一、數(shù)控車床挑絲的正確方法？

可以調(diào)為手動(dòng)模式，然后就與普通車床攻絲一樣的做法了。

攻絲的要點(diǎn):

（1）工件上螺紋底孔的孔口要倒角，通孔螺紋兩端都倒角。

（2）工件夾位置要正確，盡量使螺紋孔中心線置于水平或豎直位置，使攻絲容易判斷絲錐軸

（3）在攻絲開(kāi)始時(shí)，要盡量把絲錐放正，然后對(duì)絲錐加壓力并轉(zhuǎn)動(dòng)絞手，當(dāng)切入1-2圈時(shí)，仔細(xì)檢查和校正絲錐的位置。一般切入3-4圈螺紋時(shí)，絲錐位置應(yīng)正確無(wú)誤。以后，只須轉(zhuǎn)動(dòng)絞手，而不應(yīng)再對(duì)絲錐加壓力，否則螺紋牙形將被損壞。

（4）攻絲時(shí)，每扳轉(zhuǎn)絞手1/2-1圈，就應(yīng)倒轉(zhuǎn)約1/2圈，使切屑碎斷后容易排出，并可減少切削刃因粘屑而使絲錐軋住現(xiàn)象。

（5）遇到攻不通的螺孔時(shí)，要經(jīng)常退出絲錐，排除孔中的切屑。

（6）攻塑性材料的螺孔時(shí)，要加潤(rùn)滑冷卻液。對(duì)于鋼料，一般用機(jī)油或濃度較大的乳化液，要求較高的可用菜油或二硫化鉬等。對(duì)于不銹鋼，可用30號(hào)機(jī)油或硫化油。

（7）攻絲過(guò)程中換用后一支絲錐時(shí)，要用手先旋入已攻出的螺紋中，至不能再旋進(jìn)時(shí)，然后用絞手扳轉(zhuǎn)。在末錐攻完退出時(shí)，也要避免快速轉(zhuǎn)動(dòng)絞手，最好用手旋出，以保證已攻好的螺紋質(zhì)量不受影響。

（8）機(jī)攻時(shí)，絲錐與螺孔要保持同軸性。

（9）機(jī)攻時(shí)，絲錐的校準(zhǔn)部分不能全部出頭，否則在反車退出絲錐時(shí)會(huì)產(chǎn)生亂牙。

（10）機(jī)攻時(shí)的切削速度，一般鋼料為6-15米/分；調(diào)質(zhì)鋼或較硬的鋼料為5-10米/分；不銹鋼為2-7米/分；鑄鐵為8-10米/分。在同樣材料時(shí)，絲錐直徑小取較高值，絲錐直徑大取較低值。

二、KND數(shù)控車床對(duì)刀方法？

KND數(shù)控車床的對(duì)刀方法通常分為以下幾個(gè)步驟：

準(zhǔn)備工作：首先需要將車床上的工作臺(tái)清理干凈，然后在工作臺(tái)上放置一個(gè)平整度高的對(duì)刀臺(tái)。對(duì)刀臺(tái)的位置應(yīng)該與車床的刀架位置一致。

安裝刀具：將刀具安裝在刀架上，并用扳手固定好。注意要根據(jù)要加工的工件選擇不同的刀具。

將對(duì)刀儀插入主軸：將對(duì)刀儀插入主軸，并用手搖動(dòng)主軸，使對(duì)刀儀頂在刀具的切削刃上。

記錄刀具位置：在主軸的旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，觀察對(duì)刀儀的示數(shù)，記錄下刀具的位置。如果對(duì)刀儀的示數(shù)有較大波動(dòng)，可以多次測(cè)量取平均值。

重復(fù)步驟2-4：重復(fù)上述步驟，對(duì)每個(gè)刀具進(jìn)行對(duì)刀。對(duì)刀完成后，需要檢查每個(gè)刀具的位置是否正確。

完成對(duì)刀：所有刀具的位置都正確后，即可完成對(duì)刀工作。

需要注意的是，在進(jìn)行對(duì)刀工作時(shí)，需要按照KND數(shù)控車床的使用說(shuō)明進(jìn)行操作，以確保安全和效果。

三、手機(jī)數(shù)控車床對(duì)刀方法？

數(shù)控車床對(duì)刀的操作有試切對(duì)刀和機(jī)外對(duì)刀儀這兩種對(duì)刀方法。

1、試切對(duì)刀的操作步驟： (1)選擇機(jī)床的手動(dòng)操作模式; (2)啟動(dòng)主軸，試切工件外圓，保持X方向不移動(dòng); (3)停主軸，測(cè)量出工件的外徑值; (4)選擇機(jī)床的MDI操作模式; (5)按下“off set sitting”按鈕; (6)按下屏幕下方的“坐標(biāo)系”軟鍵; (7)光標(biāo)移至“G54”; (8)輸入X及測(cè)量的直徑值; (9)按下屏幕下方的“測(cè)量”軟鍵; (10)啟動(dòng)主軸， 試切工件端面， 保持Z方向不移動(dòng);

