一、液壓馬達能否被動旋轉？

液壓馬達通常不允許被動旋轉。

液壓馬達被動旋轉，這時的液壓馬達的工況相當于液壓泵，液壓馬達壓力油口會變成液壓泵吸油口，如果液壓馬達被動旋轉速度過快，吸油口壓力會很小甚至出現真空狀態，造成液壓馬達損壞。

為防止這種情況出現，有時在液壓馬達兩個油口加裝防吸空裝置。

二、數控車床液壓馬達過載啥意思？

數控液壓機在工作過程中難免會出現壓力過大的現象，因為壓力過大而引起的一系列狀況，我們稱之為液壓機壓力過載現象。但是我們不能明明知道這種情況會發生，還是任由他發生了，所以在設計液壓機之初，為了將這個問題的傷害程度降到低，我們都會設置有液壓過載保護系統。

數控液壓機的液壓過載保護系統經過了很多代的替換，機械液壓機中老式的過載保護裝置，如壓塌塊式，由于不能準確地發訊和保護機床，并且替換較麻煩，因而逐漸被淘汰。取而代之的是卸荷快、恢復也較快的液壓過載保護系統。當裝模高度調整不當或出現雙料時，壓力機會過載。

這時液壓缸內壓力升高，卸荷閥高壓腔壓力大于背壓腔背壓，推動活塞下移開啟回油口，液壓油泄回油箱。滑塊在平衡器的作用下，上移20mm，保護壓力機和模具不受損壞；同時壓力繼電器和行程開關動作，切斷離合器控制線路，壓力機停止；電磁閥關閉氣源并且加快排掉卸荷閥背壓腔空氣，“正常”指示燈滅，“卸荷”指示燈亮，壓力機不能開動。數控液壓機的壓力過載現象雖然有保護系統，但是如果大于這個保護的范圍，對于數控液壓機的傷害是相當大的，所以我們在平時使用數控液壓機的時候要按照規范操作，保障液壓機能夠正常的工作。

三、液壓泵可以旋轉液壓馬達的泵叫什么泵？

液壓泵可以旋轉液壓馬達的泵被稱為液壓旋轉泵。液壓旋轉泵主要用于將液壓能轉化為機械能，通過液壓馬達驅動旋轉運動，實現機械設備的轉動。液壓旋轉泵通常由液壓泵和液壓馬達兩部分組成，通過液壓泵提供高壓液體，然后通過液壓馬達將液壓能轉換為旋轉力，驅動相關機械設備旋轉運動。這種泵在工程機械、冶金設備、造紙設備等領域廣泛應用。

四、液壓油是怎樣推動馬達旋轉的？

1、中間位置時（方向盤不轉動時）。油泵來的油經轉向器內部回油箱。

2、動力轉向時，油泵來的油經隨動閥進入擺線針輪嚙合付（計量馬達），推動轉子跟隨方向盤轉動，視方向盤轉向轉角的大小、定向、定量的將液壓油壓入油缸的左腔或右腔，推動導向輪實現動力轉向。油缸另一側的油經隨動閥回油箱。

3、人力轉向，當發動機熄火時，靠人力操作方向盤，通過轉向器內的閥芯、撥銷、聯動軸驅動計量馬達的轉子轉動，計量馬達將液壓油壓入油缸，推動導向輪實現人力轉向。

油缸兩腔的容積差可通過回油口由油箱補給。由于轉向器用于重型速度較低的車輛，為防止方向盤打手，結構型式設計成開心無反應結構，作用在導向輪上的外力傳不到方向盤上，駕駛員無道路感覺。

五、液壓馬達的基本工作原理如何？

謝邀。

液壓馬達習慣上是指輸出旋轉運動的，將液壓泵提供的液壓能轉變為機械能的能量轉換裝置。液壓馬達按其結構類型來分可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式和其它型式。

不同結構類型的液壓馬達的工作原理也各有不同，下面一一說明。

1、葉片式液壓馬達

由于壓力油作用，受力不平衡使轉子產生轉矩。葉片式液壓馬達的輸出轉矩與液壓馬達的排量和液壓馬達進出油口之間的壓力差有關，其轉速由輸入液壓馬達的流量大小來決定。由于液壓馬達一般都要求能正反轉，所以葉片式液壓馬達的葉片要徑向放置。

為了使葉片根部始終通有壓力油，在回、壓油腔通人葉片根部的通路上應設置單向閥，為了確保葉片式液壓馬達在壓力油通人后能正常啟動，必須使葉片頂部和定子內表面緊密接觸，以保證良好的密封，因此在葉片根部應設置預緊彈簧。

葉片式液壓馬達體積小，轉動慣量小，動作靈敏，可適用于換向頻率較高的場合，但泄漏量較大，低速工作時不穩定。因此葉片式液壓馬達一般用于轉速高、轉矩小和動作要求靈敏的場合。

2、徑向柱塞式液壓馬達工作原理

徑向柱塞式液壓馬達工作原理，當壓力油經固定的配油軸4的窗口進入缸體內柱塞的底部時，柱塞向外伸出，緊緊頂住定子的內壁，由于定子與缸體存在一偏心距。在柱塞與定子接觸處，定子對柱塞的反作用力可分為兩個分力。當作用在柱塞底部的油液壓力為p，柱塞直徑為d，力和之間的夾角為 X時，力對缸體產生一轉矩，使缸體旋轉。缸體再通過端面連接的傳動軸向外輸出轉矩和轉速。

