一、普通臥式機床結(jié)構(gòu)功能介紹？

CA6140普通臥式車床的組成及功能： （1）主軸箱。

它固定在機床身的左端，裝在主軸箱中的主軸（主軸為中空，不僅可以用于更長的棒料的加工及機床線路的鋪設(shè)還可以增加主軸的剛性），通過夾盤等夾具裝夾工件。主軸箱的功用是支撐并傳動主軸，使主軸帶動工件按照規(guī)定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。（2）床鞍和刀架部件。它位于床身的中部，并可沿床身上的刀架軌道做縱向移動。刀架部件位于床鞍上，其功能是裝夾車刀，并使車刀做縱向、橫向或斜向運動。（3）尾座。它位于床身的尾座軌道上，并可沿導(dǎo)軌縱向調(diào)整位置。尾座的功能是用后頂尖支撐工件。在尾座上還可以安裝鉆頭等加工刀具，以進(jìn)行孔加工。（4）進(jìn)給箱。它固定在床身的左前側(cè)、主軸箱的底部。其功能是改變被加工螺紋的螺距或機動進(jìn)給的進(jìn)給量。（5）溜板箱。它固定在刀架部件的底部，可帶動刀架一起做縱向、橫向進(jìn)給、快速移動或螺紋加工。在溜板箱上裝有各種操作手柄及按鈕，工作時工人可以方便地操作機床。（6）床身。床身固定在左床腿和右床腿上。床身是機床的基本支撐件。在床身上安裝著機床的各個主要部件，工作時床身使它們保持準(zhǔn)確的相對位置。

二、數(shù)控機床的本體由那5個部分組成？

數(shù)控機床本體它指的是數(shù)控機床機械結(jié)構(gòu)實體。它于傳統(tǒng)的普通機床相比較，同樣由主傳動機構(gòu)、進(jìn)給傳動機構(gòu)、工作臺、床身以及立柱等部分組成，但數(shù)控機床的整體布局、外觀造型、傳動機構(gòu)、刀系統(tǒng)及操作機構(gòu)等方面都發(fā)生了很大的變化。這種變化的目的是為了滿足數(shù)控技術(shù)的要求和充分發(fā)揮數(shù)控機床的特點。機床主機是數(shù)控機床的主體。它包括床身、底座、立柱、橫梁、滑座、工作臺、主軸箱、進(jìn)給機構(gòu)、刀架及自動換刀裝置等機械部件。它是在數(shù)控機床上自動地完成各種切削加工的機械部分。與傳統(tǒng)的機床相比，數(shù)控機床主體具有如下結(jié)構(gòu)特點：

1、采用具有高剛度、高抗震性及較小熱變形的機床新結(jié)構(gòu)。通常用提高結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的靜剛度、增加阻尼、調(diào)整結(jié)構(gòu)件質(zhì)量和固有頻率等方法來提高機床主機的剛度和抗震性，使機床主體能適應(yīng)數(shù)控機床連續(xù)自動地進(jìn)行切削加工的需要。采取改善機床結(jié)構(gòu)布局、減少發(fā)熱、控制溫升及采用熱位移補償?shù)却胧?，可減少熱變形對機床主機的影響。

2、廣泛采用高性能的主軸伺服驅(qū)動和進(jìn)給伺服驅(qū)動裝置，使數(shù)控機床的傳動鏈縮短，簡化了機床機械傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。

