一、本田maf傳感器是什么傳感器？

MAF指的是空氣流量傳感器，也稱空氣流量計 。

MAF工作原理：

外界的空氣進入節(jié)氣門之后會流經傳感器，進入發(fā)動機之后就會帶走很大一部分熱量，外界的空氣流量越大，帶走的熱量就會越多，為了使空氣流量傳感器保持一定的溫度，就需要額外的電流來加熱傳感器，傳感器就會通過電流控制空氣流量的大小 。

常見的空氣流量傳感器分為翼片式氣流量傳感器、卡門旋渦式氣流量傳感器、熱絲式氣流量傳感器和熱膜式空氣流量傳感器 。

二、maf傳感器什么意思？

MAF指的是空氣流量傳感器，也稱空氣流量計

三、凱迪拉克MAF傳感器位置？

曲軸位置傳感器在曲軸皮帶輪附近。曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。

四、maf傳感器故障怎么？

進氣空氣質量在發(fā)動機燃燒控制中是一個非常重要的測量參數，ECU需要根據空氣質量計算相應的燃油噴射量以便達到理想的空燃比。進氣空氣質量通常使用MAF傳感器(即空氣流量傳感器進行測量)。如果這個傳感器壞了的話，發(fā)動機是不能正常工作的(不知道該噴多少油了)。所以我懷疑1 . 你拔掉的不是空氣流量傳感器；2. 你是拔掉了空氣流量傳感器，但此時發(fā)動機處于跛行狀態(tài)。原有的故障是消失了，但是有更大的問題等著你。 簡單的辦法：把這個流量傳感器換掉，還是不行的話，檢查一下線束。 ___更正一下：最簡單可靠的方法是使用故障診斷儀檢查一下。

五、maf傳感器標準是多少？

氧傳感器的參數，它是一個電壓值在0.1伏到0.9伏之間上下變化，在怠速的時候，它會維持在一個0.78左右的電壓，但是行駛當中應該在十秒之內變化5到6次。

進氣壓力傳感器(MAP)：提供一個信號給電腦ECU，ECU將其值通過計算后直接輸出，并且隨進氣管內真空度的不同，其輸出值也不同，其范圍一般在0～5.12V、0～255kPa或0～75.3in.Hg。

六、maf傳感器電路故障怎么解決？

建議及解決方法：

01 打開點火開關至ON(II)，并等待2秒鐘。

02 使用HDS檢查數據表(DATALIST)中的MAF傳感器(MAFSENSOR)。是否大約指示為0gm/s或0.1V或更低？

是，進行03步。

否，間歇性故障，此時系統正常。檢查MAF傳感器(MAFSENSOR)/IAT傳感器(IATSENSOR)與PCM端子是否連接不良或松動。

03 檢查儀表板下保險/繼電器盒內3號交流發(fā)電機保險絲(10A)。保險絲是否正常？

是，進行04步。

否，排除MAF傳感器與3號交流發(fā)電機保險絲(10A)之間導線的短路故障。同時更換3號交流發(fā)電機保險絲(10A)，進行20步。

04 關閉點火開關。

05 斷開MAF傳感器/IAT傳感器5芯插頭。

06 打開點火開關至ON(II)。

07 測量MAF傳感器/IAT傳感器5芯插頭5號端子和車身地線之間的電壓。

七、maf傳感器數值正常多少？

氧傳感器的參數，它是一個電壓值在0.1伏到0.9伏之間上下變化，在怠速的時候，它會維持在一個0.78左右的電壓，但是行駛當中應該在十秒之內變化5到6次。

進氣壓力傳感器(MAP)：提供一個信號給電腦ECU，ECU將其值通過計算后直接輸出，并且隨進氣管內真空度的不同，其輸出值也不同，其范圍一般在0～5.12V、0～255kPa或0～75.3in.Hg。

八、本田maf傳感器數據怎么看？

答：本田maf傳感器數據：

首先電腦連接好選擇發(fā)動機模塊，選擇數據流，找到氧傳感器電壓，正常前氧電壓在1.45后氧在0.5左右，加油門會波動，如果前后氧波動一樣，就需要檢查三元催化是否損壞，前氧數據會影響燃油修正，如果出現故障，會導致車輛油耗增加。

九、本田maf傳感器電壓過高？

傳感器一般的電壓都不會說是過高或者過低的。可能的原因：

1、電腦板線路有問題。

2、小車的電壓都是12v，所以汽車的電壓都是保持12v，在發(fā)動機的調壓器壞了，發(fā)動機的轉速越快電壓就越高。

3、傳感器本身出現故障。

十、MAF格式文件用什么軟件編輯打開？MAF文件怎么打開？MAF文件是什么？

MAF文件格式有兩種文件格式： MAF文件格式是用Mutation Annotation格式創(chuàng)建文本文件，用于描述說明設備捕捉到的細胞變化，一般采用的文字格式以制表符相隔的文字格式，用于捕捉癌癥研究體細胞突變與單核苷酸多態(tài)性的，該格式在普通的讀取文件文件的軟件就能閱讀，也增加了該格式在醫(yī)學的廣泛性。

MAF文件格式也可能是微軟的MicrosoftAccess數據庫存儲表單的文件格式。