2、機(jī)外對(duì)刀儀對(duì)刀的操作步驟 (1)移動(dòng)基準(zhǔn)刀，讓刀位點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)顯微鏡的十字線中心; (2)將基準(zhǔn)刀在該點(diǎn)的相對(duì)位置清零，具體操作是選擇相對(duì)位置顯示; (3)將其刀具補(bǔ)償值清零， 具體操作是按下“off set sitting”按鈕， 按下屏幕下方的“補(bǔ)正”軟鍵，選擇“形狀”， 在基準(zhǔn)刀相對(duì)應(yīng)的刀具補(bǔ)償號(hào)上輸入Xo、Zo; (4)選擇機(jī)床的手動(dòng)操作模式，移出刀架，換刀; (5)使其刀位點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)顯微鏡的十字線中心; (6)選擇機(jī)床的MDI操作模式; (7)設(shè)置刀具補(bǔ)償值， 具體操作是按下“offset sitting”按鈕， 按下屏幕下方的“補(bǔ)正”軟鍵， 選擇 “形狀”， 在相對(duì)應(yīng)的刀補(bǔ)號(hào)上輸入X、Z; (8)移出刀架， 執(zhí)行自動(dòng)換刀指令即可。 注意： 試切對(duì)刀主要用在建立加工坐標(biāo)系。在安裝好工件后，為了可以加工出需要的加工件，要將編程原點(diǎn)設(shè)定為加工原點(diǎn)，建立加工坐標(biāo)系，用來(lái)確定刀具和工件的相對(duì)位置，使刀具按照編程軌跡進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，最終加工出所需零件。 機(jī)外對(duì)刀儀對(duì)刀需要將顯微對(duì)刀儀固定于車床上，用于建立刀具之間的補(bǔ)償值。但是因?yàn)榈毒叱叽鐣?huì)有一定差別，機(jī)床中刀位點(diǎn)的坐標(biāo)值也會(huì)因此而出現(xiàn)不同。如果不設(shè)立刀具之間的補(bǔ)償值，運(yùn)行相同的程序時(shí)就不可能加工出相同的尺寸，想要保證運(yùn)行相同的程序時(shí)，運(yùn)用不同的刀具得出相同的尺寸，則需要建立刀具間的補(bǔ)償。

四、數(shù)控車床鉸刀對(duì)刀方法？

1. 機(jī)床刀具對(duì)刀方法

（1）切削深度對(duì)刀法：將鉸刀夾在刀架中央，使其與工件面垂直，然后利用手輪向工件方向移動(dòng)至軸向位置，記錄下刀具位置坐標(biāo)。之后調(diào)整X軸方向，調(diào)整到與工件面平行，完成坐標(biāo)設(shè)定，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)加工過(guò)程。

（2）切削高度對(duì)刀法：以工件表面為基準(zhǔn)，將鉸刀夾在刀架中央，使其與工件面相接觸，然后利用Z軸向移動(dòng)至軸向零點(diǎn)位置。調(diào)整高度至合適的高度，此時(shí)可以記錄下坐標(biāo)信息，并完成設(shè)定。

2. 工藝補(bǔ)償法

在設(shè)定刀具坐標(biāo)時(shí)，考慮到鉸刀的已知半徑大小，可以利用編程方法生成實(shí)際刀具半徑的半徑補(bǔ)償指令，實(shí)現(xiàn)補(bǔ)償加工的過(guò)程。

總體上，在進(jìn)行鉸刀對(duì)刀時(shí)，需要將鉸刀夾在刀架中央，利用手輪或者數(shù)控控制面板調(diào)整至合適的位置，并進(jìn)行設(shè)定。對(duì)于重要的工件，可以采用多種不同的對(duì)刀方法進(jìn)行判斷和校正，確保加工精度和質(zhì)量。

五、中力數(shù)控車床對(duì)刀方法？

用外圓車刀先試車一外圓，記住當(dāng)前X坐標(biāo)，測(cè)量外圓直徑。

用外圓車刀先試車一外圓，記住當(dāng)前X坐標(biāo)，測(cè)量外圓直徑后，用X坐標(biāo)減外圓直徑，所的值輸入offset界面的幾何形狀X值里。用外圓車刀先試車一外圓端面，記住當(dāng)前Z坐標(biāo)，輸入offset界面的幾何形狀Z值里。

通過(guò)對(duì)刀將刀偏值寫(xiě)入?yún)?shù)從而獲得工件坐標(biāo)系。這種方法操作簡(jiǎn)單，可靠性好，他通過(guò)刀偏與機(jī)械坐標(biāo)系緊密的聯(lián)系在一起，只要不斷電、不改變刀偏值，工件坐標(biāo)系就會(huì)存在且不會(huì)變，即使斷電，重啟后回參考點(diǎn)，工件坐標(biāo)系還在原來(lái)的位置。

