一、設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)、傳動(dòng)部分？

設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)部分都要有相應(yīng)的軸承，傳動(dòng)部分要有變速箱、對(duì)輪（或叫靠背輪）等設(shè)備。 當(dāng)然，軸承、變速箱、對(duì)輪等設(shè)備根據(jù)應(yīng)用的位置、負(fù)荷不同，有很多種類。

二、為什么大部分傳動(dòng)要用齒輪傳動(dòng)？

齒輪傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn)： 可傳遞空間任意軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，即軸可以平行，交叉或交錯(cuò)；轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，其傳動(dòng)比恒定，大多數(shù)齒輪的傳動(dòng)比是常數(shù)；適應(yīng)范圍廣（傳遞速度、功率范圍都大）；壽命長(zhǎng)；效率高；結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點(diǎn)。

齒輪傳動(dòng)缺點(diǎn)： 制造成本高，剛性傳動(dòng)沒有過(guò)載保護(hù)作用，振動(dòng)和噪音等。

蝸桿傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn)： 能得到很大的傳動(dòng)比、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音較小及可以自鎖等。

動(dòng)力傳動(dòng)中傳動(dòng)比一般為8-80，在分度機(jī)構(gòu)中傳動(dòng)比可達(dá)1000.蝸桿傳動(dòng)缺點(diǎn)： 傳動(dòng)效率較低，不宜在大功率下長(zhǎng)期連續(xù)工作；為了減磨耐磨，蝸輪齒圈需用貴重的青銅制造，成本較高。

三、沒有傳動(dòng)部分的機(jī)器有哪些？

沒有沒有傳動(dòng)部分的機(jī)器。傳動(dòng)裝置是指把動(dòng)力源的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞給執(zhí)行機(jī)構(gòu)的裝置，介于動(dòng)力源和執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間，可以改變運(yùn)動(dòng)速度，運(yùn)動(dòng)方式和力或轉(zhuǎn)矩的大小。

任何一部完整的機(jī)器都由動(dòng)力部分、傳動(dòng)裝置和工作機(jī)構(gòu)組成，能量從動(dòng)力部分經(jīng)過(guò)傳動(dòng)裝置傳遞到工作機(jī)構(gòu)。根據(jù)工作介質(zhì)的不同，傳動(dòng)裝置可分為四大類：機(jī)械傳動(dòng)、電力傳沒有傳動(dòng)部分的機(jī)器有哪些？

動(dòng)、氣體傳動(dòng)和液體傳動(dòng)。

四、數(shù)控車床為啥用皮帶傳動(dòng)？

數(shù)控車床使用皮帶傳動(dòng)的原因有以下幾點(diǎn)：

1. 傳動(dòng)效率高：皮帶傳動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)高效的能量傳遞，傳動(dòng)效率可以達(dá)到95%以上。

2. 噪音小：相比于齒輪傳動(dòng)等其他傳動(dòng)方式，皮帶傳動(dòng)噪音更小，可以提高操作人員的工作環(huán)境。

3. 維護(hù)方便：皮帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于維護(hù)和更換，降低了維修成本。

4. 可調(diào)性強(qiáng)：通過(guò)更換不同規(guī)格的皮帶，可以實(shí)現(xiàn)不同轉(zhuǎn)速和扭矩的輸出，提高了數(shù)控車床的適應(yīng)性和靈活性。

5. 費(fèi)用低廉：相比于其他傳動(dòng)方式，皮帶傳動(dòng)的成本較低，可以降低數(shù)控車床的制造成本。

五、汽車波箱：了解傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分

汽車波箱，作為汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，承擔(dān)著轉(zhuǎn)速變換和動(dòng)力傳遞的功能。它的設(shè)計(jì)和工作原理直接影響著汽車的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。本文將深入探討汽車波箱的類型、工作原理以及日常維護(hù)保養(yǎng)，幫助讀者更全面地了解這一關(guān)鍵部件。

汽車波箱的類型

汽車波箱主要分為手動(dòng)波箱和自動(dòng)波箱兩種類型。手動(dòng)波箱需要駕駛員通過(guò)操作離合器和換擋桿來(lái)手動(dòng)完成換擋，而自動(dòng)波箱則通過(guò)液壓系統(tǒng)或電子控制單元來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋的功能。另外，近年來(lái)不斷發(fā)展的無(wú)級(jí)變速器也逐漸在汽車上得到應(yīng)用，它通過(guò)不斷變換傳動(dòng)比實(shí)現(xiàn)順暢的加速感受。

汽車波箱的工作原理

無(wú)論是手動(dòng)波箱、自動(dòng)波箱還是無(wú)級(jí)變速器，其工作原理都是通過(guò)齒輪組合或液壓系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)不同傳動(dòng)比的變換。手動(dòng)波箱依靠駕駛員的操控，通過(guò)離合器將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到變速箱，再通過(guò)不同組合的齒輪實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速的變換。自動(dòng)波箱則依靠液壓系統(tǒng)和復(fù)雜的控制單元來(lái)感應(yīng)車速、油門和車輛負(fù)荷等信息，從而自動(dòng)完成換擋的過(guò)程。而無(wú)級(jí)變速器則通過(guò)調(diào)整傳動(dòng)比的方式來(lái)平穩(wěn)地實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出。

