一、奧迪q5轉(zhuǎn)向角度傳感器怎么安裝？

裝在轉(zhuǎn)向柱上。需要拆下方向盤和轉(zhuǎn)向柱飾板才能拿的出來，而且要把蓄電池負極斷開才能拆。

首先你要安裝正確（12款集成轉(zhuǎn)向角度傳感器的游絲，圈數(shù)不是對半開，而是左邊兩圈右邊四圈），裝錯了會報損壞的故障更不用說能匹配成功。

要匹配一個是游絲安裝到位，還有一個是底盤數(shù)據(jù)(前輪前束)無超標。

然后匹配轉(zhuǎn)向角度傳感器前要先確認零位是否正確，可用電腦數(shù)據(jù)流查看，如果不是一定要做零位設(shè)定，不然匹配g85(轉(zhuǎn)向角度傳感器)會失敗。

最后用電腦自診斷44動力轉(zhuǎn)向.輸入授權(quán)密碼，輸入通道，設(shè)定激活就可以了。

二、奧迪q5轉(zhuǎn)向角度傳感器在哪裝？

還可以叫滑環(huán)，氣囊油絲，螺旋電纜。在方向盤下面，拆掉主氣囊，拿下方向盤就能看到了，就可以拿下了。

三、奧迪報轉(zhuǎn)向角度不可信怎么回事？

原因如下

1、轉(zhuǎn)向角傳感器連接電控模塊線路出現(xiàn)斷路或斷路，包括線路插頭松動、插頭遇水生銹等。

2、轉(zhuǎn)向角傳感器內(nèi)部的發(fā)光二極管或光敏晶體管發(fā)生損壞，甚至包括傳感器進入灰塵都會導致光信號轉(zhuǎn)電信號的過程失效。

3、更換過氣囊游絲的車輛中，未對轉(zhuǎn)向角傳感器進行重新定位，導致傳感器與ECU之間出現(xiàn)信號差異。

4、轉(zhuǎn)向控制電腦出現(xiàn)故障，不能對傳感器傳出的信號做精準判斷。 

四、保時捷911轉(zhuǎn)向角度傳感器信號不可信？

合理常見是傳感器故障或者是線束接頭接觸不良，可以檢查線束是否有問題，或者更換傳感器。電子油門的優(yōu)點是會比拉線油門省油，更平順，不易熄火。但是也有缺點：

一是成本高，二是反應(yīng)不如拉線的快，三是結(jié)構(gòu)相對復雜。

五、q5的轉(zhuǎn)向角度傳感器用431怎么匹配？

可以通過連接行車電腦來匹配。

1、奧迪Q5更換電動方向機和轉(zhuǎn)向角度傳感器后儀表盤上會顯示轉(zhuǎn)動系統(tǒng)需要重新匹配。

2、通過筆記本電腦連接車輛的行車電腦后，通過軟件來操作。

3、連接后，選擇動力轉(zhuǎn)向菜單。

4、進入后選擇安全訪問功能菜單。

5、點擊上圖的安全訪問后，會彈出輸入安全防偽識別碼，輸入40168。

6、之后需要輸入通道號，通道號輸入060。

7、之后將角度傳感器數(shù)值修改成正常值，這里選擇可能就可以。

8、這樣電動方向機和轉(zhuǎn)向角度傳感器就匹配成功了。

六、奧迪a8汽車轉(zhuǎn)向傳感器信號不可信？

1、轉(zhuǎn)向角傳感器連接電控模塊線路出現(xiàn)斷路或斷路，包括線路插頭松動、插頭遇水生銹等。

2、轉(zhuǎn)向角傳感器內(nèi)部的發(fā)光二極管或光敏晶體管發(fā)生損壞，甚至包括傳感器進入灰塵都會導致光信號轉(zhuǎn)電信號的過程失效。

