一、高爾夫嘉旅顏色？

此款車型有十種顏色：極地白、深黑、水晶銀、季風灰、瑪雅紅、魅力紫、太平洋藍、塔希提金、唐古拉白以及哈瓦那橙。

二、高爾夫嘉旅車長？

高爾夫嘉旅車身長度4351毫米，寬度1807毫米，高度1584毫米，軸距2685毫米

三、高爾夫嘉旅與高爾夫區(qū)別？

大眾高爾夫和嘉旅的區(qū)別：

1、性能。嘉旅的底盤濾震性和行駛高檔感都要強于高爾夫。同樣是7速雙離合，嘉旅被調(diào)教的更加平順，尤其是在低扭換擋平順性，比高爾夫強很多。采用了鹵素燈源，高爾夫汽車額外配有高度調(diào)節(jié)和LED日間行車燈，十分的實用，高爾夫嘉旅汽車采用了，更多的鍍鉻飾條，在車輛前方進行點綴，更加吸引人的眼球。

2、汽車的車身方面，高爾夫·嘉旅汽車的車身，長寬高，分別為，4348毫米，1807毫米，1574毫米，軸距更是為2680毫米，高爾夫汽車的車身，長寬高分別為，4259毫米，1799號，1452毫米，軸距為2637毫米。

在汽車車身和軸距方面，高爾夫·嘉旅汽車明顯有優(yōu)勢。嘉旅比高爾夫更適合家用，空間大，各種儲藏空間，后排座椅前后，角度都可以調(diào)節(jié)。嘉旅整體大一圈，坐姿跟suv差不多，視線視野也更高。

3、汽車的尾部，高爾夫·嘉旅汽車，有明顯的尾翼延伸，看起來層次感更強，高爾夫的汽車尾部相對平整，在汽車的后牌照，同汽車尾燈方面，有明顯的改變，兩款汽車都配有倒車雷達預警

四、高爾夫嘉旅電瓶型號？

高爾夫嘉旅普遍采用的是風帆牌L2-400的60Ah 12V的電瓶，對于汽車的電瓶養(yǎng)護，車主需要進行定期的檢查，尤其是經(jīng)常在出現(xiàn)在炎熱地區(qū)、經(jīng)常在高速公路上行駛和經(jīng)常駕駛去很遠的地方的汽車，更應該嚴格檢查。不同版本車型電池存在差異，有無自動啟停功能也會影響電池型號，購買時詢問清楚商家。

五、高爾夫嘉旅1.6馬力？

高爾夫嘉旅長4348mm、寬1807mm、高1574mm、軸距2680mm。尺寸雖未改變，但大空間向來是不用擔心的。新車前臉換裝了三幅式進氣格柵，并整體進行了熏黑處理，相對于老款來說造型更具有運動意味。車尾部分看起來簡潔大方，凸顯家用車實用主義的原則。后尾燈是車尾的一個亮點，為簡潔的車尾增添了一絲活力。

整車的動力配置還是1.2T，1.4T和1.6L自然吸氣三種動力，最大功率分別為116馬力、150馬力、110馬力。匹配的依舊是5MT，6AT和7速雙離合變速箱 。整車的懸架還采用前后獨立懸架，后懸架依舊是多連桿獨立懸架，在底盤方面，行駛質(zhì)感以及支撐性上依舊是大眾風格。所以說高爾夫嘉旅的操控性不錯。

高爾夫嘉旅搭載的是EA211號發(fā)動機，這也是大眾的高性能發(fā)動機，起步很快，后勁也足，加大油門享受到駕駛速度和激情，城市內(nèi)駕駛絕對夠用。而懸掛調(diào)校還是很到位，過減速帶無明顯顛簸感，乘坐體驗較舒適。方向盤操控精準，指向明確，讓駕駛更安全。

整體來說，這輛車開起來平穩(wěn)，而且乘坐舒適，偶爾有動力爆發(fā)也可以滿足駕駛樂趣。這車底盤很扎實，一體性很強，開起來質(zhì)感很足，獨立懸架還是有他的優(yōu)點，在平滑路段，感受不出，但在顛簸路段，還是感受明顯，尤其后段，明顯感受到那種顛簸回彈的韌性，同時車身的穩(wěn)定性也有一定的保障，顛簸彎道給人信心十足。

對于高爾夫嘉旅1.6L，車友們的評價大多是，1.6動力市區(qū)足夠用，舍得踩油門，市區(qū)超車也沒問題。高速跑120妥妥的，車很穩(wěn)不飄

六、高爾夫嘉旅2021款？

2021款高爾夫嘉旅車身尺寸方面嘉旅的長寬高分別為4338mm、1807mm、1578mm，軸距為2685mm。無論是從外觀上還是從數(shù)據(jù)上嘉旅都比高爾夫整整大出一圈。尺寸的增加勢必會帶來滿意的空間，PLUS版本的高爾夫到底能不能滿足的國人對“大”車的追求呢，讓我們在空間評測中來尋找答案吧。

七、高爾夫嘉旅輪胎型號？

高爾夫嘉旅的輪胎型號標配是205/55 R16。 旗艦版采用的是17英寸輪圈，官方為其命名為Geneva，輪胎為倍耐力P7系列，尺寸為225/45 R17，豪華版可以選裝這個尺寸的圈，其余版本均為205/55 R16的胎。另外需要注意的是，根據(jù)批次不同，還有可能碰到韓泰的Ventus S1。

八、高爾夫嘉旅藍牙連不上？

需在手機上搜索設備，然后輸入密碼即可

九、高爾夫嘉旅2021銷量？

高爾夫嘉旅2021年的銷量，截至三月底，三個月國內(nèi)總銷量為350臺

十、高爾夫嘉旅燒機油？

絕大多數(shù)車燒機油的原因就是4個方面故障引起來的：

1. 國內(nèi)的油品（包括汽油和機油），容易產(chǎn)生積碳；

2. 積碳導致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油殘留在燃燒室下方缸壁，無法正常回到曲軸箱；

3. 缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大

4. 氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導致滲油

燒機油不一定非得大修，很多車主大修后問題沒有解決，而且汽車還出現(xiàn)其他的問題。