六、數(shù)控車床y軸對(duì)刀方法？

先車一刀外圓，記下多大，再把中心鉆的一面慢慢靠近外圓，拿紙?jiān)囁删o程度，量一下中心鉆多大，再把車的外圓和你的中心鉆的大小相加，這時(shí)就輸入X多少，（注意中心鉆是在工件的正方向還是負(fù)方向，區(qū)分正負(fù)號(hào)，還有就是一張紙的厚度大概是十絲左右。

七、瀧澤數(shù)控車床對(duì)刀方法？

是利用配備的工具測(cè)出車床主軸的中心線，再使用工具調(diào)整工件與夾具的相對(duì)位置，使得工件中心線與車床主軸中心線重合，達(dá)到精確加工的目的。這種對(duì)刀方法的原因是因?yàn)樵诩庸み^(guò)程中，車床主軸的中心線和工件中心線必須保持一致，否則會(huì)出現(xiàn)加工誤差，影響加工精度和質(zhì)量。而使用配備的工具進(jìn)行測(cè)量和調(diào)整，可以確保工件與夾具的相對(duì)位置精準(zhǔn)，使工件中心線和車床主軸中心線重合。此外，對(duì)刀方法的正確性對(duì)加工質(zhì)量影響非常大，因此在進(jìn)行對(duì)刀前，必須了解對(duì)刀的原理和方法，掌握對(duì)刀工具的使用技巧，才能進(jìn)行精確、高效的加工工作。

八、數(shù)控車床對(duì)刀計(jì)算方法？

1.確定車削內(nèi)徑：根據(jù)零件的加工圖紙，測(cè)量出零件的幾何尺寸。在幾何尺寸上取兩側(cè)的間隙尺寸，加上刀具的投影尺寸就得到車削內(nèi)徑。

2.確定鉆孔深度：根據(jù)零件的加工圖紙，測(cè)量出零件的深度尺寸。

3. 確定車削軸心距：根據(jù)零件的加工圖紙，測(cè)量出零件的軸心距。

4. 計(jì)算每次車削的刀具旋轉(zhuǎn)度：計(jì)算出幾何圖形每次車削的刀具旋轉(zhuǎn)度為360 除以車削內(nèi)徑除以車削軸心距，得出每次車削的刀具旋轉(zhuǎn)度。

5. 確定車削次數(shù)：將鉆孔深度除以每次車削的刀具旋轉(zhuǎn)度，得出車削次數(shù)。

6. 確定刀具直徑：根據(jù)給定材料，選擇刀具直徑，將其加上刀具投影尺寸，即得到車削的刀具直徑。

九、數(shù)控車床刀塔對(duì)刀方法？

1.試切法對(duì)刀。 試切法對(duì)刀是實(shí)際中應(yīng)用的最多的一種對(duì)刀方法。下面以采用MITSUBISHI 50L數(shù)控系統(tǒng)的RFCZ12車床為例，來(lái)介紹具體操作方法。

2. 對(duì)刀儀自動(dòng)對(duì)刀。 現(xiàn)在很多車床上都裝備了對(duì)刀儀，使用對(duì)刀儀對(duì)刀可免去測(cè)量時(shí)產(chǎn)生的誤差，大大提高對(duì)刀精度。由于使用對(duì)刀儀可以自動(dòng)計(jì)算各把刀的刀長(zhǎng)與刀寬的差值，并將其存入系統(tǒng)中，在加工另外的零件的時(shí)候就只需要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)刀，這樣就大大節(jié)約了時(shí)間。 需要注意的是使用對(duì)刀儀對(duì)刀一般都設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)刀具，在對(duì)刀的時(shí)候先對(duì)標(biāo)準(zhǔn)刀。

十、數(shù)控車床暴力鉆對(duì)刀方法？

不存在“數(shù)控車床暴力鉆對(duì)刀”這種方法。因?yàn)閿?shù)控車床是一種高端的數(shù)控加工設(shè)備，在進(jìn)行加工時(shí)需要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，不應(yīng)采用暴力操作。此外，數(shù)控車床的鉆對(duì)刀方法有多種，包括常見(jiàn)的手動(dòng)和自動(dòng)對(duì)刀方法，具體操作需要根據(jù)不同的設(shè)備和加工要求進(jìn)行選擇。因此，對(duì)于數(shù)控車床鉆對(duì)刀方法，操作者應(yīng)該注重規(guī)范的操作方式，減少設(shè)備損壞和安全事故發(fā)生。對(duì)于數(shù)控加工領(lǐng)域的軟件和硬件技術(shù)不斷的更新和發(fā)展，操作人員需要不斷地學(xué)習(xí)和提升自身的技能水平。另外，加強(qiáng)對(duì)于設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)也是非常重要的，可以有效延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，提高加工精度和效率。