一、比亞迪線束工廠員工總結(jié)？

一個(gè)大綱，供參考，你可以根據(jù)需要?jiǎng)h減。

工作總結(jié) 一，工作情況概述、工作目標(biāo)的完成情況和取得的成績 二，思想認(rèn)識(shí)、工作紀(jì)律等 三，存在的問題、努力方向 我將在以后，繼續(xù)努力，不斷提高

二、工廠汽車線束怎么正確走線？

工廠汽車線束正確走線進(jìn)行倒車影像走線時(shí)，先拆除蓄電池電源供電連線，避免在走線過程中有電；

2、將車牌的小燈取出，將線束穿過車牌小燈的位置；

3、連接轉(zhuǎn)接線，紅的接倒車燈的正極，黑的接負(fù)極，攝像頭的信號(hào)線連接于信號(hào)延長線一端；

4、連接倒車影像走線時(shí)，通過車尾箱電源線和汽車門檻壓板等，使延長線走線到儀表臺(tái)；

5、將信號(hào)延長線連接到顯示器上；

6、走線結(jié)束后，恢復(fù)蓄電池供電，啟動(dòng)汽車，掛入倒車擋，查看倒車影像的角度，如果車載顯示器上圖像清晰

三、線束工廠物料員崗位職責(zé)

線束工廠物料員崗位職責(zé)

線束工廠物料員是負(fù)責(zé)管理和控制工廠物料的重要崗位。他們?cè)谏a(chǎn)過程中負(fù)責(zé)物料的采購、庫存管理、分發(fā)和報(bào)廢，確保生產(chǎn)線不受物料供應(yīng)的影響。以下是線束工廠物料員的崗位職責(zé)：

1. 物料采購

物料員要根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃和需求，及時(shí)準(zhǔn)確地采購所需物料。他們需要與供應(yīng)商進(jìn)行溝通、比較價(jià)格和質(zhì)量，選擇合適的物料供應(yīng)商，并與供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系。物料員還需要對(duì)物料進(jìn)行定價(jià)、配送和運(yùn)輸?shù)确矫娴恼勁小?/p>

同時(shí)，物料員要保持對(duì)市場(chǎng)價(jià)格和物料特性的敏感性，及時(shí)了解物料的常識(shí)和市場(chǎng)變動(dòng)，為企業(yè)提供合理的物料選擇和采購建議。

2. 庫存管理

物料員要根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃和市場(chǎng)需求，合理安排和控制物料的庫存量。他們需要對(duì)所有進(jìn)出貨物進(jìn)行記錄和跟蹤，并根據(jù)庫存狀況進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)貨或調(diào)整。物料員還需要制定庫存管理制度，確保物料存放、管理和使用的規(guī)范和有效性。

同時(shí)，物料員要進(jìn)行定期的庫存盤點(diǎn)和調(diào)查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決庫存異常情況，并提供相關(guān)數(shù)據(jù)和報(bào)告，為企業(yè)的生產(chǎn)和決策提供支持。

3. 物料分發(fā)

物料員需要根據(jù)生產(chǎn)部門的需求，及時(shí)準(zhǔn)確地為各個(gè)生產(chǎn)線提供所需的物料。他們要做好物料的分發(fā)計(jì)劃和調(diào)度安排，確保物料及時(shí)到達(dá)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，不影響生產(chǎn)進(jìn)程。物料員還要負(fù)責(zé)物料的入庫和出庫管理，確保物料的存儲(chǔ)、配送和使用的安全和正確性。

與此同時(shí)，物料員還需要與生產(chǎn)部門進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)，及時(shí)了解生產(chǎn)進(jìn)度和需求變化，調(diào)整物料的分發(fā)計(jì)劃和庫存管理，以保證生產(chǎn)的連續(xù)性和高效性。

