一、廣州數(shù)控機(jī)床刀架不轉(zhuǎn)？

1.

機(jī)械原因 刀架預(yù)緊力過大。當(dāng)用呆扳手插入蝸桿端部旋轉(zhuǎn)時(shí)不易轉(zhuǎn)動(dòng),而用力時(shí)可以轉(zhuǎn)動(dòng),但下次夾緊后刀架仍不能啟動(dòng)。這種現(xiàn)象出現(xiàn),可確定刀架不能啟動(dòng)的原因是預(yù)緊力過大,可通過調(diào)小刀架電動(dòng)機(jī)夾緊電流排除。 刀架內(nèi)部...

2.

電氣原因 電源不通、電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)。檢查熔絲是否完好、電源開關(guān)是否接通良好、開關(guān)位置是否正確,當(dāng)用萬用表測(cè)量電壓時(shí),電壓值是否在規(guī)定范圍內(nèi)

二、數(shù)控機(jī)床自動(dòng)啟動(dòng)后刀架不前進(jìn)？

機(jī)械原因：刀架預(yù)緊力過大。當(dāng)用呆扳手插入蝸桿端部旋轉(zhuǎn)時(shí)不易轉(zhuǎn)動(dòng)，而用力時(shí)可以轉(zhuǎn)動(dòng)，但下次夾緊后刀架仍不能啟動(dòng)。

這種現(xiàn)象出現(xiàn)，可確定刀架不能啟動(dòng)的原因是預(yù)緊力過大，可通過調(diào)小刀架電動(dòng)機(jī)夾緊電流排除。架內(nèi)部機(jī)械卡死。當(dāng)從蝸桿端部轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿時(shí)，順時(shí)針方向轉(zhuǎn)不動(dòng)，其原因是機(jī)械卡死。

三、數(shù)控機(jī)床的旋轉(zhuǎn)刀架會(huì)自動(dòng)反鎖緊，自動(dòng)轉(zhuǎn)刀時(shí)不轉(zhuǎn)是什么原因？

1，請(qǐng)問在你停機(jī)的半年內(nèi)，該車床的主電路電線是否有相序換過，從你所做的過程看好像刀架電機(jī)相序有問題。

。。。。。你可以換換相序看看 2，請(qǐng)問你的手動(dòng)和自動(dòng)怎么判斷的，我懷疑是不是機(jī)床目前處于非手動(dòng)，非自動(dòng)狀態(tài)。。。。，，，，請(qǐng)你檢查手動(dòng)自動(dòng)的輸入信號(hào)。A,一般電動(dòng)刀架工作過程應(yīng)該是電機(jī)先轉(zhuǎn)動(dòng)，是刀架松開，然后刀架轉(zhuǎn)動(dòng)到位，之后電機(jī)反轉(zhuǎn)，是刀架鎖緊，希望對(duì)你有用，祝早日修好

四、華興數(shù)控機(jī)床刀架不轉(zhuǎn)，出現(xiàn)報(bào)警號(hào)44刀架反轉(zhuǎn)時(shí)間過長(zhǎng)，無刀位信號(hào)？

也許是限位開關(guān)壞掉了，拿塊鐵碰下，看限位能不能用

五、六角車床刀架轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)原理？

六角車床刀架轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)的原理是刀架快退快進(jìn)及轉(zhuǎn)位靠曲軸連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行，當(dāng)換位完成后，理論上要求曲軸和連桿應(yīng)在一條直線上，否則降低縱向精度。

六、沈陽數(shù)控機(jī)床6140四公位刀架應(yīng)該這么拆？

沈陽精誠(chéng)的刀架，拆容易，你想裝上就沒那么簡(jiǎn)單了，不過他的刀架一般不壞，要嘛是鎖不下去，轉(zhuǎn)個(gè)不停，和不換刀

七、數(shù)控機(jī)床8位刀架鎖不緊是怎么回事？

最有可能是定位銷裝配誤差過大或者本身存在質(zhì)量問題,導(dǎo)致定位不準(zhǔn)無法鎖緊。 你可先檢測(cè)一下鎖緊發(fā)訊開關(guān)有沒有故障,有沒有污染,接線接觸是否良好,是否松動(dòng),定位齒盤上是否有鐵屑。

定位反鎖時(shí)間的參數(shù)是否太短,定位相關(guān)的插補(bǔ)參數(shù)設(shè)置是否正確

八、自動(dòng)擋擋位介紹？

擋位有P、R、N、D、S、M、L擋:

P是駐車擋：汽車熄火之后停車，汽車會(huì)掛入P擋。

R是倒擋：汽車在倒車時(shí)，把擋桿掛入R擋，汽車便會(huì)往向后行駛，這個(gè)和手動(dòng)擋R擋一致。

N是空擋：自動(dòng)擋汽車有標(biāo)注N擋，而手動(dòng)擋沒有N擋標(biāo)記，其實(shí)N擋相當(dāng)于手動(dòng)擋的空擋了。汽車掛入N擋，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱脫離，動(dòng)力傳輸中斷。

D是前進(jìn)擋：自動(dòng)擋汽車掛入D擋后，放開手剎、腳剎后，汽車便往前行駛，而手動(dòng)擋汽車其實(shí)需要掛入1擋才能實(shí)現(xiàn)往前行駛的功能。

