一、蒸發器溫度傳感器短路故障表現

1. 冷藏蒸發器傳感器故障處理及故障代碼 當冷藏蒸發器傳感器故障（短路或斷路），溫度值顯示區顯示“F1”（注：在冷藏溫度顯示區顯示）；若此時處于人工智慧狀態，且環境溫度超過40℃，則冷藏室開關機由冷藏空間溫度傳感器控制（開機為10℃，關機為8℃）。

 2. 環境傳感器故障處理及故障代碼 當環境傳感器故障（短路或斷路），溫度值顯示區顯示“F2”（注：在冷凍溫度顯示區顯示）；冰箱不能進入人工智慧狀態和速凍狀態運行。 

3. 冷藏空間溫度傳感器故障處理及故障代碼 當冷藏空間傳感器故障（短路或斷路），溫度值顯示區顯示“F3”（注：在冷藏溫度顯示區顯示）；冰箱不能進入人工智慧、速凍狀態；冷凍室控制正常時，冷藏室不要求單獨開機，每次冷凍開機時，冷藏室先制冷8min后，冷凍室單獨制冷。 

4. 冷凍溫度傳感器故障處理及故障代碼 當冷凍傳感器故障（短路或斷路），溫度值顯示區顯示“F4”（注：在冷凍溫度顯示區顯示）；冰箱不能進入人工智慧狀態；超溫報警及冷凍溫度顯示功能不能執行。冷藏室控制正常時，在每次冷藏室要求停機時，冷凍室繼續單獨制冷10min后停機。

 5. 變溫室溫度傳感器故障處理及故障代碼 當變溫室傳感器故障（短路或斷路），溫度值顯示區顯示“F5”（注：在變溫室溫度顯示區顯示）；變溫室溫度設置顯示功能不能進行。冷藏室控制正常時，在每次冷藏室要求停機時，變溫室制冷15min后停機。

 6. 冷藏空間傳感器和冷凍傳感器兩個傳感器都損壞，在每次變溫室要求停機時，冷藏室和冷凍室進入開機20min，停機20min的固定循環。其中在開機20min中，前8min同時制冷，后12min冷凍室單獨制冷。 

7. 冷藏空間傳感器、變溫室傳感器兩個傳感器都損壞時，在每次冷凍室要求開機時，冷藏室和變溫室先制冷20min， 這20min中，前10min冷藏制冷，后10min變溫室制冷。

 8. 冷凍傳感器、變溫室傳感器兩個傳感器都損壞時，在每次冷藏室要求停機時，冷凍室和變溫室繼續制冷20min，這20min中，前10min變溫室制冷，后10min冷凍室單獨制冷。

9. 三個傳感器都損壞時，進入開機30min，停機20min的固定循環。開機的30min中，冷藏室、變溫室、冷凍室分別制冷10min。

二、斯柯達明銳蒸發器溫度傳感器故障？

原因分析及解決方法

1.蒸發器溫度傳感器故障一般出現在變送器輸出沒有變化，輸出信號不穩定和變送器輸出誤差大這三個方面，如果你在使用的傳感器有個小洞的話，就要及時更換了。

2.蒸發器溫度傳感器它的阻值是會隨溫度降低而增大的，如果出現故障的話，更換下電阻就好了。

三、冰箱蒸發器溫度傳感器位置？

制冷是冰箱的溫度傳感器一般是裝在冷藏室的制冷面的內壁上。

四、溫度傳感器故障？

一、被測介質溫度升高或者降低時變送器輸出沒有變化，這種情況大多是溫度傳感器密封的問題，可能是由于溫度傳感器沒有密封好或者是在焊接的時候不小心將傳感器焊了個小洞，這種情況一般需要更換傳感器外殼才能解決。

二、輸出信號不穩定，這種原因是溫度源本事的原因，溫度源本事就是一個不穩定的溫度，如果是儀表顯示不穩定，那就是儀表的抗干擾能力不強的原因。

三、變送器輸出誤差大，這種情況原因就比較多，可能是選用的溫度傳感器的電阻絲不對導致量程錯誤，也有可以能是傳感器出廠的時候沒有標定好。

五、雪鐵龍愛麗舍蒸發器傳感器故障？

汽車蒸發箱的溫度傳感器壞了之后，就會導致蒸發箱出現嚴重結冰的現象。溫度傳感器是可以感知蒸發器的溫度，從而來調節空調制冷系統的制冷工作時間。一般來說，空調制冷系統在正常運轉的時候，蒸發器會不斷地往車主所設定的溫度進行工作，當溫度傳感器感應到車內的溫度已經達到車主設定的溫度，就會傳遞信號給壓縮機，壓縮機就會停止工作，如果溫度傳感器損壞，一直沒有傳遞溫度達到的信號給壓縮機，壓縮機就會一直工作，就會導致了蒸發箱嚴重結冰狀況發生。