4. 物料報(bào)廢

物料員要負(fù)責(zé)對(duì)損壞、過期或不合格的物料進(jìn)行處理和報(bào)廢。他們需要對(duì)物料進(jìn)行檢查和鑒定，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理問題物料，并與相關(guān)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，確保物料報(bào)廢的規(guī)范和安全。物料員還要跟蹤和記錄物料的報(bào)廢情況，提供相關(guān)數(shù)據(jù)和報(bào)告，為企業(yè)的決策和質(zhì)量控制提供支持。

5. 管理和優(yōu)化

物料員要定期評(píng)估和分析物料管理的效果和成本，提出改進(jìn)意見和措施，優(yōu)化物料管理的流程和方法。他們需要參與物料管理系統(tǒng)的建設(shè)和維護(hù)，掌握和應(yīng)用相關(guān)的物料管理軟件和工具，提高工作效率和準(zhǔn)確性。物料員還要加強(qiáng)對(duì)物料供應(yīng)商的質(zhì)量管理和評(píng)估，確保物料的質(zhì)量和可靠性。

總之，線束工廠物料員是負(fù)責(zé)管理和控制工廠物料的重要崗位，他們的工作直接影響到生產(chǎn)線的正常運(yùn)行和企業(yè)的經(jīng)營效益。通過有效的物料采購、庫存管理、物料分發(fā)和物料報(bào)廢等工作，物料員能夠保證物料供應(yīng)的可靠性和穩(wěn)定性，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，為企業(yè)的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)提供有力的保障。

四、線束加工廠新手入行？

線束加工廠新手入行？

答案    線束加工廠，新手入行很容易，幾乎沒有什么技術(shù)含量

線束加工一般就是汽車上用的線束，這個(gè)質(zhì)量要求很高，除了機(jī)器檢驗(yàn)之外，還要人工外觀檢驗(yàn)，要經(jīng)過很多道的工序才能完成，但這個(gè)很簡單，有領(lǐng)導(dǎo)交，一說就懂的那種，沒有多大的技術(shù)含量。

五、廣安比亞迪線束工廠累不累？

做線束操作工是挺累的，線束工作90%以上都是站立操作的。整體來說一線員工都很累，上個(gè)夜班精疲力盡。

不過線束操作工難度不大，而且線束操作工有很多崗位，有些崗位對(duì)視力要求高，如壓端子、選線；但也有些步驟不需要，如纏膠帶、分線；只要不是色盲就好！

從這個(gè)角度講，只要找到環(huán)境好點(diǎn)的企業(yè)，累點(diǎn)也值得了。

六、線束加工廠利潤有多少？

線束主要是由導(dǎo)線，接插件，和插接件護(hù)套，及膠帶，如果產(chǎn)量大，材料來源價(jià)格低那就有利潤，電動(dòng)車線束制作技術(shù)方面簡單不是很復(fù)雜的，操作簡單，技術(shù)要求不高，線束產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于計(jì)算機(jī)、家電電器、儀器儀表、汽車、機(jī)床設(shè)備、醫(yī)療器械、電子、工控自動(dòng)化、等高新科技電器產(chǎn)品中，銷路非常廣泛，毛利潤在35%左右，年利潤35-50萬元以上。

七、線束加工廠怎么找訂單？

多跑，多尋找。

多到汽車總裝廠跑跑,拉攏他們的大小官員,當(dāng)然了,你企業(yè)小,剛起步的話,只能接小廠的單子,你也可以去一些線束公司,和他們協(xié)商拿到一些他們覺得不太賺錢,不想做的單子,作為你的起步,萬事開頭難，，建議就是找一些平臺(tái)，然后通過平臺(tái)進(jìn)行接單，一般情況下是比較靠譜的。因?yàn)槠脚_(tái)的可靠性比較好。