S是運(yùn)動(dòng)模式：一些自動(dòng)擋汽車會(huì)有運(yùn)動(dòng)模式（S擋），和普通駕駛模式，運(yùn)動(dòng)擋更耗油，動(dòng)力更強(qiáng)。所以說，日常中高速駕駛需要超速時(shí)，便可掛入S擋，相信會(huì)有意想不到的效果。

M是自動(dòng)擋中的“手動(dòng)擋”模式：自動(dòng)擋汽車駕駛感覺無聊嗎？如果你的汽車變速箱帶有M字母，說明有手動(dòng)擋模式，想玩一下操控，雖然不用踩離合，但是M擋也能滿足你部分幻想吧。

L是慢速擋：擔(dān)心汽車上坡或下坡，變速箱擋位會(huì)不斷換擋嗎？其實(shí)你可以強(qiáng)制性掛入L擋，能保證你爬坡時(shí)提供的強(qiáng)大扭矩輸出，也不會(huì)有車速忽高忽低狀況出現(xiàn)了。

九、你好，數(shù)控車床刀架轉(zhuǎn)位后報(bào)警未到位應(yīng)該怎么修理？

由于刀具直接安裝在刀體上，所以刀體要承受全部的切削力，其鎖緊與定位的精度將直接影響工件的加工精度。刀體的鎖緊與定位機(jī)構(gòu)選用端面齒盤，將上刀體與下刀體的配合面加工成梯形端面齒。當(dāng)?shù)都芴幱阪i緊狀態(tài)時(shí)，上下端面齒相互嚙合，這時(shí)上刀體不能繞刀架的中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)；換刀時(shí)電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)，抬起機(jī)構(gòu)使上刀體抬起,等上下斷面齒脫開后，上刀體才可以繞刀架中軸轉(zhuǎn)動(dòng)，完成轉(zhuǎn)位動(dòng)作。【補(bǔ)充】：常見典型故障：

1)刀架連轉(zhuǎn)不停或在某個(gè)刀位不停。 此故障往往有換刀超時(shí)或刀位錯(cuò)誤報(bào)警。應(yīng)檢查發(fā)訊盤電源是否有短路或開路、電源電壓是否正常。檢查霍爾元件及其線路是否有短路或開路。檢查調(diào)整霍爾元件與磁鋼的相對(duì)高度。

2)刀架選刀時(shí)過沖或不到位。 此故障往往有刀位錯(cuò)誤報(bào)警。應(yīng)檢查磁鋼在圓周方向與霍爾元件的相對(duì)位置。最佳位置應(yīng)在刀架鎖緊狀態(tài)下，霍爾元件要比磁鋼順時(shí)針方向向前大約磁鋼寬度的三分之一。另外在電機(jī)正轉(zhuǎn)停止和反轉(zhuǎn)開始控制的梯形圖控制程序中停歇延時(shí)時(shí)間太長(zhǎng)也會(huì)引起此故障，可對(duì)此停歇延時(shí)做以修改。

3)刀架鎖不緊。 機(jī)械方面應(yīng)考慮刀架基面是否磨損或有毛刺，可用油石打磨高點(diǎn)，但要嚴(yán)防定位精度完全喪失。檢查反靠銷和離合銷是否磨損，太短會(huì)引起上刀體錯(cuò)位，無法鎖緊。中軸彎曲造成其它零件的同心度不良，消耗了電機(jī)功率，也會(huì)使刀架鎖不緊。在確定非機(jī)械原因后，適當(dāng)延長(zhǎng)電機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)間。還應(yīng)檢查電機(jī)線路是否有接觸不良以至缺相現(xiàn)象。對(duì)于有鎖緊到位檢測(cè)的刀架，還應(yīng)檢查梯形圖程序，此信號(hào)可以作為系統(tǒng)的完成信號(hào)，不能把它用來控制電機(jī)反轉(zhuǎn)接觸器的釋放。刀架鎖不緊的故障也是加工零件表面出現(xiàn)波紋的原因之一。

4)電機(jī)不轉(zhuǎn)、堵轉(zhuǎn)等。 此類故障多屬于繼電器、接觸器控制電路問題。可運(yùn)用機(jī)床電氣線路檢修數(shù)控車床四工位電動(dòng)刀架的故障分析及維修知識(shí)和技術(shù)，檢查三相電源電壓、相序，控制回路電壓，中間繼電器、接觸器的吸合或連鎖是否可靠，電機(jī)是否缺相、短路等，并做以相應(yīng)的處理。

十、東風(fēng)自動(dòng)擋擋位介紹？

東風(fēng)日產(chǎn)自動(dòng)擋車擋位介紹是：

1、p代表泊車擋，停車時(shí)使用；

2、r代表倒車擋；

3、n代表空擋；

4、d代表前進(jìn)擋，變速箱會(huì)在1到5擋之間根據(jù)速度和油門的情況自動(dòng)切換。

以2020款東風(fēng)日產(chǎn)啟辰d60為例，其屬于緊湊車型，車身尺寸是：長(zhǎng)4756mm、寬1803mm、高1487mm，軸距為2700mm，油箱容積為50l，整備質(zhì)量為1204kg。2020款東風(fēng)日產(chǎn)啟辰d60前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，其搭載了1.6l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是126ps，最大功率是93kw，最大扭矩是168nm，與其匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。