一、電梯大修改造最新規(guī)定？

新規(guī)定，取消原有的“一票否決制”。一些地方政府出臺(tái)的“新規(guī)”規(guī)定，只要小區(qū)三分之二以上的居民同意電梯，就可以提出申請(qǐng)并作出指示，然后進(jìn)入施工階段。體現(xiàn)資金共擔(dān)機(jī)制。整棟樓中所有住戶只要保證不使用，不受益，都可不參與資金分?jǐn)偂Ｌ岢褂霉e金等。針對(duì)老舊小區(qū)加裝電梯此工程，支持住戶提取住房公積金。鼓勵(lì)連片加裝電梯。

二、數(shù)控車床自動(dòng)門改造？

不是拉著累的問題吧，是門太重了吧。如果門重，你換成其它的，也會(huì)經(jīng)常出故障的。所有，不管改不改。首先應(yīng)該恢復(fù)機(jī)床門的相關(guān)部件才是。如軸承是不是壞了，滑輪磨損，機(jī)床門是否變形。 其實(shí)改省力或自動(dòng)裝置并不難。最簡單的是氣缸+氣動(dòng)腳踏開關(guān)，就可以解決。但在注意，一般這個(gè)門的開度還是很大的，你這氣缸有沒有位置裝還是個(gè)問題喲。

三、電梯大修和改造有什么區(qū)別？

電梯大修和電梯改造的區(qū)別

核心提示:大修，既是在原有電梯基礎(chǔ)上的更新維修，更換新的零部件，而不改變?cè)瓉黼娞莸囊?guī)格和功能，即，不用更換原有電梯的合格證。改造，既是在原有電梯基礎(chǔ)上進(jìn)行功能升級(jí)，如加層站，加功能，改換規(guī)格，更換系統(tǒng)等，即，改大修，既是在原有電梯基礎(chǔ)上的更新維修，更換新的零部件，而不改變 原來電梯的規(guī)格和功能，即，不用更換原有電梯的合格證。

改造，既是在原有電梯基礎(chǔ)上進(jìn)行功能升級(jí)，如加層站，加功能，改換規(guī)格，更換系統(tǒng)等，即，改造后等于新規(guī)格的電梯，需要重新驗(yàn)收并領(lǐng)取電梯合格證。

大修應(yīng)該是更換些主要部件什么的 中修就是把平常的易損件，保養(yǎng)沒換的都換換，靴襯了，門滑塊了，門鎖了，門縫不行的都調(diào)節(jié)一下，漲繩輪位置不對(duì)的調(diào)節(jié)一下~反正看著什么開關(guān)舊了 換換就可以~

四、電梯大修和重大改造的界定？

當(dāng)電梯主機(jī)與電控設(shè)備磨損嚴(yán)重或性能全面下降時(shí)，應(yīng)進(jìn)行大修。大修宜定為5-6年一次，如設(shè)備性能完好，周期可適當(dāng)延長。中、大修后的電梯應(yīng)符合安全達(dá)標(biāo)要求。

2、電梯大修施工前應(yīng)檢查井道、機(jī)房的照明。電源必須滿足施工要求。起吊轎廂時(shí)，必須做好二次保護(hù)，以保證施工人員及設(shè)備的安全。

3、更換曳引輪時(shí)，必須做好對(duì)蝸輪桿的保護(hù)，安裝新輪時(shí)做到多個(gè)緊固螺栓同時(shí)緊固，最終緊固力矩應(yīng)一致。

4、曳引鋼絲繩掛放，對(duì)每根曳引鋼絲繩量放后的切斷尺寸，應(yīng)按照對(duì)重的行程，轎廂地坎與最高停層層門地坎間的高低差，繩頭組合尺寸及鋼絲繩伸長率等諸方面尺寸因素，綜合考慮計(jì)算后測定。

5、曳引繩漲力調(diào)整、測量，要做到“多測、微調(diào)”，盡量做到漲力一致，最后誤差值必須滿足國家標(biāo)準(zhǔn)。

6、制定平層標(biāo)記、方向標(biāo)記時(shí)要準(zhǔn)確、清晰。電梯大修后要進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)。

五、起重機(jī)械改造大修定義？

大修就是一次性恢復(fù)出廠設(shè)置技術(shù)要求的維修。

六、電梯大修與改造最新規(guī)定是什么？

電梯大修，既是在原有電梯基礎(chǔ)上的更新維修，更換新的零部件，而不改變?cè)瓉黼娞莸囊?guī)格和功能，即，不用更換原有電梯的合格證。

改造，既是在原有電梯基礎(chǔ)上進(jìn)行功能升級(jí)，如加層站，加功能，改換規(guī)格，更換系統(tǒng)等，即，改造后等于新規(guī)格的電梯，需要重新驗(yàn)收并領(lǐng)取電梯合格證。

七、數(shù)控車床什么樣的導(dǎo)軌需要大修？

   大修的規(guī)范要求都是要對(duì)機(jī)床各部件導(dǎo)軌面進(jìn)行精磨加工以恢復(fù)其本身精度，再對(duì)其相應(yīng)運(yùn)行結(jié)合面進(jìn)行配刮，整個(gè)機(jī)床的軸承全部更換，液壓油路部分也全部更換，至于數(shù)控系統(tǒng)部分有選擇更換也有選擇不更換的，但是低壓控制元件都會(huì)更換，所以數(shù)控機(jī)床大修后事實(shí)上就是一臺(tái)全新的數(shù)控機(jī)床了。