徑向柱塞液壓馬達多用于低速大轉矩的情況下。

3、齒輪液壓馬達

齒輪馬達在結構上為了適應正反轉要求，進出油口相等、具有對稱性、有單獨外泄油口將軸承部分的泄漏油引出殼體外；為了減少啟動摩擦力矩，采用滾動軸承；為了減少轉矩脈動齒輪液壓馬達的齒數比泵的齒數要多。

齒輪液壓馬達由干密封性差，容租效率較低，輸入油壓力不能過高，不能產生較大轉矩。并且瞬間轉速和轉矩隨著嚙合點的位置變化而變化，因此齒輪液壓馬達僅適合于高速小轉矩的場合。一般用干工程機械、農業機械以及對轉矩均勻性要求不高的機械設備上。

4、軸向柱塞馬達

軸向柱塞泵除閥式配流外，其它形式原則上都可以作為液壓馬達用，即軸向柱塞泵和軸向柱塞馬達是可逆的。軸向柱塞馬達的工作原理為，配油盤和斜盤固定不動，馬達軸與缸體相連接一起旋轉。當壓力油經配油盤的窗口進入缸體的柱塞孔時，柱塞在壓力油作用下外伸，緊貼斜盤斜盤對柱塞產生一個法向反力p，此力可分解為軸向分力及和垂直分力Q。Q與柱塞上液壓力相平衡，而Q則使柱塞對缸體中心產生一個轉矩，帶動馬達軸逆時針方向旋轉。

軸向柱塞馬達產生的瞬時總轉矩是脈動的。若改變馬達壓力油輸入方向，則馬達軸按順時針方向旋轉。斜盤傾角a的改變、即排量的變化，不僅影響馬達的轉矩，而且影響它的轉速和轉向。斜盤傾角越大，產生轉矩越大，轉速越低。

最后，從工作原理上講，相同形式的液壓泵和液壓馬達是可以相互代換的。但是，一般情況下未經改進的液壓泵不宜用作液壓馬達。這是因為考慮到壓力平衡、間隙密封的自動補償等因素，液壓泵吸、排油腔的結構多是不對稱的，只能單方向旋轉。但作為液壓馬達，通常要求正、反向旋轉，要求結構對稱。

以上，希望可以幫到你。

六、旋轉馬達液壓油封壞了會有什么影響？

這就是你省了不該省的錢，現在配件價格不高，缸芯直接換掉要不了幾個錢，還拿去電鍍，不劃算，至于變黑問題是由于打磨過后表面不光滑了，使用時間長了雜質粘在上面就變黑了，最最最重要的還會污染液壓油，液壓油被污染了會影響液壓系統的壽命。

不知道你是多大的機型，如果是70的缸芯，換掉就兩千左右的事。

還有就是，由于你的缸芯打磨過了，缸筒油封容易磨損，容易漏油。這種問題以后慢慢就出現了。

七、液壓馬達扭矩？

12馬力=8.8千瓦 柴油機在不同的轉速時，功率不一樣，假設2000轉時的功率是8.8千瓦（12馬力），此時柴油機的扭矩就是：8.8x9550（系數）/ 2000= 42 牛米。 柴油機帶動油泵，油泵通過閥組，驅動液壓馬達，液壓馬達輸出動力，在這個過程中的綜合效率在85%左右，那么8.8千瓦的柴油機就 "相當于" 7.5千瓦的液壓馬達。

假如液壓馬達的轉速是1500轉，輸出扭矩就是= 7.5x9550/ 1500=47.75牛米。

假如液壓馬達的轉速是1000轉，輸出扭矩就是= 7.5x9550/ 1000=71.65牛米。 以此類推

八、液壓馬達過載？

1、過載癥狀；在使用過程中負荷過大（過載），電動機會出現轉速慢，有低沉的轟鳴聲，機體溫度會迅速上升發燙，時間過長會冒煙燒毀，造成經濟損失。

2、解決辦法；減少機器給料，減輕電動機負荷。如果機器給料無法更改，建議換一臺功率大一點的電機，最好與機器相匹配，以免造成大馬拉小車浪

九、液壓馬達轉速？

轉速問題，在液壓馬達四大參數中，還是顯得比較簡單的。液壓馬達四大參數之轉速只分為三種，分別是額定轉速，最高轉速以及最低轉速。

1、額定轉速： 在額定壓力下，能夠長時間正常運轉的最高轉速，稱為液壓馬達的額定轉速。

2、最高轉速： 在額定壓力下，超過額定轉速允許短暫運行的轉速，稱為液壓馬達的最高轉速。

3、最低轉速： 正常運轉所允許的最低轉速，稱為液壓馬達的最低轉速。轉速的計量單位與液壓泵相同，各類液壓馬達的轉速范圍都是不一樣的。

額定轉速、最高轉速以及最低轉速的定義就如上所示了，每個名詞有著它相對應的意思，在生活中可不要混亂了，不然買過來的產品適用不了自己的要求。

十、液壓馬達應用？

如下：

工業機械：液壓馬達常被用于各種工業機械中，例如起重機、挖掘機、壓力機、沖床、輸送帶和機床等。它們提供高扭矩和高轉速，用于驅動工作設備的旋轉、推動和位置調節。

航空航天和汽車工業：液壓馬達在飛機、直升機、船舶和汽車等交通工具中得到廣泛應用。它們用于動力傳動、操縱和控制系統，提供動力和力量滿足特定的工作需求。

農業和建筑工程：在農業和建筑領域，液壓馬達被用于拖拉機、聯合收割機、裝載機和推土機等大型機械設備中。它們用于驅動各種操作，如翻轉、推土、挖掘、收割和運輸。