一、數(shù)控車床刀架轉(zhuǎn)個不停什么原因？

1、故障原因：系統(tǒng)的正向控制信號t1沒有輸出。用萬用表測量系統(tǒng)的出線端，測量24V和TL兩個觸點，同時手動換工具，看這兩點的輸出電壓是否為24V。

解決措施：如果電壓不存在，則屬于系統(tǒng)故障，需要送廠維修或更換相關(guān)IC元器件。

2、故障原因：刀架電機沒有電源。檢查刀架電機的電源電路是否開路，觸點是否接觸良好，高壓電氣元件是否損壞。

解決措施：檢查保險絲是否熔斷。

二、凱恩帝數(shù)控車床刀架轉(zhuǎn)個不停？

其故障為系統(tǒng)沒有收到刀架到位信號，所以一直轉(zhuǎn)不停直至出現(xiàn)換刀時間過長的報警。 檢查步驟如下

1，在MDI（MDA）方式下，分別執(zhí)行T0101-T0N0N（看你用的是幾工位刀架），看刀架是否是某個刀號不能執(zhí)行。

2，在診斷狀態(tài)下，看幾個對應(yīng)的T01-T0N數(shù)值有沒有發(fā)生變化。

3，假設(shè)我們發(fā)現(xiàn)只有在換3號刀的時候發(fā)生刀架轉(zhuǎn)不停情況，首先拆開刀架蓋，把發(fā)線盤上3號線拆下對著0V短接，看系統(tǒng)診斷狀態(tài)里面對應(yīng)的數(shù)值有沒有發(fā)生變化（有——說明線路正常霍爾元件壞，無——說明發(fā)線盤上3號觸點

三、數(shù)控車床換刀時，刀架轉(zhuǎn)不停？

數(shù)控車床換刀時，刀架轉(zhuǎn)不停，說明刀架轉(zhuǎn)動到位時，沒有檢測到刀架到位信號，有兩種可能，第一，信號線斷了，第二發(fā)信盤損壞。

四、長城數(shù)控車床電動刀架轉(zhuǎn)動異響？

一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系

發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。

1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時明顯）。

2、維持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。

3、異響在發(fā)動機急加速時出現(xiàn)，維持高速運轉(zhuǎn)時聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。

二、異響與負荷的關(guān)系

　　發(fā)動機上不少異響與其負荷有明顯的關(guān)系，診斷時可采取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關(guān)系。

　　1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷。

　　2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。

　　3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。

三、異響與溫度的關(guān)系

　　1、低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。

　　2、溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過小。

四、異響與發(fā)動機工作循環(huán)的關(guān)系

發(fā)動機的異響故障往往與發(fā)動機的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動機而言，凡由曲柄連桿機構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響一次。

1、由曲柄連桿機構(gòu)引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環(huán)漏氣。

2、由配氣機構(gòu)引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導(dǎo)管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關(guān)閉。

3、若異響與工作循環(huán)無關(guān)，則應(yīng)注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動機附件有故障；若是與工作循環(huán)無關(guān)的機件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障。

五、異響與發(fā)動機部位的關(guān)系

發(fā)動機發(fā)生異響時，必然會產(chǎn)生一定程度的振動，根據(jù)振動的特點和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。

五、數(shù)控車床刀架轉(zhuǎn)不停是什么原因？

分析其故障為系統(tǒng)沒有收到刀架到位信號，所以一直轉(zhuǎn)不停直至出現(xiàn)換刀時間過長的報警。 檢查步驟如下

1，在MDI（MDA）方式下，分別執(zhí)行T0101-T0N0N（看你用的是幾工位刀架），看刀架是否是某個刀號不能執(zhí)行。

2，在診斷狀態(tài)下，看幾個對應(yīng)的T01-T0N數(shù)值有沒有發(fā)生變化。

3，假設(shè)我們發(fā)現(xiàn)只有在換3號刀的時候發(fā)生刀架轉(zhuǎn)不停情況，首先拆開刀架蓋，把發(fā)線盤上3號線拆下對著0V短接，看系統(tǒng)診斷狀態(tài)里面對應(yīng)的數(shù)值有沒有發(fā)生變化（有——說明線路正常霍爾元件壞，無——說明發(fā)線盤上3號觸點氧化） 個人一點小經(jīng)驗， 高手大俠們見笑了。

六、數(shù)控車床刀架不轉(zhuǎn)動了是什么原因？

機械原因：刀架預(yù)緊力過大。當用呆扳手插入蝸桿端部旋轉(zhuǎn)時不易轉(zhuǎn)動，而用力時可以轉(zhuǎn)動，但下次夾緊后刀架仍不能啟動。這種現(xiàn)象出現(xiàn)，可確定刀架不能啟動的原因是預(yù)緊力過大，可通過調(diào)小刀架電動機夾緊電流排除。架內(nèi)部機械卡死。當從蝸桿端部轉(zhuǎn)動蝸桿時，順時針方向轉(zhuǎn)不動，其原因是機械卡死。

七、我是數(shù)控車床的，轉(zhuǎn)動刀架改成排刀架需要做些什么？

工藝路線：夾住外圓，車27孔，在以27孔定位車其他的。

刀具選擇簡單，找本刀具書，根據(jù)參數(shù)給就行了。一般不銹鋼線速度不會太快，60左右吧，需要根據(jù)刀具材料，機床，卡盤，冷卻等工況去調(diào)整。誰都不可能脫離實際情況就告訴你具體參數(shù)。

八、數(shù)控車床刀架轉(zhuǎn)不停，分析原因，解決辦法？

故障原因:刀架電機沒有電源。檢查刀架電機的電源電路是否開路,觸點是否接觸良好,高壓電氣元件是否損壞。

解決辦法:檢查保險絲是否熔斷。

九、數(shù)控車床的刀架，有時候為什么轉(zhuǎn)個不停？

數(shù)控車床的刀架轉(zhuǎn)個不停可能有幾個原因。

首先，可能是由于刀具太鈍或損壞，導(dǎo)致切削力不穩(wěn)定，刀架無法停止轉(zhuǎn)動。

其次，可能是由于刀具太長或太重，導(dǎo)致刀架無法承受切削力而持續(xù)轉(zhuǎn)動。

此外，可能是由于刀具夾持不牢固，導(dǎo)致刀架無法停止轉(zhuǎn)動。

最后，可能是由于數(shù)控系統(tǒng)的故障或編程錯誤，導(dǎo)致刀架無法按照預(yù)定的程序停止轉(zhuǎn)動。為了解決這個問題，需要檢查刀具的狀況，調(diào)整刀具的長度和重量，確保刀具夾持牢固，并檢查數(shù)控系統(tǒng)的運行情況。

十、數(shù)控車床刀架卡死？

1）彈簧斷裂。

排除方法：更換彈簧，注意兩對銷子不要弄混。

（2）離合器的導(dǎo)銷斷裂。

排除方法：更換導(dǎo)銷，注意離合器與螺桿連接的柱銷孔的位置。

（3）主軸彎曲或斷裂。

排除方法：更換主軸，更換方式要參照相應(yīng)刀架型號的主軸說明而定，不可隨意改動主軸尺寸，否則將嚴重影響刀架的使用壽命。

（4）外端齒盤處的導(dǎo)銷斷裂。

排除方法：更換導(dǎo)銷，注意外端齒盤、螺母、上刀體的位置關(guān)系。

（5）刀架轉(zhuǎn)位，但刀架轉(zhuǎn)過多個刀位，且不能固定于任意刀位處