短路。

E36 壓縮機(jī)出口冷管溫度過(guò)高

E38 ：室外機(jī)氣溫?zé)崦綦娮璨涣肌?/p>

E39 ：壓縮機(jī)出口冷管溫度熱敏電阻不良

E40 ：壓縮機(jī)高壓過(guò)高。

uA 。室外與室內(nèi)裝置不配或序號(hào)不同。

uf ．電路接收頭有故障

三、求助三菱電機(jī)空調(diào)故障代碼表？

在運(yùn)行中如果發(fā)生錯(cuò)誤，通過(guò)故障代碼識(shí)別，可以快速找到故障的具體原因。　　三菱電機(jī)空調(diào)故障代碼大全:　　E1：操作開(kāi)關(guān)線斷，空內(nèi)機(jī)電路板壞。　　E2：空內(nèi)位置編號(hào)重復(fù)/空內(nèi)板壞　　E3：無(wú)對(duì)應(yīng)的室外機(jī)號(hào)碼內(nèi)外信號(hào)線斷　　E4：室內(nèi)機(jī)號(hào)定不正確（設(shè)了48或49）　　E5：內(nèi)外通信異常。外機(jī)板壞。　　E6：室內(nèi)機(jī)熱交換器熱敏電阻壞，內(nèi)機(jī)板壞。　　E7：室內(nèi)機(jī)吸氣敏電阻壞，內(nèi)機(jī)板壞。　　E8：室內(nèi)機(jī)熱交換器溫度高（暖氣），內(nèi)機(jī)熱交換器熱敏電阻短路　　E10：操作開(kāi)關(guān)多臺(tái)控制時(shí)次數(shù)過(guò)多　　E31：室外機(jī)號(hào)碼重復(fù)，外機(jī)板壞　　E32：反相成缺相，外機(jī)板壞　　E34：52C的初級(jí)缺T相　　E35：外機(jī)溫度過(guò)高，外機(jī)熱敏電阻短路，外機(jī)短路。　　E36壓縮機(jī)出口冷管溫度過(guò)高　　E38：室外機(jī)氣溫?zé)崦綦娮璨涣肌　39：壓縮機(jī)出口冷管溫度熱敏電阻不良　　E40：壓縮機(jī)高壓過(guò)高。　　uA：室外與室內(nèi)裝置不配或序號(hào)不同。　　uf:電路接收頭有故障

四、三菱plc能否直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)？

直接驅(qū)動(dòng)的話步進(jìn)電機(jī)的話只能驅(qū)動(dòng)小電流步進(jìn)電機(jī) 比如兩相步進(jìn)電機(jī)24V的話就把步進(jìn)電機(jī)公共線接+24 PLC高速輸出COM端接OV 然后脈沖輸出點(diǎn)接步進(jìn)電機(jī)相線。 兩個(gè)相線接兩個(gè)脈沖輸出點(diǎn)，然后用PLC編程兩個(gè)交替發(fā)送脈沖型號(hào) 比如Y0發(fā)一個(gè)脈沖后Y1發(fā) 兩個(gè)脈沖信息號(hào)正好相反這樣電機(jī)就轉(zhuǎn)了

五、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)軟件

步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)軟件對(duì)于控制步進(jìn)電機(jī)的運(yùn)動(dòng)至關(guān)重要。它是一種應(yīng)用程序，通過(guò)發(fā)送特定的指令，控制步進(jìn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)角度和速度。

步進(jìn)電機(jī)是一種精密控制旋轉(zhuǎn)角度的電機(jī)，通常用于需要準(zhǔn)確位置控制的設(shè)備，如打印機(jī)、數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人。

步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)軟件的功能

步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)軟件的功能包括但不限于以下幾點(diǎn)：

• 發(fā)送控制指令給步進(jìn)電機(jī)
• 調(diào)節(jié)步進(jìn)電機(jī)的速度和加速度
• 監(jiān)控步進(jìn)電機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
• 實(shí)現(xiàn)精確的位置控制

