一、數(shù)控車床攻絲怎么編程？

編程時，必須先理解車床的用途和安裝場景，知道攻絲的位置、結(jié)構(gòu)和扭矩等參數(shù)。

接下來，要編寫合適的程序，控制車床的運(yùn)動，控制攻絲的過程，并編輯好數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)。

二、FANUCSeriesot數(shù)控車床攻絲怎么編程？

攻正絲是G97 S(100) M3;(轉(zhuǎn)速自己定）G0 Z10.; X0;G84 Z-** F(螺距）;開始攻絲，到了Z-** 機(jī)器自己反轉(zhuǎn) 刀具退出 會退到Z-** G0 X280.;X退刀 具體值可以自己輸入M30; 如果是反絲 開始的M3 改為M4 兄弟 我經(jīng)常用車床攻絲 真的 建議用攻絲套筒 要不會很愛折絲錐 那時別說我給你的程序不對 樓下說的G74大概是銑床吧 車床G74為端面勾槽 打孔

三、數(shù)控車床攻絲編程實(shí)例？

數(shù)控銑床攻絲編程實(shí)例？下面是在孔系加工中，數(shù)控銑床攻絲的系統(tǒng)編程示例，大家可以參考一下。

1、00000

N010 M4 SI000；（主軸開始旋轉(zhuǎn)）

N020 G90 G99 G74 X300-150.0 R -100.0 P15 F120.0；

（定位，攻絲2,然后返回到尺點(diǎn)）

N030 Y-550.0.（定位，攻絲1，然后返回到尺點(diǎn)）

N040 Y -750.0；（定位，攻絲3,然后返回到尺點(diǎn)）

N050 X1000.0；（定位，攻絲4,然后返回到點(diǎn)）

N060 Y-550.0;（定位攻絲5,然后返回到R點(diǎn)）

N070 G98 V-750.0；（定位攻絲6,然后返回到初始平而）

N080 C80 G28 C91 X0 Y0 Z0 ；（返回到參考點(diǎn)）

N090 M05；（主軸停止旋轉(zhuǎn)）

2、G76—精鏜循環(huán)指令。 ，

镋孔是常川的加工方法，鏜孔能獲得較邱的位竹梢度。梢鏜循環(huán)用于鏜削精密孔。

當(dāng)?shù)竭_(dá)孔底時，主軸停止，切削刀具離開工件的表面并返回。

指令格式.G76 X__Y____Z___R____Q___P____F____K

式中，X、Y為孔位數(shù)據(jù)；Z為從R點(diǎn)到孔底的距離；R為從初始平面到尺點(diǎn)的距離；Q為

孔底的偏置量；P為在孔底的暫停時間；F為切削進(jìn)給速度；K為重復(fù)次數(shù)。

四、華興系統(tǒng)數(shù)控車床攻絲怎么編程？

華興數(shù)控公（英）制螺紋編程如下：

公制編程：G86 X（X向終點(diǎn)坐標(biāo)） Z（Z向終點(diǎn)坐標(biāo)） I（退刀距離，有+，-之分） J（螺紋退尾長度） K（螺距） R（牙高） L（切削次數(shù)）

英制編程與公制相似：G87 X Z I J K（每英寸牙數(shù)） R L

數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點(diǎn)于一身，是國內(nèi)使用量最大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床。

數(shù)控車床可分為臥式和立式兩大類。臥式車床又有水平導(dǎo)軌和傾斜導(dǎo)軌兩種。檔次較高的數(shù)控臥車一般都采用傾斜導(dǎo)軌。按刀架數(shù)量分類，又可分為單刀架數(shù)控車床和雙刀架數(shù)控車，前者是兩坐標(biāo)控制，后者是4坐標(biāo)控制。雙刀架臥車多數(shù)采用傾斜導(dǎo)軌。

五、數(shù)控車床剛性攻絲編程實(shí)例？

用G84鋼性攻絲循環(huán)，格式G84 X Y Z R F，XY是絲孔的坐標(biāo)位置，Z為深度，R為起始高度（攻絲前絲錐到工件的距離）。F為速度，也就是螺距，這里要看用的是轉(zhuǎn)進(jìn)給還是分進(jìn)給，要是轉(zhuǎn)進(jìn)給F后跟螺距就行，比如說M20*2.5的，就輸F2.5就行，要是用的分進(jìn)給，就要用螺距乘以轉(zhuǎn)速，還以上個為例，轉(zhuǎn)速為100，這時F后應(yīng)該為2.5*100，即 F125，計算錯了絲錐就斷了。

六、數(shù)控車床絲錐攻絲編程實(shí)例？

以下是一個數(shù)控車床絲錐攻絲編程實(shí)例，假設(shè)需要在直徑為50mm的軸上進(jìn)行M16的牙攻絲。1. 首先需要定義一個G76的攻絲循環(huán)，可以參考以下的G代碼：