汽車蒸發箱的溫度傳感器電阻的阻值為90歐，而標準值是3660歐。溫度傳感器是安裝在蒸發器上，它的感溫元件是一個負溫度系統的熱敏電阻，可以通過測量每個溫度下的電阻來確定溫度傳感器的好壞。可以把溫度傳感器放在溫度較低的水中，如果水中的溫度是1度，車得的電阻不是15500歐，那就說明溫度傳感器損壞，需要更換蒸發箱溫度傳感器了。

如果汽車蒸發箱壞了，就會導致汽車空調制冷系統不制冷，蒸發箱的排水管處會泄露制冷劑，就會在車內會聞到一股制冷劑或者制冷劑油的味道。如果想要判斷蒸發箱是否壞了，可以使用熒光劑加進制冷劑內，繼續運轉汽車空調制冷系統，就可以從蒸發箱的排水管處檢查有沒有熒光劑出現泄露，如果有那就是說明蒸發箱壞了。

六、空調蒸發器溫度傳感器電壓高？

可能存在以下原因: 1,傳感器內部元件損壞,引起短路. 2.線路搭鐵,形成回路,造成傳感器電壓過高. 3.與之相關電器部件損壞,造成電壓過高.

表明電腦遇到個邏輯錯誤，節氣門位置傳感器顯示節氣門沒有打開，怠速閥沒有全開，但壓力傳感器顯示進氣歧管內壓力較高，所以顯示進氣壓力傳感器進氣壓力高，即表明有漏氣的現象，發動機轉速高也表明這現

七、冰柜蒸發器傳感器溫度多少正常？

分體大金空調溫度傳感器阻值是1000歐姆。 外機空氣的傳感器只是豆丁大小，若是盤管的熱敏電阻長度2.5cm長，直徑0.5cm。

1、室溫傳感器：主要檢測室內溫度，當室內溫度達到設定要求時，控制內外機的運行，制冷時外機停，內機繼續運行，制熱時內機吹余熱后停。

2、室內管溫傳感器：主要檢測室內蒸發器的盤管溫度，在制熱時起防冷風、防過熱保護、溫度自動控制作用。剛開機盤管溫度如未達到25度，室內風機不運行，達到25攝氏度以上38攝氏度以下時內風機以微風工作，溫度達到38攝氏度以上時以設定風速工作；當室內盤管溫度達到57攝氏度持續10S時，停止室外風機運行，當溫度超過62攝氏度持續10S時，壓縮機也停止運行，只有等溫度下降到52攝氏度時室外機才投入運行，因此當盤管阻值比正常值偏大時，室內機可能不能起動或一直以低風速運行，當盤管阻值偏小時，室外機頻頻繁停機室內機吹涼風。

在制冷時起防凍結保護作用，當室內盤管溫度低于－2攝氏度連續2分鐘時，室外機停止運行，當室內管溫度上升到7攝氏度時或壓縮機停止工作超過6分鐘時，室外機繼續運行，因此當盤管阻值偏大時，室外機可能停止運行，室內機吹自然風，出現不制冷故障。

3、室外化霜溫度傳感器：主要檢測室外冷凝器盤管溫度， 當室外盤管溫度低于－6攝氏度連續2分鐘時間，內機轉為化霜狀態，當室外盤管傳感器阻值偏大時，室內機不能正常工作。

八、汽車蒸發器溫度傳感器沒有電？

汽車的蒸發器溫度傳感器沒有電是因為蒸發器溫度傳感器出現短路或失效會使制冷系統的溫度得不到正常的控制。蒸發器溫度傳感器的作用是感知蒸發器的溫度，調節空調的工作時間。當溫度達到設定要求時斷開壓縮機電路，壓縮機停止工作，溫度高于一定值時接通壓縮機電路。

九、制冰機蒸發器傳感器故障？

1、注入的冷劑量不當

更換蒸發器后，所用冷劑量可能與原來有所不同。此時的判斷方法以箱體外的回流管不凝水為妥。

2、銅管橫截面積過小

如果制作蒸發器時銅管變形導致某處銅管橫截面積過小(轉彎處折扁)，管路不暢通。應采用質量較好，管壁較厚的銅管來制作。而且盤管要平整，使其和蒸發器平面接觸良好。

3、制作蒸發器的銅管的直徑長短不當

如果制作蒸發器的銅管的直徑、長短不當。原配蒸發器的銅管直徑一般是φ6mm或φ8mm(維修時用φ8mm更好)。蒸發器銅管的長度，對于冷凍箱應盤七圈，冷藏箱應盤兩圈。

4、毛細管配置不當

毛細管在冷柜制冷系統里起著限流和建立壓強的作用。其粗細、長短配置不當就會導致制冷能力下降。毛細管的配置，應使冷凝器出口處壓力為1.1MPa為準。對于常見的冷柜(壓縮機功率105W～160W)，用直徑1mm的毛細管，其長度1．5m～2．0m為合適。

十、溫度傳感器故障表現？

①溫度明顯不準 ②溫度顯示儀數字亂跳。