一、什么是軸向徑向精車余量!軸向徑向切削量？

給精車預(yù)留的加工量，在軸向上的是軸向精車余量，在徑向上的是徑向精車余量。

在一個(gè)工序中，從本序初始尺寸加工到工藝規(guī)定的尺寸，其尺寸差就是切削量。軸向的尺寸差就是軸向切削量，徑向的就是徑向切削量。

二、如何實(shí)現(xiàn)數(shù)控車床切削液集中供給？

如何實(shí)現(xiàn)，當(dāng)然是建立集中供液系統(tǒng)啊，按照產(chǎn)能確認(rèn)主機(jī)設(shè)備的數(shù)量，然后確認(rèn)所需要的切削液的流量，做適合規(guī)模的集中供液系統(tǒng)?，F(xiàn)在主流是上排上供，所有的管線全部架空從上方走。

集中過濾冷卻系統(tǒng)是采用大循環(huán)、大流量、大行程液體回流的機(jī)械，切削液的熱量散發(fā)快，供液系統(tǒng)溫度低，并且在停工期設(shè)有內(nèi)循環(huán)，使大流量的切削液能不間斷地流動(dòng)，有效的抑制了細(xì)菌的生長，同時(shí)也容易對(duì)切削液的性能指標(biāo)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，確保切削液的質(zhì)量；集中供液也便于污液的集中處理，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，符合環(huán)保要求；

單機(jī)過濾和排屑，增減靈活，位置隨意，節(jié)省規(guī)劃時(shí)間；不擔(dān)心集中處理能力問題；

切削液集中過濾系統(tǒng)的供液和回液可采用三種形式：

1全部架空走管（在原圖紙上增加上排機(jī)構(gòu)），即上排上供；

2架空供液、地溝沖屑回液，即上供地排；

3供液管和回液系統(tǒng)都在地溝中；

形式的選擇主要取決廠房條件和切削液性質(zhì)；

因第一種方案充分利用了廠房的立體空間，占地面積最小，機(jī)床布局緊湊，現(xiàn)在大部分新建工廠采用此方案

三、軸向切削力計(jì)算公式？

Fz=Cfz*apxfz*fyfz*Kfz,這是經(jīng)驗(yàn)公式

Fz主切削力

Cfz是一個(gè)與工件材料,刀具材料有關(guān)的系數(shù)

ap切削深度

f 進(jìn)給量

xfz\yfz:指數(shù)

Kfz:切削條件不同時(shí)的修正系數(shù)

四、切削轉(zhuǎn)矩和軸向力計(jì)算公式？

切削速度Vc (m/min)

主軸轉(zhuǎn)速n (r/min)

金屬切除率Q (cm3/min)

Q = Vc×ap×f

凈功率P (KW)

每次縱走刀時(shí)間t (min)，以上公式中符號(hào)說明

D — 工件直徑 (mm)

ap — 背吃刀量（切削深度） (mm)

f — 每轉(zhuǎn)進(jìn)給量 （mm/r）

lw — 工件長度 (mm)

五、切削力與軸向力的關(guān)系？

設(shè)壓力角為a，主偏角為kr，切削力為F，則軸向力Fa＝Fcosa?coskr

六、數(shù)控車床切削轉(zhuǎn)速如何確定？

數(shù)控車床切削轉(zhuǎn)速，根據(jù)工件大小，材質(zhì)來取決

七、數(shù)控車床循環(huán)切削指令實(shí)例？

1 數(shù)控車床循環(huán)切削指令是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化車削的關(guān)鍵，是數(shù)控車床操作的基礎(chǔ)2 數(shù)控車床循環(huán)切削指令的實(shí)例包括：G00快速定位指令、G01直線插補(bǔ)指令、G02、G03圓弧插補(bǔ)指令、G17、G18、G19平面選擇指令、G40、G41、G42刀具半徑補(bǔ)償指令等3 在實(shí)際的車削加工中，需要根據(jù)不同的工件要求和切削工藝選擇不同的數(shù)控車床循環(huán)切削指令，以達(dá)到最佳加工效果。

八、數(shù)控車床端面切削循環(huán)指令？

1 是存在的。2 這個(gè)指令可以在數(shù)控車床加工中實(shí)現(xiàn)端面切削的循環(huán)加工，提高加工效率和精度。具體實(shí)現(xiàn)可以通過G71和G72這兩個(gè)指令來實(shí)現(xiàn)，其中G71可以用于單程循環(huán)加工，G72則可以進(jìn)行多程循環(huán)加工。3 此外，在使用該指令時(shí)還需要注意一些問題，例如要合理設(shè)置參數(shù)以保證刀具的壽命和加工質(zhì)量，還需要熟練掌握數(shù)控編程技巧，才能實(shí)現(xiàn)高效的加工。

九、數(shù)控車床加工斷續(xù)切削技巧？

1、采用循環(huán)切削技巧：當(dāng)使用數(shù)控車床加工斷續(xù)切削時(shí)，可以采用循環(huán)切削技巧，即在一輪切削中先切削一定長度，再將刀具回轉(zhuǎn)一定角度，再切削一段，以此循環(huán)進(jìn)行，直到外圓切削完成。這樣既縮短了切削深度，又減少了切入誤差，提高了任務(wù)的整體精度。

2、采用深層切削技巧：在進(jìn)行樣條線加工時(shí)，可以采用深層切削技巧，將切削深度分為多次，一次切削一定深度，可以大大減少切入誤差，這種技巧有助于提高任務(wù)的整體精度。

3、采用非對(duì)稱切削技巧：使用非對(duì)稱切削技巧，先從樣條線周圍切削出輪廓，

十、數(shù)控車床切削時(shí)間如何計(jì)算？

時(shí)間 T=切削長度L/切削速度F 分鐘=毫米/ (毫米/分鐘) F = 轉(zhuǎn)速S * 每轉(zhuǎn)進(jìn)給 f 毫米/分鐘=(轉(zhuǎn)/分鐘)/ (毫米/轉(zhuǎn))

數(shù)控車床 車端面走刀時(shí)間的計(jì)算，可以分成二種情況：中空的環(huán)形端面和要車到中心的盤形端面。2.環(huán)形端面:1）取最大直徑和最小直徑的中間值作為計(jì)算直徑D，2）走刀長度L按直徑差（直徑編程）進(jìn)行預(yù)計(jì)算、編寫工藝方案草稿。3）實(shí)際加工時(shí)，現(xiàn)場實(shí)測準(zhǔn)確時(shí)長，修正工藝文件，定稿。3.  盤形端面，分成二段計(jì)算：1）由于采用恒線速控制編程時(shí)，要設(shè)定主軸最高轉(zhuǎn)速。你可以通過D=（主軸最大轉(zhuǎn)速設(shè)定值）n X π / 1000 X（限定線速度 ）V計(jì)算出這個(gè)直徑值D。2）大于D的部分用上面的環(huán)形端面計(jì)算，小于D的部分用恒轉(zhuǎn)速計(jì)算。4. 圓錐體 加工時(shí):1）小錐角時(shí)按車外圓計(jì)，2）大錐角時(shí)按車端面計(jì)，3）走刀長度L，按圓錐體部分母線斜線實(shí)際長度計(jì)。4）因?yàn)樽唠p向插補(bǔ)時(shí)，走刀進(jìn)給量X、Z復(fù)合長度計(jì)算的。5.  有條件的，可以用計(jì)算機(jī)輔助制造（CAM）軟件模擬。