G76 X（切入點(diǎn)X坐標(biāo)） Z（切入點(diǎn)Z坐標(biāo)） I（每個圈的深度） K（每個圈后的退刀量） R（總循環(huán)次數(shù)） Q（每個圈的掃描寬度）

2. 在程序中加入攻絲循環(huán)的相關(guān)參數(shù)，例如：

G76 X30. Z10.0 I1.5 K0.5 R6 Q0.6

其中，切入點(diǎn)的X坐標(biāo)為30mm，Z坐標(biāo)為10mm，每個圈的深度為1.5mm，每個圈后的退刀量為0.5mm，總循環(huán)次數(shù)為6次，每個圈的掃描寬度為0.6mm。

3. 設(shè)置轉(zhuǎn)速和進(jìn)給速度，例如：

S800 （轉(zhuǎn)速為800rpm）

F0.1 （進(jìn)給速度為0.1mm/r）

4. 啟動攻絲循環(huán)，例如：

M3 （啟動主軸）

G76 X30. Z10.0 I1.5 K0.5 R6 Q0.6 （啟動攻絲循環(huán)）

M5 （停止主軸）

以上就是一個數(shù)控車床絲錐攻絲編程實(shí)例。需要注意的是，不同的機(jī)床和牙型可能會有不同的編程方式，具體編程方法需要根據(jù)機(jī)床操作手冊和牙型參數(shù)來確定。

七、數(shù)控車床攻絲編程技巧及注意事項(xiàng)

在金屬加工行業(yè)中,數(shù)控車床是一種常用的加工設(shè)備,可以對金屬材料進(jìn)行車削、攻絲等多種加工。其中,攻絲是一種非常重要的加工方式,用于在工件上加工螺紋。本文將詳細(xì)介紹數(shù)控車床攻絲編程的技巧和注意事項(xiàng),幫助讀者更好地掌握這項(xiàng)技能。

攻絲編程基礎(chǔ)知識

在編寫攻絲程序之前,需要了解以下基礎(chǔ)知識:

• 攻絲循環(huán)的基本原理和步驟
• 攻絲用的絲錐及其參數(shù)
• 攻絲時的進(jìn)給量和切削速度
• 攻絲循環(huán)中的退刀動作

攻絲編程步驟

一般來說,攻絲編程可以分為以下幾個步驟:

1. 設(shè)置攻絲循環(huán)的起點(diǎn)和終點(diǎn)坐標(biāo)

2. 選擇合適的攻絲循環(huán)指令(G92、G76等)

3. 輸入絲錐的參數(shù),如錐角、導(dǎo)程長度等

4. 設(shè)置切削進(jìn)給量和主軸轉(zhuǎn)速

5. 編寫攻絲循環(huán)體,包括切削和退刀動作

6. 循環(huán)調(diào)用攻絲循環(huán)體直至完成所需螺紋長度

注意事項(xiàng)

在攻絲編程過程中,需要注意以下幾點(diǎn):

• 正確設(shè)置絲錐參數(shù),否則會影響螺紋的精度

• 合理控制進(jìn)給量和主軸轉(zhuǎn)速,避免絲錐損壞或加工質(zhì)量下降

• 根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整攻絲循環(huán)體中的退刀動作,防止絲錐卡滯

• 編寫完整的攻絲程序后,進(jìn)行仿真測試以檢查是否有錯誤

通過掌握上述技巧和注意事項(xiàng),相信您一定能夠熟練編寫出高質(zhì)量的數(shù)控車床攻絲程序,為金屬加工作出自己的貢獻(xiàn)。感謝您閱讀本文,希望對您有所幫助。如有任何疑問,歡迎繼續(xù)交流探討。

八、凱恩帝數(shù)控車床編程攻絲？

程序如下; O0001 T0303G97S200M3 G0X0.Z5.M8 G33Z-30.F1.5M5這里的M05一定要這么用,不然在單段時,是要撞機(jī)的. G0Z10.M9 M5 Z100. M30

九、數(shù)控車床端面剛性攻絲編程實(shí)例？

端面沒有攻絲編程的，外徑可以加工螺紋，端面是工件垂直于主軸中心線得面，沒有辦法攻絲的。

十、數(shù)控車床用絲攻攻絲編程怎么編？

看你是什么系統(tǒng)了，例如發(fā)那科系統(tǒng)是 G84 Z*** P*** F***Z表示攻絲的深度。P 表示主軸正轉(zhuǎn)換反轉(zhuǎn)的延時，數(shù)值為不帶小數(shù)點(diǎn)，如延時1秒用P1000表示，F(xiàn)為螺紋的螺距