只是有些公司在大修過程中沒有完全按照規(guī)范要求進(jìn)行，導(dǎo)致大修后的數(shù)控機(jī)床并不能達(dá)到真正的要求。

八、機(jī)床大修改造 | 提高生產(chǎn)效率的關(guān)鍵

機(jī)床大修改造如何提高生產(chǎn)效率

隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，企業(yè)為了提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本，往往需要對(duì)舊機(jī)床進(jìn)行大修改造。機(jī)床大修改造是指對(duì)現(xiàn)有機(jī)床進(jìn)行重大改進(jìn)或改造，以滿足不斷變化的生產(chǎn)需求和技術(shù)要求。

機(jī)床大修改造的目標(biāo)主要有兩個(gè)方面：提高機(jī)床的加工精度和加工效率。

機(jī)床大修改造的步驟

機(jī)床大修改造是一個(gè)復(fù)雜的過程，涉及到多個(gè)方面的技術(shù)和工藝。一般來說，機(jī)床大修改造的步驟包括以下幾個(gè)方面：

1. 需求分析：了解企業(yè)的生產(chǎn)需求，確定需要對(duì)機(jī)床進(jìn)行何種修改和改造。
2. 設(shè)計(jì)方案：根據(jù)需求分析的結(jié)果，設(shè)計(jì)出滿足需求的機(jī)床大修改造方案。
3. 采購零部件：根據(jù)設(shè)計(jì)方案，確定需要采購的零部件，并進(jìn)行采購。
4. 安裝調(diào)試：將采購的零部件進(jìn)行安裝，并對(duì)整個(gè)機(jī)床進(jìn)行調(diào)試和測試。
5. 培訓(xùn)操作：對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，使其能夠熟練操作修改后的機(jī)床。
6. 運(yùn)行監(jiān)測：對(duì)修改后的機(jī)床進(jìn)行運(yùn)行監(jiān)測，確保其正常工作并達(dá)到預(yù)期效果。

機(jī)床大修改造帶來的好處

機(jī)床大修改造可以帶來多方面的好處，主要包括以下幾個(gè)方面：

• 提高生產(chǎn)效率：通過對(duì)機(jī)床的改造和改進(jìn)，可以提高機(jī)床的加工精度和加工效率，從而提高生產(chǎn)效率。
• 降低生產(chǎn)成本：通過對(duì)機(jī)床的修改和改造，可以使機(jī)床的能耗降低，從而降低生產(chǎn)成本。
• 提高產(chǎn)品質(zhì)量：通過提高機(jī)床的加工精度，可以提高產(chǎn)品的質(zhì)量，提高客戶滿意度。
• 延長機(jī)床的使用壽命：通過對(duì)機(jī)床的改造和改進(jìn)，可以延長機(jī)床的使用壽命，減少設(shè)備更換的頻率。

綜上所述，機(jī)床大修改造是企業(yè)提高生產(chǎn)效率的關(guān)鍵。通過對(duì)機(jī)床進(jìn)行大修改造，可以提高機(jī)床的加工精度和加工效率，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，延長機(jī)床的使用壽命。因此，企業(yè)應(yīng)該密切關(guān)注機(jī)床大修改造的技術(shù)和工藝，合理安排機(jī)床大修改造的時(shí)間和資金，以提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本，保持競爭力。

感謝您閱讀本文，希望通過本文能夠幫助您了解機(jī)床大修改造對(duì)提高生產(chǎn)效率的重要性。

九、固定資產(chǎn)大修與更新改造如何界定？

人的固定資產(chǎn)修理支出可在發(fā)生當(dāng)期直接扣除。

納稅人的固定資產(chǎn)改良支出，如有關(guān)固定資產(chǎn)尚未提足折舊，可增加固定資產(chǎn)價(jià)值；如有關(guān)固定資產(chǎn)已提足折舊,可作為遞延費(fèi)用，在不短于5年的期間內(nèi)平均攤銷。

十、電梯大修改造定義國家標(biāo)準(zhǔn)？

1、當(dāng)電梯主機(jī)與電控設(shè)備磨損嚴(yán)重或性能全面下降時(shí)，應(yīng)進(jìn)行大修。大修宜定為5-6年一次，如設(shè)備性能完好，周期可適當(dāng)延長。中、大修后的電梯應(yīng)符合安全達(dá)標(biāo)要求。

2、電梯大修施工前應(yīng)檢查井道、機(jī)房的照明。電源必須滿足施工要求。起吊轎廂時(shí)，必須做好二次保護(hù)，以保證施工人員及設(shè)備的安全。

3、更換曳引輪時(shí)，必須做好對(duì)蝸輪桿的保護(hù)，安裝新輪時(shí)做到多個(gè)緊固螺栓同時(shí)緊固，最終緊固力矩應(yīng)一致。

4、曳引鋼絲繩掛放，對(duì)每根曳引鋼絲繩量放后的切斷尺寸，應(yīng)按照對(duì)重的行程，轎廂地坎與最高停層層門地坎間的高低差，繩頭組合尺寸及鋼絲繩伸長率等諸方面尺寸因素，綜合考慮計(jì)算后測定。

5、曳引繩漲力調(diào)整、測量，要做到“多測、微調(diào)”，盡量做到漲力一致，最后誤差值必須滿足國家標(biāo)準(zhǔn)。

6、制定平層標(biāo)記、方向標(biāo)記時(shí)要準(zhǔn)確、清晰。電梯大修后要進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)。