汽車波箱的日常維護(hù)保養(yǎng)

對(duì)于手動(dòng)波箱，定期更換變速箱油是非常重要的保養(yǎng)措施，以確保齒輪組件的潤(rùn)滑和正常工作。而對(duì)于自動(dòng)波箱來(lái)說(shuō)，定期更換變速箱油和及時(shí)清洗更換濾清器同樣至關(guān)重要。此外，無(wú)論是哪種類型的汽車波箱，在日常使用中都應(yīng)該避免過(guò)急的啟動(dòng)和變速，避免長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，以延長(zhǎng)波箱的使用壽命。

通過(guò)本文的介紹，相信讀者對(duì)汽車波箱有了更深入的了解。無(wú)論是選擇適合自己駕駛習(xí)慣的波箱類型，還是注意日常維護(hù)保養(yǎng)，都將對(duì)汽車的性能和使用壽命產(chǎn)生積極的影響。感謝您閱讀本文，希望本文能夠幫助到您。

六、傳動(dòng)聯(lián)系的基本組成部分？

汽車傳動(dòng)系包括離合器、變速器、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器及半軸等部分。

離合器

功用：①離合器可使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系逐漸結(jié)合，保證汽車平穩(wěn)起步。②離合器可暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的聯(lián)系，便于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和變速器的換擋，以保證傳動(dòng)系換擋時(shí)工作平順。③離合器還能限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動(dòng)系過(guò)載。

組成：主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊裝置、分離機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)。

變速器

功用：①實(shí)現(xiàn)變速變矩。②實(shí)現(xiàn)汽車倒駛。③必要時(shí)中斷動(dòng)力傳輸。④實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出。

由于變速器分為MT、AT、AMT、DCT、CVT等多種形式，按照手動(dòng)和自動(dòng)兩種情況分類，手動(dòng)變速器最為常見，自動(dòng)變速器已較為普遍并且有取代手動(dòng)變速器的趨勢(shì)。雖然類型不同、組成部分不同。但功能幾乎一樣。顯然自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜、技術(shù)含量更高、操作更為簡(jiǎn)便、價(jià)格較為昂貴、維修較為不便。

萬(wàn)向傳動(dòng)裝置

功用：在汽車上任何一對(duì)軸間夾角和相對(duì)位置經(jīng)常發(fā)生變化的轉(zhuǎn)軸之間傳遞動(dòng)力。

驅(qū)動(dòng)橋

驅(qū)動(dòng)橋?qū)⑷f(wàn)向傳動(dòng)裝置（或變速器）傳來(lái)的動(dòng)力經(jīng)降速增扭、改變動(dòng)力傳遞方向（發(fā)動(dòng)機(jī)縱置時(shí)）后，分配到左右驅(qū)動(dòng)輪，使汽車行駛，并允許左右驅(qū)動(dòng)輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。驅(qū)動(dòng)橋是傳動(dòng)系的最后一個(gè)總成，它由主減速器、差速器、半軸和橋殼組成。

七、數(shù)控銑床的原動(dòng)機(jī)部分，傳動(dòng)部分，執(zhí)行部分，控制部分，輔助部分別是什么？

原動(dòng)機(jī)部分：主軸電機(jī)主軸部分傳動(dòng)部分：絲桿螺母副執(zhí)行部分：伺服電機(jī)控制部分：數(shù)控系統(tǒng)輔助部分：潤(rùn)滑，排屑，等

八、冰箱原動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分是什么？

原動(dòng)機(jī)的功能是讓機(jī)械獲得動(dòng)力，動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)部分（比如變速箱）到控制部分（比如方向盤）和執(zhí)行部分。

第三道題中，發(fā)動(dòng)機(jī)是原動(dòng)機(jī)，車輪傳動(dòng)軸，變速箱是傳動(dòng)部分，轉(zhuǎn)向盤是執(zhí)行部分，剎車和離合器之類型控制部分1.利用能源產(chǎn)生原動(dòng)力2.利用構(gòu)件或機(jī)構(gòu)把動(dòng)力從機(jī)器的一部分傳遞到另一部分；產(chǎn)生推力或位移的裝置；。3.原動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部分：車輪傳動(dòng)軸，變速箱執(zhí)行部分：雨刮器，剎車控制部分：離合器踏板，轉(zhuǎn)向盤

九、反擊破有電機(jī)傳動(dòng)部分嗎？

有的，反擊破內(nèi)部旋轉(zhuǎn)板錘就是靠電機(jī)帶動(dòng)的。

十、內(nèi)燃機(jī)是傳動(dòng)部分嗎？

內(nèi)燃機(jī)是提供動(dòng)力的，傳動(dòng)一般都是邊速箱