八、比亞迪15部線束工廠累不累？

累的，今年比亞迪要大力生產(chǎn)了。

九、線束工廠上班真實(shí)感受？

線束操作工是挺累的，線束廠90%以上都是站立操作的。朋友在武漢慶做過線束，整體來說一線員工都很累，上個(gè)夜班精疲力盡。要是能做個(gè)領(lǐng)班，那就是星期一至星期五能比較悠閑地拿錢，禮拜六禮拜天打卡回家，下班再來打卡回家。晚上在廠里面睡覺都有工資，白天很自由，想干嘛干嘛。

不過線束操作工難度不大，而且線束操作工有很多崗位，有些崗位對(duì)視力要求高，如壓端子、選線；但也有些步驟不需要，如纏膠帶、分線；只要不是色盲就好！

從這個(gè)角度講，只要找到環(huán)境好點(diǎn)的企業(yè)，累點(diǎn)也值得了。

十、關(guān)于汽車線束線徑問題？

使用CATIA模塊進(jìn)行線束數(shù)據(jù)制作時(shí)，線束段直徑作為一個(gè)重要參數(shù)被寫入軟件。后續(xù)所有的間隙校核，運(yùn)動(dòng)分析都是基于這個(gè)值來分析的。因此一旦與實(shí)際差異較大的話，勢(shì)必導(dǎo)致原有能夠滿足安全間隙的要求，到實(shí)際裝車時(shí)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)干涉，甚至裝配不了。

這里提供一下線束直徑的理論計(jì)算方法。

線束段是將所有導(dǎo)線用膠帶或其他包扎物捆扎在一起的一個(gè)集合。考慮到膠帶是僅僅纏繞在線束上的，而諸如波紋管等套管類的包扎也需要先確定線束的外徑才能進(jìn)行選用。因此，計(jì)算的時(shí)候，我們先將包扎物這一部分先放下。這樣的話，線束段的截面積就等于所有導(dǎo)線的截面積的總和。

因此有：

式中，S表示線束段的截面積，Si表示第i根導(dǎo)線的截面積；

我們將線束段的橫截面默認(rèn)為一個(gè)圓，則有，

式中D為線束段的直徑，Pi為圓周率。

德標(biāo)導(dǎo)線相比日標(biāo)導(dǎo)線絕緣壁更薄些，隨著整車電器件不斷增多，德標(biāo)導(dǎo)線被越來越多的使用。這里我們也選取德標(biāo)線舉例進(jìn)行相關(guān)的說明。

值得一提的是，通常說的0.5的導(dǎo)線，0.5僅僅是指的所有銅絲的截面積，并不包含導(dǎo)線外圍的絕緣皮的截面積。因此計(jì)算時(shí)最大外徑是我們要的參數(shù)值。

例子：通過相關(guān)原理定義我們已經(jīng)知曉一段線束有4根0.5的導(dǎo)線，3根1.5的導(dǎo)線，外加2根0.35的導(dǎo)線組成，求這段線束的外徑。

則通過公式1我們可以求出

S=2x3.1416x（1.4/2）2 +4x3.1416x（1.6/2）2 +3x3.1416x（2.4/2）2 =24.693

由公式2求的D=5.6

1）如果這段線定義的是使用膠帶花纏包扎，膠帶厚度為0.14，此時(shí)線束端直徑為D=5.6+0.14x2=5.88，取整數(shù)6mm。

2）如果這段線定義膠帶密纏，膠帶厚度為0.14，此時(shí)線束段最大處直徑為D=5.6+0.14x2x2=6.16mm，取整數(shù)6mm。

3）如果這段線定義波紋管包扎，則根據(jù)線束段外徑5.6mm，可以選擇內(nèi)徑為7mm的波紋管，該波紋管的外徑為10mm，則該線束段外徑認(rèn)為為10mm。

線束數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)者，可以通過建議相關(guān)帶有計(jì)算公式Excel表，也可以根據(jù)實(shí)際工作的經(jīng)驗(yàn)或測(cè)量，建立典型車型的相關(guān)線束斷各個(gè)分支的斷面外徑統(tǒng)計(jì)表，這樣可以快速的方便進(jìn)行線束外徑估算。