一、齒輪加工過(guò)程中為什么用心軸？

主要是保證同心度和間距齒相等。:

二、AE中怎么移動(dòng)文字的中心軸點(diǎn)？

選中文字的圖層按A，錨點(diǎn)控制，移他的坐標(biāo)。或者是工具欄，就是有箭頭放大鏡手型的那一欄，選第六個(gè)，移！

三、加工中心X軸和Y軸同時(shí)移動(dòng)時(shí)震動(dòng)大?怎么回事？

首先你說(shuō)的電流大是最近才出現(xiàn)的問(wèn)題嗎？以前的電流如果都較現(xiàn)在更小，那么最好先檢查機(jī)床的潤(rùn)滑是否正常，軸承是否被研磨，傳動(dòng)部分是不是正常。

如果排除以上問(wèn)題，那么就可以修改下伺服的參數(shù)，一般來(lái)說(shuō)降低電機(jī)的伺服增益，電流就會(huì)有明顯的降低，但是這樣會(huì)是電機(jī)的剛性下降。你可以根據(jù)以上思路來(lái)解決該問(wèn)題。

四、lg洗衣機(jī)脫水震動(dòng)大移動(dòng)？

1、洗衣機(jī)內(nèi)衣物太多或者太重，導(dǎo)致洗衣機(jī)內(nèi)桶轉(zhuǎn)動(dòng)非常困難，因此出現(xiàn)脫水晃動(dòng)非常明顯的現(xiàn)象，減少洗衣機(jī)內(nèi)洗滌的衣物即可。

2、洗衣機(jī)內(nèi)放置的衣物擺放不均勻，重量也不平衡，洗衣機(jī)內(nèi)桶轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)往一邊傾斜，而導(dǎo)致晃動(dòng)過(guò)大，也很容易碰撞到洗衣機(jī)的外殼，這種情況只需將洗衣機(jī)里面衣物抖散，擺放均勻即可。

3、洗衣機(jī)固定電機(jī)的螺絲松動(dòng)或水桶下面的彈簧失去彈性，導(dǎo)致洗衣機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候劇烈晃動(dòng)，建議聯(lián)系售后上門(mén)來(lái)檢修。

五、電動(dòng)車(chē)行駛中震動(dòng)大？

根本原因及分析如下。

故障一：壓力軸承出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致車(chē)輛劇烈抖動(dòng)。電動(dòng)車(chē)的壓力軸承一旦損壞，方向阻力感加大，轉(zhuǎn)動(dòng)“吱吱吱”響，速度快擺動(dòng)發(fā)抖方向難控，若軸承散落，使龍頭套管強(qiáng)行與前叉摩擦，前叉鋼管壁薄，會(huì)磨斷前叉，載倒人，遇見(jiàn)轉(zhuǎn)向困難發(fā)響，請(qǐng)及時(shí)維修，以免出現(xiàn)危險(xiǎn)。解除壓力軸承故障步驟：

1、首先將要拆卸的螺絲涂噴除銹劑，解除銹跡助拆卸一臂之力（由于長(zhǎng)時(shí)間不拆卸，銹跡的存在，造成難拆卸）

2、用梅花扳手或套筒來(lái)拆解“吊絲鬼”螺絲，此螺絲是來(lái)固定前叉和車(chē)把，摘除車(chē)把之前看看轉(zhuǎn)把線，剎車(chē)斷電線，儀表線等是否礙事，在抽出車(chē)把時(shí)，不可強(qiáng)行撕拉，以免把線拉斷而麻煩。

3、前叉上端由:固定絲，蓋板絲，防滑墊，組成，卸掉固定絲后把防滑墊片用一字螺絲刀撬下隨后卸掉蓋板絲，然后用“頂”或凳子將前輪離地，抽出前叉，要注意的是，一定要放穩(wěn)車(chē)，別摔了倒，傷了車(chē)，碰到了人！