步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)軟件的重要性

在許多應(yīng)用中，精確的位置控制是至關(guān)重要的。步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)軟件可以幫助用戶實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，確保設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定、可靠。

通過(guò)使用優(yōu)質(zhì)的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)軟件，用戶可以提高設(shè)備的精度和效率，減少可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤和故障。

如何選擇步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)軟件

在選擇步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)軟件時(shí)，用戶應(yīng)該考慮以下幾個(gè)因素：

• 兼容性：軟件是否與現(xiàn)有控制系統(tǒng)兼容
• 功能：軟件是否具有實(shí)現(xiàn)所需功能的能力
• 易用性：軟件操作是否簡(jiǎn)單直觀
• 支持：軟件廠商是否提供及時(shí)的技術(shù)支持

綜合考慮這些因素，用戶可以選擇適合自己需求的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)軟件，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的最佳性能。

步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)軟件的發(fā)展趨勢(shì)

隨著科技的不斷發(fā)展，步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)軟件也在不斷改進(jìn)和完善。未來(lái)，步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)軟件可能會(huì)有以下幾個(gè)趨勢(shì)：

• 智能化：軟件可能會(huì)具有更智能的算法和控制功能，進(jìn)一步提高設(shè)備的性能
• 云服務(wù)：軟件可能會(huì)支持云服務(wù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制
• 開(kāi)放性：軟件可能會(huì)更加開(kāi)放，支持用戶自定義功能和模塊

這些趨勢(shì)將為用戶提供更多選擇，并促進(jìn)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)軟件領(lǐng)域的創(chuàng)新和發(fā)展。

結(jié)論

步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)軟件在控制步進(jìn)電機(jī)中扮演著至關(guān)重要的角色。選擇合適的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)軟件對(duì)于設(shè)備的性能和穩(wěn)定性至關(guān)重要。

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)軟件將會(huì)不斷完善和提升，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的控制體驗(yàn)。

六、三菱伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器設(shè)置？

三菱伺服驅(qū)動(dòng)器設(shè)置好參數(shù)，加減速時(shí)間，電機(jī)功率等就可以運(yùn)轉(zhuǎn)咯，設(shè)置就是這樣的。

七、三菱伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)差分接法？

如果是PLC本身高速脈沖口，只能控制伺服驅(qū)動(dòng)以集電極方式；以差分方式必須是PLC定位模塊，定位模塊與驅(qū)動(dòng)器接線

其中DICOM為+公共端,D0COM為-公共端。

　　1.EMG為急停信號(hào)。

　　2.ALM為報(bào)警信號(hào)

　　3.I：輸入信號(hào)，O：輸出信號(hào)

　　4·P：位置控制模式，S：速度控制模式，T：轉(zhuǎn)矩控制模式，P/S：位置/速度控制切換模式，5·S/T：速度/轉(zhuǎn)矩控制切換模式，T/P：轉(zhuǎn)矩/位置控制切換模式6·通過(guò)對(duì)參數(shù)№PD03～PD08，PD10～PD12的設(shè)定，還可以使用信號(hào)TL和TLA。

八、三菱伺服驅(qū)動(dòng)器報(bào)警代碼表說(shuō)明書(shū)？

三菱伺服驅(qū)動(dòng)器報(bào)警代碼1、AL.E6 -表示伺服緊急停止。引起此故障的原因一般有兩個(gè)，一個(gè)是控制回路24V電源沒(méi)有接入，另一個(gè)是CN1口EMG和SG之間沒(méi)有接通。

2、AL.37-參數(shù)異常。內(nèi)部參數(shù)亂，操作人員誤設(shè)參數(shù)或者驅(qū)動(dòng)器受外部干擾導(dǎo)致。一般參數(shù)恢復(fù)成出廠值即可解決。

3、AL.16-編碼器故障。內(nèi)部參數(shù)亂或編碼器線故障或電機(jī)編碼器故障。參數(shù)恢復(fù)出廠值或者更換線纜或者更換電機(jī)編碼器，若故障依舊，則驅(qū)動(dòng)器底板損壞。

