一、數(shù)控車床攻絲容易斷？
1、正反車與絲錐進(jìn)給速度不匹配。
2、在盲孔的情況下，底孔深度不能滿足攻絲深度需要。
3、底孔直徑不合理（不知道你攻多大的絲，用多大鉆頭）。
4、絲錐與底孔不同軸。
5、 加攻絲油。
6、攻絲前把內(nèi)孔的鐵屑清理干凈。
二、數(shù)控車床怎么攻絲？
數(shù)控車床攻絲的步驟如下：
將攻絲刀具裝入數(shù)控車床的刀架中，并將攻絲刀具調(diào)整到合適的高度和角度。
在數(shù)控系統(tǒng)中設(shè)置攻絲的參數(shù)，包括攻絲的螺距、直徑和進(jìn)給速度等。
將需要攻絲的工件夾緊在數(shù)控車床的主軸上，并將攻絲頭對準(zhǔn)工件上的攻絲孔。
啟動(dòng)數(shù)控系統(tǒng)，開始進(jìn)行攻絲操作。數(shù)控系統(tǒng)會(huì)根據(jù)預(yù)設(shè)的參數(shù)自動(dòng)控制攻絲刀具的運(yùn)動(dòng)，完成攻絲過程。
攻絲完成后，停止數(shù)控系統(tǒng)的運(yùn)行，并清理工件和數(shù)控車床上的切屑和油漬等。
三、數(shù)控車床攻絲編程技巧及注意事項(xiàng)
在金屬加工行業(yè)中,數(shù)控車床是一種常用的加工設(shè)備,可以對金屬材料進(jìn)行車削、攻絲等多種加工。其中,攻絲是一種非常重要的加工方式,用于在工件上加工螺紋。本文將詳細(xì)介紹數(shù)控車床攻絲編程的技巧和注意事項(xiàng),幫助讀者更好地掌握這項(xiàng)技能。
攻絲編程基礎(chǔ)知識
在編寫攻絲程序之前,需要了解以下基礎(chǔ)知識:
- 攻絲循環(huán)的基本原理和步驟
- 攻絲用的絲錐及其參數(shù)
- 攻絲時(shí)的進(jìn)給量和切削速度
- 攻絲循環(huán)中的退刀動(dòng)作
攻絲編程步驟
一般來說,攻絲編程可以分為以下幾個(gè)步驟:
設(shè)置攻絲循環(huán)的起點(diǎn)和終點(diǎn)坐標(biāo)
選擇合適的攻絲循環(huán)指令(G92、G76等)
輸入絲錐的參數(shù),如錐角、導(dǎo)程長度等
設(shè)置切削進(jìn)給量和主軸轉(zhuǎn)速
編寫攻絲循環(huán)體,包括切削和退刀動(dòng)作
循環(huán)調(diào)用攻絲循環(huán)體直至完成所需螺紋長度
注意事項(xiàng)
在攻絲編程過程中,需要注意以下幾點(diǎn):
正確設(shè)置絲錐參數(shù),否則會(huì)影響螺紋的精度
合理控制進(jìn)給量和主軸轉(zhuǎn)速,避免絲錐損壞或加工質(zhì)量下降
根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整攻絲循環(huán)體中的退刀動(dòng)作,防止絲錐卡滯
編寫完整的攻絲程序后,進(jìn)行仿真測試以檢查是否有錯(cuò)誤
通過掌握上述技巧和注意事項(xiàng),相信您一定能夠熟練編寫出高質(zhì)量的數(shù)控車床攻絲程序,為金屬加工作出自己的貢獻(xiàn)。感謝您閱讀本文,希望對您有所幫助。如有任何疑問,歡迎繼續(xù)交流探討。
四、數(shù)控車床攻絲編程實(shí)例？
數(shù)控銑床攻絲編程實(shí)例？下面是在孔系加工中，數(shù)控銑床攻絲的系統(tǒng)編程示例，大家可以參考一下。
1、00000
N010 M4 SI000；（主軸開始旋轉(zhuǎn)）
N020 G90 G99 G74 X300-150.0 R -100.0 P15 F120.0；
（定位，攻絲2,然后返回到尺點(diǎn)）
N030 Y-550.0.（定位，攻絲1，然后返回到尺點(diǎn)）
N040 Y -750.0；（定位，攻絲3,然后返回到尺點(diǎn)）
N050 X1000.0；（定位，攻絲4,然后返回到點(diǎn)）
N060 Y-550.0;（定位攻絲5,然后返回到R點(diǎn)）
N070 G98 V-750.0；（定位攻絲6,然后返回到初始平而）
N080 C80 G28 C91 X0 Y0 Z0 ；（返回到參考點(diǎn)）
N090 M05；（主軸停止旋轉(zhuǎn)）
2、G76—精鏜循環(huán)指令。 ，
镋孔是常川的加工方法，鏜孔能獲得較邱的位竹梢度。梢鏜循環(huán)用于鏜削精密孔。
當(dāng)?shù)竭_(dá)孔底時(shí)，主軸停止，切削刀具離開工件的表面并返回。
指令格式.G76 X__Y____Z___R____Q___P____F____K
式中，X、Y為孔位數(shù)據(jù)；Z為從R點(diǎn)到孔底的距離；R為從初始平面到尺點(diǎn)的距離；Q為
孔底的偏置量；P為在孔底的暫停時(shí)間；F為切削進(jìn)給速度；K為重復(fù)次數(shù)。
五、數(shù)控車床攻絲怎么編程？
編程時(shí)，必須先理解車床的用途和安裝場景，知道攻絲的位置、結(jié)構(gòu)和扭矩等參數(shù)。
接下來，要編寫合適的程序，控制車床的運(yùn)動(dòng)，控制攻絲的過程，并編輯好數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)。
六、數(shù)控車床剛性攻絲指令？
在數(shù)控程序中剛性攻牙的指令代碼是Ｍ２９.