3、采用高傳動效率、高精度、無間隙的傳動裝置和運動部件，如滾珠絲杠螺母副、塑料滑動導(dǎo)軌、直線滾動導(dǎo)軌、靜壓導(dǎo)軌等。

三、車床和鏜床功能上和結(jié)構(gòu)上有什么區(qū)別？

　　用車床可以鏜孔，（車和鏜的區(qū)別是，車是工件轉(zhuǎn)，刀不轉(zhuǎn)；鏜是工件不轉(zhuǎn)，刀轉(zhuǎn)。）這種說法并是絕對的，本來運動就是相對的只是概念上的不同，理論上區(qū)別不大只是因為機床結(jié)構(gòu)不同形式不同而已，車床鏜孔可以是刀具旋轉(zhuǎn)也可以是工件旋轉(zhuǎn)，鏜床鏜孔只能是刀具工件不轉(zhuǎn)?！　≤噧?nèi)孔就是鏜內(nèi)孔，叫法不同而已。鏜床鏜內(nèi)孔是刀轉(zhuǎn)產(chǎn)品不動，如大毛坯小孔，切削速度可以提高到很高車床是產(chǎn)品轉(zhuǎn)，刀不轉(zhuǎn)走進(jìn)給，切削速度限于產(chǎn)品的外形大小，如果產(chǎn)品偏大，切削速度不能太高。

四、數(shù)控車床的機床本體包括哪些？

數(shù)控機床本體它指的是數(shù)控機床機械結(jié)構(gòu)實體。它于傳統(tǒng)的普通機床相比較，同樣由主傳動機構(gòu)、進(jìn)給傳動機構(gòu)、工作臺、床身以及立柱等部分組成，但數(shù)控機床的整體布局、外觀造型、傳動機構(gòu)、刀系統(tǒng)及操作機構(gòu)等方面都發(fā)生了很大的變化。這種變化的目的是為了滿足數(shù)控技術(shù)的要求和充分發(fā)揮數(shù)控機床的特點。機床主機是數(shù)控機床的主體。它包括床身、底座、立柱、橫梁、滑座、工作臺、主軸箱、進(jìn)給機構(gòu)、刀架及自動換刀裝置等機械部件。它是在數(shù)控機床上自動地完成各種切削加工的機械部分。與傳統(tǒng)的機床相比，數(shù)控機床主體具有如下結(jié)構(gòu)特點：

1、采用具有高剛度、高抗震性及較小熱變形的機床新結(jié)構(gòu)。通常用提高結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的靜剛度、增加阻尼、調(diào)整結(jié)構(gòu)件質(zhì)量和固有頻率等方法來提高機床主機的剛度和抗震性，使機床主體能適應(yīng)數(shù)控機床連續(xù)自動地進(jìn)行切削加工的需要。采取改善機床結(jié)構(gòu)布局、減少發(fā)熱、控制溫升及采用熱位移補償?shù)却胧?，可減少熱變形對機床主機的影響。

2、廣泛采用高性能的主軸伺服驅(qū)動和進(jìn)給伺服驅(qū)動裝置，使數(shù)控機床的傳動鏈縮短，簡化了機床機械傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。

3、采用高傳動效率、高精度、無間隙的傳動裝置和運動部件，如滾珠絲杠螺母副、塑料滑動導(dǎo)軌、直線滾動導(dǎo)軌、靜壓導(dǎo)軌等。

五、臥式車床由哪幾部分組成？

普通臥式車床主要組成部分是主軸箱、床鞍和刀架部件、尾座、進(jìn)給箱、溜板箱、床身。

1、普通車床是能對軸、盤、環(huán)等多種類型工件進(jìn)行多種工序加工的臥式車床，常用于加工工件的內(nèi)外回轉(zhuǎn)表面、端面和各種內(nèi)外螺紋，采用相應(yīng)的刀具和附件，還可進(jìn)行鉆孔、擴(kuò)孔、攻絲和滾花等。

2、尾座套筒是尾座的主要組成部分，車床尾座一般是在加工時對工件起輔助支撐作用，它是由尾座體和尾座套筒兩部分組成。尾座體可在床身上移動和固定。尾座套筒前端安裝頂針，套筒可以自動伸出和縮回，是頂尖對工件的支撐作用。

3、機床進(jìn)給箱是用以改變機床切削時的進(jìn)給量或改變表面形成運動中刀具與工件相對運動關(guān)系的機構(gòu)。改變進(jìn)給量有無級和有級之分，有級進(jìn)給的級數(shù)數(shù)列有等比數(shù)