4、去除廢舊的壓力軸承和上下“碗”，選用優(yōu)質(zhì)的“八件碗”，上下軸承注入潤(rùn)滑油，減少摩擦，蓋板螺絲松緊適度，線固定好。

故障二：前叉出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致車(chē)輛劇烈抖動(dòng)。前叉支撐著車(chē)前面重量，如果撞擊扭曲，內(nèi)部彈簧彈力不均勻，兩邊前叉柱不平行，很容易向一邊偏移傾斜，需要用手推一邊才能平衡，這時(shí)需要更換前叉。有些用戶為了省錢(qián)用錘敲擊，用繩拉來(lái)復(fù)位平行，這一做法是很危險(xiǎn)的，建議更換，別為了省錢(qián)，出了事，后了悔。解決前叉故障步驟：

有些步驟與換壓力軸承相似，不多描述，要說(shuō)明的是，更換的前叉時(shí)一定要配套，不然前叉長(zhǎng)立管短，蓋板螺絲雖擰緊，前叉也會(huì)晃蕩，騎行不安全，前叉短固定前叉絲上不滿絲容易脫絲，騎行危險(xiǎn)。修理不可為了掙錢(qián)不顧騎行者安危，請(qǐng)選配套配件。

故障三：前軸螺絲出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致車(chē)輛劇烈抖動(dòng)。前軸螺絲遇到坎坷不平路面不好的路段，很容易“歪”滑絲或脫絲，軸細(xì)或螺絲有松動(dòng)跡象很容易車(chē)把出現(xiàn)擺動(dòng)亂晃，如果不在意執(zhí)意騎行，軸螺絲逃離，螺絲軸慢慢抽掉跑了輪，載了人，出了事，后悔晚亦。更換前軸步驟方法:前叉“襠”不同軸的長(zhǎng)短也不同，選軸一定要選“原裝”，軸的兩端一邊是前閘另一端是圓管套，換軸時(shí)要適當(dāng)調(diào)節(jié)前輪胎與前叉左右間隙勻稱，必要時(shí)多備個(gè)前軸螺絲冒以防冒離了軸傷了人。

故障四：前輪胎出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致車(chē)輛劇烈抖動(dòng)。輪胎橡膠制成的，膠層里有簾布層，保護(hù)橡膠抵抗張力，當(dāng)簾布層局部斷線，起線輪胎就會(huì)起個(gè)“疙瘩”，致輪胎失圓，呈“跳舞式”，前把“跌宕起伏”抖動(dòng)，難以掌握。解決故障：更換輪胎。注注意：有的外胎沒(méi)有問(wèn)題，但是內(nèi)胎鼓包也會(huì)抖動(dòng)，另外內(nèi)胎安裝時(shí)沒(méi)有正位好也會(huì)亂顛亂蹦！

故障五：前圈出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致車(chē)輛劇烈抖動(dòng)。有的廠家為了降低成本，前圈選用“鐵圈”，且圈壁很薄，遇到不平的道路很容易走形，當(dāng)圈不圓，輪子亂擺動(dòng)，車(chē)把慢掌控。解決故障方法：更換扭曲的前輪圈。

故障六：前輪內(nèi)部軸承出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致車(chē)輛劇烈抖動(dòng)。電動(dòng)車(chē)前軸承是電動(dòng)車(chē)重要部件，它支撐前圈機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，前輪軸承有兩個(gè)，各行各的軌道區(qū)，當(dāng)一邊軸承“罷工”支撐不了軸使圈偏移亂跑，強(qiáng)行騎很容易傷圈，至卡軸承的“窩”磨大，使軸承外圓與圈做運(yùn)動(dòng)，出現(xiàn)“咯咯咯”的響聲，且對(duì)安全不利。解決故障方法：更換兩端軸承。（有些人不明白說(shuō):我只是一邊壞了，為什么兩邊軸承都要換？即使另一邊軸承未散架也會(huì)有不同程度受損，用手輕輕晃動(dòng)有一定間隙，一個(gè)新軸承，一個(gè)舊軸承，摩擦不均勻，還會(huì)易壞，建議換一對(duì)）。

故障七：車(chē)架問(wèn)題導(dǎo)致車(chē)輛劇烈抖動(dòng)。車(chē)架是車(chē)的骨架，它支撐著“所有”，時(shí)間久了，銹跡的腐蝕，撞擊的意外，會(huì)使車(chē)架開(kāi)焊，主干架偏移，行駛感覺(jué)整車(chē)亂顫。解決故障方法：焊接開(kāi)焊的支架，必要時(shí)更換新車(chē)。