4、AL.20-編碼器故障。電機(jī)編碼器故障或線纜斷線、接頭松動(dòng)等導(dǎo)致。更換編碼器線或伺服電機(jī)編碼器。MR-J3系列發(fā)生此故障時(shí)，還有一種可能是驅(qū)動(dòng)器CPU接地線燒斷導(dǎo)致。

5、AL.30-再生制動(dòng)異常。若剛通電就出現(xiàn)報(bào)警，則驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部制動(dòng)回路元件損壞。若在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)，可檢查制動(dòng)回路接線，必要時(shí)外配制動(dòng)電阻。

6、AL.50、AL.51-過(guò)載。 檢查輸出U、V、W三相相序接線是否正確，伺服電機(jī)三相線圈燒壞或接地故障。監(jiān)控伺服電機(jī)負(fù)載率是否長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)100%，伺服響應(yīng)參數(shù)設(shè)置過(guò)高，產(chǎn)生共振等原因。

7、AL.E9-主回路斷開(kāi)。檢查主回路電源是否接入，若正常則主模塊檢測(cè)回路故障，須更換驅(qū)動(dòng)器或配件。

8、AL.52-誤差過(guò)大。 電機(jī)編碼器故障或驅(qū)動(dòng)器輸出模塊回路元件損壞，通常油污較多的使用場(chǎng)合此故障較多。

另外簡(jiǎn)單判斷伺服電機(jī)故障方法：去掉電機(jī)所有接線后，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)軸承，如能感覺(jué)到明顯的阻力，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不順暢，則機(jī)身線圈燒壞，另外裝配聯(lián)軸器不當(dāng)時(shí)很容易把編碼器敲壞，可搖動(dòng)電機(jī)編碼器部分，若能聽(tīng)到編碼器碎片的聲音，則編碼器被敲壞。

附上三菱伺服MR-J2S系列所有代碼

伺服報(bào)警的代碼：

—— AL10 欠壓

—— AL12 存儲(chǔ)器異常

—— AL13 時(shí)鐘異常

—— AL15 存儲(chǔ)器異常2

—— AL16 編碼器異常1

—— AL 17 電路異常2

—— AL 19 存儲(chǔ)器異常3

—— AL 1A 電機(jī)配合異常

—— AL 20 編碼器異常2

—— AL 24 電機(jī)接地故障

—— AL 25 絕對(duì)位置丟失

—— AL 30 再生制動(dòng)異常

—— AL 31 超速

—— AL 32 過(guò)流

—— AL 33 過(guò)壓

—— AL 35 指令脈沖頻率異常

—— AL 37 參數(shù)異常

—— AL 45 主電路器件過(guò)熱

—— AL 46

九、直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片

直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片：高效驅(qū)動(dòng)現(xiàn)代電動(dòng)設(shè)備的關(guān)鍵

直流無(wú)刷電機(jī)是現(xiàn)代電動(dòng)設(shè)備中廣泛使用的關(guān)鍵組件之一。而要實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)刷電機(jī)的高效驅(qū)動(dòng)則需要先選用合適的直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片。本文將介紹直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片的作用、特點(diǎn)以及應(yīng)用場(chǎng)景，并重點(diǎn)介紹了幾種市場(chǎng)上常見(jiàn)的直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片。

直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片的作用和特點(diǎn)

直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片是用于控制直流無(wú)刷電機(jī)的關(guān)鍵元件。它通過(guò)將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片具有以下幾個(gè)重要特點(diǎn)：

• 高效性：直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片通過(guò)先進(jìn)的電路設(shè)計(jì)和控制算法，能夠有效提高電機(jī)的效率，減少能量損耗。
• 可調(diào)性：直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片具備多項(xiàng)可調(diào)參數(shù)，能夠適應(yīng)不同的工作條件和應(yīng)用需求。
• 穩(wěn)定性：直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片采用精密的電流和速度控制技術(shù)，能夠保持電機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性和精確性。
• 可靠性：直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片具備較高的耐壓和抗干擾能力，能夠在惡劣環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。

直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片的應(yīng)用場(chǎng)景

直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片廣泛應(yīng)用于各種電動(dòng)設(shè)備和機(jī)械設(shè)備中，包括：