七、數(shù)控車床怎么用絲錐攻絲？
1、工件上螺紋底孔的孔口要倒角，通孔螺紋兩端都倒角，工件夾位置要正確。
2、在攻絲開始時(shí)，要盡量把絲錐放正，仔細(xì)檢查和校正絲錐的位置。一般切入3-4圈螺紋時(shí)，絲錐位置應(yīng)正確無誤。以后，只須轉(zhuǎn)動(dòng)絞手，而不應(yīng)再對絲錐加壓力，否則螺紋牙形將被損壞。
3、遇到攻不通的螺孔時(shí)，要經(jīng)常退出絲錐，排除孔中的切屑。
4、機(jī)攻時(shí)，絲錐與螺孔要保持同軸性。
5、機(jī)攻時(shí)，絲錐的校準(zhǔn)部分不能全部出頭，否則在反車退出絲錐時(shí)會(huì)產(chǎn)生亂牙。擴(kuò)展資料 注意事項(xiàng)：1、平行臂能很輕易的移動(dòng)至攻絲位置，不要很用力往下壓，讓絲錐就像導(dǎo)螺桿似地、無阻力地進(jìn)出螺孔。2、每天檢查油杯中的油量、油質(zhì)和滴油速度。3、機(jī)器必須由固定人員保管、操作，如機(jī)器有異聲，應(yīng)立即停止使用，并檢查處理，直到正常。
八、數(shù)控車床剛性攻絲編程實(shí)例？
用G84鋼性攻絲循環(huán)，格式G84 X Y Z R F，XY是絲孔的坐標(biāo)位置，Z為深度，R為起始高度（攻絲前絲錐到工件的距離）。F為速度，也就是螺距，這里要看用的是轉(zhuǎn)進(jìn)給還是分進(jìn)給，要是轉(zhuǎn)進(jìn)給F后跟螺距就行，比如說M20*2.5的，就輸F2.5就行，要是用的分進(jìn)給，就要用螺距乘以轉(zhuǎn)速，還以上個(gè)為例，轉(zhuǎn)速為100，這時(shí)F后應(yīng)該為2.5*100，即 F125，計(jì)算錯(cuò)了絲錐就斷了。
九、FANUCSeriesot數(shù)控車床攻絲怎么編程？
攻正絲是G97 S(100) M3;(轉(zhuǎn)速自己定）G0 Z10.; X0;G84 Z-** F(螺距）;開始攻絲，到了Z-** 機(jī)器自己反轉(zhuǎn) 刀具退出 會(huì)退到Z-** G0 X280.;X退刀 具體值可以自己輸入M30; 如果是反絲 開始的M3 改為M4 兄弟 我經(jīng)常用車床攻絲 真的 建議用攻絲套筒 要不會(huì)很愛折絲錐 那時(shí)別說我給你的程序不對 樓下說的G74大概是銑床吧 車床G74為端面勾槽 打孔
十、數(shù)控車床絲錐攻絲編程實(shí)例？
以下是一個(gè)數(shù)控車床絲錐攻絲編程實(shí)例，假設(shè)需要在直徑為50mm的軸上進(jìn)行M16的牙攻絲。1. 首先需要定義一個(gè)G76的攻絲循環(huán)，可以參考以下的G代碼：
G76 X（切入點(diǎn)X坐標(biāo)） Z（切入點(diǎn)Z坐標(biāo)） I（每個(gè)圈的深度） K（每個(gè)圈后的退刀量） R（總循環(huán)次數(shù)） Q（每個(gè)圈的掃描寬度）
2. 在程序中加入攻絲循環(huán)的相關(guān)參數(shù)，例如：
G76 X30. Z10.0 I1.5 K0.5 R6 Q0.6
其中，切入點(diǎn)的X坐標(biāo)為30mm，Z坐標(biāo)為10mm，每個(gè)圈的深度為1.5mm，每個(gè)圈后的退刀量為0.5mm，總循環(huán)次數(shù)為6次，每個(gè)圈的掃描寬度為0.6mm。
3. 設(shè)置轉(zhuǎn)速和進(jìn)給速度，例如：
S800 （轉(zhuǎn)速為800rpm）
F0.1 （進(jìn)給速度為0.1mm/r）
4. 啟動(dòng)攻絲循環(huán)，例如：
M3 （啟動(dòng)主軸）
G76 X30. Z10.0 I1.5 K0.5 R6 Q0.6 （啟動(dòng)攻絲循環(huán)）
M5 （停止主軸）
以上就是一個(gè)數(shù)控車床絲錐攻絲編程實(shí)例。需要注意的是，不同的機(jī)床和牙型可能會(huì)有不同的編程方式，具體編程方法需要根據(jù)機(jī)床操作手冊和牙型參數(shù)來確定。
發(fā)布于
2024-04-29