一個(gè)故障也還會(huì)牽一發(fā)而動(dòng)全身，后輪車(chē)胎，車(chē)圈，減震……從而導(dǎo)致整車(chē)的晃動(dòng)，需要針對(duì)病因，對(duì)癥下藥！電動(dòng)車(chē)隨你所用，平時(shí)保養(yǎng)不能少，遇到故障，及時(shí)修理，不要讓小問(wèn)題成大病態(tài)，給人身安全有傷害！最后還是奉勸大家不要小看電動(dòng)車(chē)維修師傅，他們不僅僅靠汗水賺錢(qián)，還是需要技術(shù)水平的，因此我們要善待他們！

六、北一大隈加工中心軸改變控制異常報(bào)警怎么解決？

COUNTERERRORR831.4為1時(shí)，刀倉(cāng)檢測(cè)刀具的傳感器檢出異常。

故障原因：刀倉(cāng)側(cè)檢測(cè)刀具的傳感器檢出異常。

解決方法：

1.檢查刀倉(cāng)本體傳感器(X6.3)﹝X1012.3﹞及傳感器(X6.4)﹝X1012.4﹞感應(yīng)距離及電路是否正常。

2.刀倉(cāng)原點(diǎn)復(fù)歸燈亮，將模式切換至原點(diǎn)復(fù)歸模式(ZRN)，按下“刀倉(cāng)原點(diǎn)”鍵，刀倉(cāng)自動(dòng)執(zhí)行原點(diǎn)操作，完成后ALARM會(huì)自動(dòng)消失。

七、在masterCAM中怎么移動(dòng)加工坐標(biāo)，視頻？

移動(dòng)數(shù)模即可。轉(zhuǎn)換——平移——窗選所有圖素——執(zhí)行——直角坐標(biāo)——輸入想偏移軸和數(shù)值如：X10.

八、在零部件加工的幾種移動(dòng)方式中，平行移動(dòng)加工周期最短？

在機(jī)械制造企業(yè)中，加工一批零件在工序之間的移動(dòng)方式有： 順序移動(dòng)方式 、交叉移動(dòng)方式 、平行移動(dòng)方式 、平行順序移動(dòng)方式、 網(wǎng)絡(luò)移動(dòng)方式 。

九、鈴木uy125中速震動(dòng)大的原因？

這是個(gè)綜合性的問(wèn)題,有可能是尾箱也有可能是輪胎導(dǎo)致,大概率是軸承的事,鈴木車(chē)通病,上到1050下到uuy,轉(zhuǎn)向軸承用的不是錐面軸承,而是滾珠軸承,時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)有曠量,不影響騎,如果感覺(jué)無(wú)法忍受就先緊調(diào)整螺冒,再不行就換錐面軸承,不過(guò)不建議更換,質(zhì)量未必有原廠的滾珠軸承好,更何況換軸承最好有壓床之類(lèi)設(shè)備,否則路邊攤硬懟上也不見(jiàn)得好。10年前,我的鈴木ST250才回來(lái)也是方向擺,過(guò)坑車(chē)頭有異響,最后死馬當(dāng)活馬醫(yī)換了方向軸承,結(jié)果完美解決這兩個(gè)毛病。

十、車(chē)輛行駛過(guò)程中震動(dòng)大什么原因？

最主要的故障原因是節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道、氣門(mén)等部位的積碳增多，在涼車(chē)時(shí)吸附一些汽油，等到熱車(chē)以后，這些汽油揮發(fā)出來(lái)，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)就會(huì)造成混合氣過(guò)濃，從而導(dǎo)致熱車(chē)怠速不穩(wěn)。

所以你不僅要檢查節(jié)氣門(mén)和怠速馬達(dá)等，還要檢查進(jìn)氣道的積碳、污垢是否過(guò)多，如果多的話，就會(huì)造成空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正常而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。同時(shí)還要注意檢查碳罐是否出現(xiàn)故障。