• 電動(dòng)車(chē)輛：直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片是電動(dòng)車(chē)輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的核心組成部分。
• 工業(yè)自動(dòng)化：直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中，可實(shí)現(xiàn)高精度的位置和速度控制。
• 家電產(chǎn)品：直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片在家電產(chǎn)品中的應(yīng)用包括風(fēng)扇、洗衣機(jī)、空調(diào)等。
• 醫(yī)療設(shè)備：直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片在醫(yī)療設(shè)備中扮演著關(guān)鍵的角色，如醫(yī)療注射泵、手術(shù)器械等。
• 機(jī)器人：直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片能夠?yàn)闄C(jī)器人提供高效、穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。

市場(chǎng)上常見(jiàn)的直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片

市場(chǎng)上存在多種直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片供選擇。以下是幾種常見(jiàn)的直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片：

1. 模擬驅(qū)動(dòng)芯片

模擬驅(qū)動(dòng)芯片是一種傳統(tǒng)的無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片，通過(guò)模擬電路控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速和方向。它具有簡(jiǎn)單、成本低廉的特點(diǎn)，但在控制精度和效率方面相對(duì)較低。

2. 數(shù)字驅(qū)動(dòng)芯片

數(shù)字驅(qū)動(dòng)芯片采用數(shù)字信號(hào)處理器和高頻PWM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)的精確控制。它具有高效、高精度的特點(diǎn)，適用于對(duì)電機(jī)控制要求較高的應(yīng)用。

3. 嵌入式驅(qū)動(dòng)芯片

嵌入式驅(qū)動(dòng)芯片是一種集成度較高的直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片，可以直接與主控芯片進(jìn)行通信。它具有體積小、功耗低、工作穩(wěn)定的特點(diǎn)，適用于對(duì)驅(qū)動(dòng)芯片集成度要求較高的應(yīng)用領(lǐng)域。

結(jié)語(yǔ)

隨著電動(dòng)設(shè)備的普及與市場(chǎng)的快速發(fā)展，直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片的需求也越來(lái)越高。選用合適的直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片不僅能夠提高電動(dòng)設(shè)備的效率和性能，還能夠?yàn)橛脩籼峁└玫氖褂皿w驗(yàn)。

本文介紹了直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片的作用、特點(diǎn)及應(yīng)用場(chǎng)景，并重點(diǎn)介紹了幾種市場(chǎng)上常見(jiàn)的直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片。希望能夠?qū)ψx者在選擇和應(yīng)用直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片時(shí)有所幫助。

十、學(xué)電機(jī)是學(xué)電機(jī)驅(qū)動(dòng)好還是電機(jī)設(shè)計(jì)好？

作為一個(gè)做電機(jī)本體的研究生來(lái)答一波

如果再給我一次選擇的機(jī)會(huì)，我一定會(huì)選擇控制方面的東西

從理論方面來(lái)說(shuō)，電磁場(chǎng)難，還比較煩。對(duì)于這些電場(chǎng)和磁場(chǎng)強(qiáng)耦合的東西，理論學(xué)習(xí)就比較困難。而且，現(xiàn)在電機(jī)效率基本都能做到90到95，更大點(diǎn)的電機(jī)97，98都有。從理論上來(lái)說(shuō)，電機(jī)效率的提高更困難。畢竟不可能做到100。

而控制就多了，隨著電力電子器件的發(fā)展，你換一種控制方式，控制方法，就是一篇論文。而且，到工作崗位上，也是控制地需求大一些。

你可以上知網(wǎng)看看，現(xiàn)在電機(jī)方面的論文大部分都是和控制有關(guān)的。關(guān)于電機(jī)的溫度場(chǎng)，電磁場(chǎng)分析的占比已經(jīng)很小了。

中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào)，一期里面，電機(jī)本體相關(guān)的連五分之一都占不到。

所以，如果不是真心喜歡電磁場(chǎng)這方面的東西，建議還是做控制吧。以后新能源汽車(chē)之類(lèi)的，還是比較光明的。