3、更換過氣囊游絲的車輛中，未對轉(zhuǎn)向角傳感器進行重新定位，導致傳感器與ECU之間出現(xiàn)信號差異。

4、轉(zhuǎn)向控制電腦出現(xiàn)故障，不能對傳感器傳出的信號做精準判斷。

七、奧迪a5轉(zhuǎn)向角度傳感器故障？

轉(zhuǎn)向角傳感器連接電控模塊線路出現(xiàn)斷路或斷路，包括線路插頭松動、插頭遇水生銹等。

2、轉(zhuǎn)向角傳感器內(nèi)部的發(fā)光二極管或光敏晶體管發(fā)生損壞，甚至包括傳感器進入灰塵都會導致光信號轉(zhuǎn)電信號的過程失效。

3、更換過氣囊游絲的車輛中，未對轉(zhuǎn)向角傳感器進行重新定位，導致傳感器與ECU之間出現(xiàn)信號差異。

4、轉(zhuǎn)向控制電腦出現(xiàn)故障，不能對傳感器傳出的信號做精準判斷。

如果從外觀上找不出故障原因，就需要專業(yè)維修人員利用維修電腦為車型重新做定位。因為有可能維修人員在車輛更換電瓶、氣囊游絲時，導致電控模塊ecu出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失

八、奧迪a4轉(zhuǎn)向角度傳感器拆裝？

轉(zhuǎn)向角傳感器在方向盤的下面，拆掉主氣囊后，拿下方向盤就可以看到，就可以拿下來。汽車轉(zhuǎn)向角傳感器，是用來檢測方向盤的轉(zhuǎn)動角度和轉(zhuǎn)向方向的。

汽車轉(zhuǎn)向角傳感器，是用來檢測方向盤的轉(zhuǎn)動角度和轉(zhuǎn)向方向的。方向盤左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)都會被轉(zhuǎn)向角傳感器檢測到，從而使汽車電控單元發(fā)出正確的轉(zhuǎn)向指令。而方向盤的轉(zhuǎn)動角度是為汽車實現(xiàn)轉(zhuǎn)向幅度提供依據(jù)，使汽車按照駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖行駛。

九、奧迪a4l轉(zhuǎn)向角度傳感器怎么標定？

首先你要安裝正確（12款集成轉(zhuǎn)向角度傳感器的游絲，圈數(shù)不是對半開，而是左邊兩圈右邊四圈），裝錯了會報損壞的故障更不用說能匹配成功。

要匹配一個是游絲安裝到位，還有一個是底盤數(shù)據(jù)(前輪前束)無超標。

然后匹配轉(zhuǎn)向角度傳感器前要先確認零位是否正確，可用電腦數(shù)據(jù)流查看，如果不是一定要做零位設(shè)定，不然匹配g85(轉(zhuǎn)向角度傳感器)會失敗。

最后用電腦自診斷44動力轉(zhuǎn)向.輸入授權(quán)密碼，輸入通道，設(shè)定激活就可以了

十、奧迪a4l轉(zhuǎn)向角度傳感器怎么匹配？

答，奧迪a4l轉(zhuǎn)向角度傳感器匹配的方法如下

首先打開汽車點火開關(guān)，選擇特殊功能的轉(zhuǎn)向角學習。讀取并清除故障碼，然后選擇否，進行下一步轉(zhuǎn)向角學習執(zhí)行轉(zhuǎn)向角歸零檢查，確認轉(zhuǎn)向角度值在-1.5°至1.5°間，如果角度值不正確，調(diào)節(jié)方向盤角度并關(guān)閉點火開關(guān)，再次執(zhí)行上述步驟執(zhí)行安全登錄執(zhí)行轉(zhuǎn)向角歸零-啟動基本設(shè)置。

轉(zhuǎn)向角傳感器是用來檢測方向盤的轉(zhuǎn)動角度和轉(zhuǎn)向方向的一種裝置。一種用于確定軸的角位置的設(shè)備，如轉(zhuǎn)向柱，其包括線圈組、線圈支座和耦合器元件，該耦合器元件具有與所述軸的所述角位置有關(guān)的耦合器角位置。